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Kennen Sie die Geschwindigkeitssteuerung von Zylindern?

2018-07-12View Original

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Oft stellen mir Ingenieur-Freunde diese Frage: Von welchen Faktoren hängt die Geschwindigkeit des Zylinders ab? Wie kann die Geschwindigkeit der Zylinder erhöht werden, um so die Leistung der Anlage zu steigern? Die Geschwindigkeit des Zylinders wird hauptsächlich vom Durchfluss im pneumatischen System beeinflusst – je höher der Durchfluss, desto höher die Geschwindigkeit. Zu den Faktoren, die den Durchfluss beeinflussen, gehören das Nenndurchflussvermögen der Richtungsventile (Cv-Wert oder effektive Querschnittsfläche S), die Größe der Gasanschlüsse, die Länge des Gasweges vom Elektromagnetventil bis zum Zylinder sowie die Geschwindigkeit der Ein- und Ausatmung. Ein weiterer wichtiger Faktor, der die Geschwindigkeit des Zylinders beeinflusst, ist die Belastungsrate des Zylinders! Um somit die Geschwindigkeit des Zylinders zu erhöhen, sollte man folgendes verwenden: Richtungsventile mit hohem Durchfluss, dickere Rohre sowie größere Anschlüsse. Zudem sollte man die Entfernung zwischen dem Ventil und dem Zylinder verringern. Auch das Verwenden von Schnellentlüftungsventilen ist sinnvoll. Am wichtigsten ist jedoch, die Belastung des Zylinders zu verringern – stellen Sie sich vor, ein Zylinder mit einer Leistung von 1000 N versucht, etwas mit einem Widerstand von 900 N zu bewegen – in diesem Fall kann die Geschwindigkeit einfach nicht erhöht werden! Außerdem sollten, wenn möglich, die Ein- und Auslassöffnungen des Zylinders vergrößert werden. Die derzeit höchste Geschwindigkeit, die Zylinder erreichen können, beträgt 3 m/s (z. B. SMC MQML*H-Zylinder mit niedrigreibungsfreien Metalldichtungen)
Reply #22018-07-17
Die Geschwindigkeit scheint nicht umso besser zu sein, je höher sie ist – man muss auch auf die Stabilität der Ausrüstung achten!
Reply #32018-07-17
Ja, ich habe es zu allgemein formuliert – es war nicht präzise genug. Vielen Dank für den Hinweis!
Reply #42018-08-18
Gibt es nicht jetzt schon Ventile zur Geschwindigkeitsregelung? Einige große Marken wie SMC haben sie.
Reply #52018-08-19
Wenn der Antrieb zu groß oder die Ventile zu langsam sind, werden in der Regel pneumatische Verstärker verwendet – es sind lediglich geringfügige Anpassungen am ursprünglichen Gasstrom nötig. Sehr praktisch. Außer Entlasten oder Notabschaltung. Die üblichen Verfahren erfordern keine schnelle Öffnung der Ventile. Nicht besonders nützlich

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