Probleme mit dem EJA-Druckdifferenztransmitter
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Probleme bei der Kalibrierung des EJA-Druckunterschieds-Sensors. Bei unserem Gaslift-Turm muss der EJA-Druckunterschieds-Sensor kalibriert werden. Dabei werden die Ballventile auf der Druckseite sowie auf der Vakuumseite geschlossen, sodass mit der Umgebungsluft in Kontakt getreten wird. Anschließend wird der Messbereich des Sensors auf -14–0 kPa eingestellt. Danach wird dieser auf 0–14 kPa geändert. Nach der Kalibrierung wird der Messbereich wieder auf den ursprünglichen Wert gesetzt. Doch es tritt weiterhin ein Fehler auf. Wenn anschließend die Handventile geöffnet werden, tritt ebenfalls ein Fehler auf. Erst wenn der Messbereich wieder auf 0–14 kPa gesetzt wird, funktioniert der Sensor wieder normal. Wie wird eigentlich der untere Grenzwert von -14 berechnet? Sollte er nicht eigentlich 0–14 sein? Das ist wirklich ärgerlich
Ursprünglich entsprach -14-0 kPa einem Wert von 4-20 mA; jetzt entspricht 0-14 kPa diesem Wert – es hat keine negative Verschiebung gegeben.
Möglicherweise ist der Transmitter falsch herum montiert oder im negativen Druckleitungsrohr befindet sich Flüssigkeit – dadurch muss das Messgerät umgekalibriert werden
Wie hoch ist der Druck im Turm? Messen Sie den Differenzdruck? Wie hoch sind die tatsächlichen Werte der zu messenden Parameter im Turm beim Wiedereinbau?
Soll man sich für einen Differenzdruckmesser oder einen Absolutdruckmesser entscheiden?
Sind Plus- und Minuspol vertauscht? Oder die negative Druckleitung ist nicht mit Öl gefüllt. Sonst gäbe es doch nicht das Messbereichsintervall von -14 KPa bis 0.
Wie kann man überprüfen, welcher Messbereich ursprünglich beim Transmitter -14–0 kPa war? Wurde das Bedienfeld beim Druckkalibrieren gesehen? Meiner Meinung nach sollte dieser Sender zur Messung des Ölstands im Rohr für den negativen Druck verwendet werden. Der ursprüngliche Messbereich des Senders liegt bei 0–14 kPa. Da das Rohr für den negativen Druck mit Öl gefüllt ist, wurde der Nullpunkt um 14 kPa nach unten verschoben – weshalb der Messbereich nun bei -14 bis 0 kPa liegt. Bei dieser Operation kam es möglicherweise zu einem Leck des Öls im Rohr für den negativen Druck; das Öl wurde nicht richtig nachgefüllt. Dadurch musste der Messbereich des Senders auf -14–0 kPa eingestellt werden, was zu falschen Anzeigen des Senders führte.
Der Druckunterschiedsmesser der Strömungstürme sollte ohne Gasfluss im Turm direkt auf Null justiert werden, es sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich. Vergessen Sie nicht, nicht versuchen zu sollen, die Drei-Valve-Anlage zu bedienen, um ein Austreten von Methanol-Kondensat auf der Unterdruckseite zu verhindern.
Versuchen Sie nicht, während des Betriebs zu justieren, denn Sie wissen nicht, wie groß der Differenzdruck genau ist, und auch nicht, welcher Druckunterschied auf der positiven und negativen Seite besteht. Warten Sie ruhig, bis das Fahrzeug gestoppt ist, und justieren Sie die Nullpunkte erst, wenn der Druckunterschied im Turm 0 beträgt.