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Probleme bei der synchronen Aktivierung

2018-04-27View Original

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Die Interlocks haben vier Bedingungen: Abgastemperatur, Temperatur nach dem Reaktor, Abgasdruck sowie Flüssigkeitsspiegel. Sobald eine dieser Bedingungen erfüllt ist, wird der Interlock aktiviert. Danke, Pluspunkte!
Reply #22018-04-27
Alle vier Bedingungen sind erfüllt, um die Interlocks zu aktivieren
Reply #32018-04-28
Ich finde, diese Fragen haben überhaupt keinen Sinn – es gibt doch Bilder und die Personen, die die Vorgänge durchführen. Verstehen Sie die Anleitung immer noch nicht?
Reply #42018-04-28
In der Abbildung ist AND dargestellt; für die von Ihnen beschriebene Situation sollte man OR verwenden
Reply #52018-04-28
Bei der Logik muss in der Regel alles erfüllt sein, damit eine Verriegelung stattfinden kann. Allerdings hängt es auch davon ab, wie die Signale in der tatsächlichen Konfiguration definiert sind – ob es sich um eine Logik handelt, die ein Stoppen zulässt, oder um eine Logik, die ein Starten ermöglicht. Also ist es auch möglich, dass man aufhört, sobald eine Bedingung erfüllt ist
Reply #62018-04-28
Die Interlockschutzfunktionen gehören in der Regel zu den Sicherheitssteuerungssystemen. Im Normalzustand liegt der Wert bei 1 (kein Alarm); 0 bedeutet einen Alarmzustand, bei dem ein Interlock ausgelöst wird. Die Logik auf dem Diagramm besagt, dass das Signal bei Nichtvorliegen aller vier Bedingungen den Wert 1 annimmt – das bedeutet einen normalen Betriebszustand der Sicherheitssteuerung. Wenn bei einem davon ein Alarm ausgelöst wird, wird das Signal auf 0 gesetzt; dadurch wird die Ausgabe des RS-Trigers auf 0 gesetzt und es tritt eine Interlocks-Aktion ein.
Reply #72018-04-29
Aus der Abbildung geht hervor, dass es sich um ein fehlersicheres Design handelt: 1 steht für den Normalzustand, 0 für den Sicherheitszustand. Daher tritt die Interlocks-Funktion in Aktion, sobald eine der Bedingungen im Diagramm den Wert 0 annimmt. Der Threadersteller kann die Interlocks ausprobieren, wenn Parkmöglichkeiten vorhanden sind, um ein besseres Verständnis zu gewinnen.
Reply #82018-04-29
Eingangstür: Sobald eine Bedingung erfüllt ist, wird die Verriegelung aktiviert!
Reply #92018-04-29
Die Symbole der logischen Funktionsblöcke in dem Bild sind nicht klar zu erkennen.
Reply #102018-04-29
Aus prozesstechnischer Sicht sollte bei Erreichen einer Bedingung eine Interlockschaltung ausgelöst werden.
Reply #112018-05-03
Sobald eines erreicht ist, wird die Interlocks-Funktion aktiviert!
Reply #122018-05-04
Die Interlockschutzfunktionen gehören in der Regel zum SIS-System. Im Normalzustand ist der Wert 1, während 0 den Interlockzustand darstellt. Nach der Logik auf dem Diagramm wird ein Signal mit Wert 1 ausgegeben, wenn alle vier Bedingungen nicht auf Alarm stehen – das ist dann der Normalzustand. Wenn bei einem davon ein Alarm ausgelöst wird, wird das Signal auf 0 gesetzt; dadurch wird die Ausgabe des RS-Trigers auf 0 gesetzt und es tritt eine Interlocks-Aktion ein. Bei diesem RS-Flip-Flop ist die Set-Ebene S mit der Reset-Ebene verbunden, während die Reset-Ebene R mit dem Interlocksignal verbunden ist. Daher hat das Reset-Vorgang Vorrang.
Reply #132018-05-04
Alle Bedingungen sind gleichzeitig erfüllt, aber was bedeutet diese manuelle Stopptaste? Ich verstehe das nicht
Reply #142018-05-04
Ein Bedienbildschirm für ein intergriertes Prozesssystem – wenn darauf alle RS-Flip-Flops dargestellt werden oder das Bildschirmdesign auf Notfallsicherheit ausgelegt ist – deutet darauf hin, dass die Person, die daran gearbeitet hat, noch jung und ohne Berufserfahrung ist. Letztendlich werde ich sie bitten, die Arbeit noch einmal zu erledigen.
Reply #152018-05-05
Nachdem ich die Diskussionen oben gelesen habe, ist es notwendig, einige Fehler zu korrigieren: 1. Ein fehlersicheres Design hat keine notwendige Verbindung zur Schaltlogik. Bei Logikcontrollern hängt die Fehlersicherheit von den Eingangs- und Ausgangsbedingungen im Falle eines Fehlers ab; die Zwischenvariablen spielen dabei keine Rolle. 2. Gemäß den Anforderungen von Abschnitt 11.1.1 der Norm „GB/T 50770-2013 – Richtlinien für die Konzeption von Sicherheitssystemen in der Petrochemieindustrie“ sollte bei der logischen Gestaltung positive Logik verwendet werden. Das obige Diagramm entspricht offensichtlich nicht diesen Anforderungen. 3. Frühe Funktionskarten-basierte Controller verfolgten das Konzept, dass ein normaler Zustand mit 1 und ein Fehlerzustand mit 0 dargestellt wurde, was zu Verwirrung führen konnte.

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