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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Herbstmorgen am 15.1.2018 um 20:20 bearbeitet. Wir hoffen, dass die Experten erklären können, was das auf Englisch bedeutet
Ich weiß nicht, welches Problem du meinst – es ist unklar Dieses Diagramm zeigt die Anzeigesignale von DCS und SIS. Das erste Bild zeigt die Schaltventile U1006 und UY1006. UY1006 ist das Elektromagnetventil des Schaltventils und wird von der SIS-Logik gesteuert. Der DCS-Anzeiger zeigt den Schaltzustand von U1006 an
Der Schalterzustand dieses Geräts UV1009 wird im SIS angezeigt, und UV1009 wird außerdem über einen DCS-Schalter sowie den Knopf HS1017 gesteuert.
SIS-Schleife, detailliertere Informationen im Schaltplan der Kaskadenlogik
Dies ist eine schematische Darstellung in einem PID-Diagramm, die die Beteiligung der Ventilsignale an der Interlockschaltung zeigt: Interlock-Nummer IS107, Schaltventil UV1009, Elektromagnetventil UY1009, Rückmelde-Signal für das Schließen des ZSC-Ventils, Rückmelde-Signal für das Öffnen des ZSO-Ventils. Es gibt außerdem einen manuellen Schalter vor Ort sowie einen Schalter auf dem Steuerpult im Fernsteuerungsraum. Solche Ventile sind häufig an den Interlocks zur Trennung von Tankpumpen beteiligt; die genaue Logik hängt von den Bedingungen und Ergebnissen des entworfenen Interlocks IS107 ab. Ich hoffe auf mehr Austausch!
Das erste Bild ist ziemlich unscharf und zeigt ebenfalls eine schematische Darstellung der Ventilverriegelung. Der Unterschied zum zweiten Bild besteht darin, dass die Rückmeldung der Ventile vermutlich nicht an der Verriegelung beteiligt ist. In der Regel bezeichnet „IS“ solche Schaltkreise, die an der Verriegelung beteiligt sind. In der Darstellung im DCS sollte stattdessen „I“ angegeben werden – ohne „S“.
Schauen Sie sich die Erklärung im fünften Stock an, die ist sehr detailliert
Die Auslösebedingungen sind der Vor-Ort-Schalter und der DCS-Soft-Schalter; das Aktorgerät ist eine Absperrventil mit Rückmeldung über die Ventilposition.
IA ist Instrumentenluft, die Abkürzung für Instrument air, AV hingegen ist Abluft