Gibt es Probleme damit, dass das SIS DCS-Signale empfängt?
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Die in das SIS eingebundenen Geräte müssen alle den Anforderungen des SIL-Levels entsprechen. Bei der Anbindung an DCS-Signale gilt: DCS hat kein SIL-Level – ist das so vorgeschrieben?
SIL: Safety Instrument Level, SIS: Safety Instrument System – Nur wenn bestimmte Sicherheitsanforderungen erfüllt sind, kann ein solches Safety Instrument System entstehen. DCS übernimmt hauptsächlich steuernde Funktionen – welche Beziehung besteht dabei zum SIL-Niveau?
Die SIL-Klasse wird durch den SIF bestimmt. Berechnen Sie den SIF des Schaltkreises.
DSC-Systeme haben in der Regel eine Zuverlässigkeitsstufe von SIL1. Sie können somit als SIS-Systeme verwendet werden. Wenn eine SIL2-Stufe erforderlich ist, können einige DCS-Systeme diese Anforderung erfüllen. Es hängt also davon ab, welche Anforderungen an das SIS gestellt werden. Wenn nur eine SIL1-Stufe ausreicht, reicht ein DCS-System aus. Falls jedoch eine SIL2-Stufe oder höher erforderlich ist, muss man dies besonders berücksichtigen
Es gibt keine Vorschriften. Aber sie müssen den Zuverlässigkeitsanforderungen entsprechen. Einer der Unterschiede zwischen DCS und SIS ist, dass SIS kein Funktionsausfall zulässt (Absicherung), während DCS vorsieht, dass ein teilweiser Funktionsausfall die anderen Teile nicht beeinträchtigt (Risikostreuung). Der Hauptgrund, warum in der Regel keine DCS-Kommunikationssignale als SIS-Signale verwendet werden, ist: 1. Es besteht die Möglichkeit, dass die Signale über DCS nicht übertragen werden können ； 2. Die DCS-Reaktion ist langsam. Der Polling-Zyklus von DCS liegt bei einigen Hundert bis Tausend Millisekunden, die Reaktionszeit von SIS beträgt in der Regel Millisekunden. Wenn die beiden oben genannten Gründe keine Rolle spielen, kann SIS Signale von DCS verwenden. Allerdings sollte man in diesem Fall nicht sagen, dass das SIS DCS-Signale verwendet, sondern vielmehr, dass das DCS die Funktionen des SIS nutzt.