Vielen Dank an alle. Ich beschreibe die Frage noch einmal: Wie kann man erreichen, dass die Ventilsteuerung bei einem Defekt des Schließventils das Ventil auf 30 % schließt?
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Vielen Dank an alle. Ich beschreibe die Frage noch einmal: Wie kann man erreichen, dass die Ventilsteuerung bei einem Defekt des Schließventils das Ventil auf 30 % schließt?
Wenn es sich um einen Zylindermotor handelt, lässt er sich leicht einstellen; bei pneumatischen Membranantrieben ist es möglicherweise nicht möglich, ihn durch Anpassung des Ventilstabs so stark einzustellen. Falls aus technischen Gründen die Ventilklappe nicht vollständig geschlossen werden kann, wird empfohlen, sie durch ein Gasventil zu ersetzen – wobei jedoch die Sicherheit gründlich abgewogen werden muss.
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Was die Hardware angeht, kann man eine Hülle herstellen, um den Ventilstab zu umschließen. . . Einfach umzusetzen, einfach zu rückgängig machen. Haha
Wichtig ist, anzugeben, um welchen Fehler es sich handelt – denn die Behandlungsmethoden für verschiedene Fehler sind unterschiedlich. Am besten ist jedoch, den Fehler zu beseitigen...
Sicherheitsfunktion der Ventile FC, d.h. das Ventil schließt sich bei vollständigem Verlust von Gas- und Stromsignalen. Sie wünschen, dass die Ventile zu 30 % geschlossen werden – dann wann sollen sie zu 100 % geschlossen werden? Dein Steuerungskonzept ist nicht vollständig! Wenn es nur bei bestimmten Interlocks auf 30 % reduziert werden soll, kann das auch über ein Programm erreicht werden. Wenn es aufgrund eines Defekts auf 30 % heruntergefahren wird und es keine vollständige Abschaltung gibt, kann dies durch eine Anpassung der Ventile erreicht werden (Anpassung des Ventilstabs). In bestimmten Fällen muss dies ausdrücklich erläutert werden, bei der Überlegung von Lösungen!
Öffnen Sie zuerst die Ventilklappe auf 30 % und markieren Sie diese Position. Anschließend schließen Sie die Ventilklappe und justieren Sie manuell den Nullpunkt so, dass er bei 30 % liegt. So kann die Ventilklappe im Falle eines Ausfalls auf 30 % geschlossen werden