Geschichten über DCS-Systemausfälle
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Bei einem Defekt im DCS des Unternehmens stoppte manchmal ein Slave-System den Betrieb. Da es Freitagnachmittag war, wurde dem keine Aufmerksamkeit geschenkt. Infolgedessen trat der Fehler am Samstag und Sonntag mehrfach auf. Der diensthabende Elektriker konnte den Fehler in diesen zwei Tagen nicht beheben – auch die Führungskräfte wussten nicht weiter. Am Montag ging ich sofort daran, die Ursache des Fehlers zu finden. Am Nachmittag habe ich den Fehler behoben: Es handelte sich dabei um einen locker sitzenden Schrauben im 24-V-Stromkreis des DCS. Am nächsten Tag wurde ich von diesem Chef zurechtgewiesen und mir gesagt, warum ich nicht die Leute beauftragt habe, die Schrauben festzuziehen. Um Himmels willen – in der ganzen Fabrik gibt es doch Tausende von Schrauben an den Elektro- und Steuergeräten! Wie soll ich das nur schaffen! Sag mal, ist das nicht eine verrückte Führungskraft? Ich habe doch kein Unrecht.
Es ist wirklich bedauerlich, in so einer Führungskraft zu landen – man muss ständig nach Fehlern suchen. Auf jeden Fall ist es am wichtigsten, selbst gut zu sein.
Dann ist es erledigt. Man braucht keine Gründe anzugeben – man sollte einfach weiter beobachten. ;P
Führungskräfte haben immer recht. Verstehst du, Bruder?
Weil die Führung das Problem nicht gelöst hat, will die Führung dann keine Aufmerksamkeit erregen?
Nachdem die lockeren Schrauben festgedreht wurden, sollte man nichts sagen. Wenn der DCS wieder normal funktioniert, ist es doch besser, so zu tun, als wäre alles in Ordnung.
Ein Wort vom Vorgesetzten – und die Untergebenen arbeiten sich zu Tode, obwohl er selbst nichts tun muss.
Außerdem gibst du dem Vorgesetzten damit ein schlechtes Image – bist du etwa qualifizierter als er? ？ ？ ;P;P;P
Unabhängig vom Niveau: Immer, wenn die anderen etwas nicht schaffen, bin ich es, der das in Ordnung bringt. Er ist ein Protegé des Generalmanagers. Keine Möglichkeit
Tu auch so, als könntest du es nicht schaffen – und wenn es doch klappt, dann tu es nicht zu schnell: lol
Probleme, mit denen die Führung nichts anfangen kann, hast du gelöst – das macht es für sie peinlich. Manchmal ist es besser, Dinge nicht nur nach den Fakten zu beurteilen.
Was soll man dann tun? Man kann es nicht einfach unterlassen – aber wenn man es doch macht, verletzt man das Selbstwertgefühl des Vorgesetzten. Außerdem möchte man den Job nicht wechseln – es ist einfach zu anstrengend.
Zuerst fragt der Vorgesetzte, wie du das gelöst hast. Du sagst, du hättest einfach einen Schrauben festgedreht. Wenn du der Vorgesetzte wärst, was würdest du dann denken? Du verrätst es mir ja nicht einmal. Zweitens: Die DCS-Station funktioniert nicht mehr. Sie sagen, man könne das Problem einfach durch das Anziehen eines Schraubens lösen – wie funktioniert diese Logik eigentlich? Das System ist so anfällig – wenn auch nur eine von zehntausend Schrauben locker wird, stoppt das ganze System. Das Problem wurde nicht richtig gelöst, und stattdessen bekomme ich nur unnötige Probleme. Mach dir keine Sorgen, ich versuche nur, aus der Perspektive des Gegenübers heraus zu helfen.
So etwas – wie soll man das sagen – ist nicht irgendjemandes Schuld. Es müssen Pläne erstellt werden, und regelmäßige Wartungen durchgeführt werden
Poster, so ehrlich, ein braver Junge.
Bruder, du musst den Ablauf komplizierter darstellen. . . . Sonst woher käme der Verdienst? L
Bruder, hilf mir, einen Plan zu finden, wie ich mit dieser Situation umgehen soll. Ehrlich gesagt bin ich sehr engagiert, wenn es um Technik geht – Umgangsformen sind wirklich meine Schwäche.
Du sprichst von Fehlern, die dieser Leiter nicht versteht – es handelt sich dabei offensichtlich um Fehler mit hohem technischem Aufwand! Die Führung wird dich umso mehr schätzen!