Entschuldigung, bei pneumatischen Ventilen – gibt es eine Rückmeldung vom Schalter vor Ort für den Zustand „geschlossen“ oder „offen“?
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Ebenfalls: Soll am Ort NC oder NO angeschlossen werden? Warum, danke
Je nach Bedarf hängt es davon ab, worauf sich die Ventilfunktion hauptsächlich konzentriert – in der Regel ist es für den Dauerbetrieb ausgelegt. Wenn jedoch Lecks in den Rohrleitungen verhindert werden sollen, muss das Ventil in den Aus-Schaltzustand versetzt werden
Erstens muss man sehen, welche Funktion der Feedback-Schalter erfüllt. Zweitens: Wenn ein Rückkopplungssignal an den Controller angeschlossen werden soll, muss man herausfinden, welche Signale der Controller benötigt. Doch die meisten Controller verwenden normale Öffner.
Pneumatische Ventile – die Rückmeldung über den Zustand des Ventils wird in der Regel zur Anzeige der Öffnungs- oder Schließposition des Ventils verwendet (Signalrückmeldung); daher müssen sie alle angeschlossen werden.
Man muss prüfen, welche Signale vom DCS benötigt werden, und diese dann entsprechend verknüpfen. Vor Ort sollte man die Position der Schalter überprüfen und sie mit dem DCS abgleichen
Wenn beide nicht antworten, ist es doch vorbei? Da es bereits eine Herstellungsweise gibt und keine besonderen Anforderungen bestehen, schließen wir sie einfach alle an
Je nach Zustand der Ventile einfach NC oder NO anschließen...
Das hängt vom Design ab – die Anforderungen sind, dass es im immer-offen-Modus immer offen bleibt und im immer-toe-Modus immer zu ist, hauptsächlich aus Sicherheitsgründen!
NC-Aus/NO-Ein sind zwei Schalterzustände. Sie sollten den Wartungspersonal des DCS-Systems fragen, welches Signal angeschlossen werden soll, sonst ist der Systemzustand umgekehrt
Sowohl NC als auch NO müssen mit dem DCS verbunden werden, da es darum geht, den Zustand „ist es vollständig geöffnet?“ sowie „ist es vollständig geschlossen?“ zu überprüfen.
In der Regel wird NC angeschlossen, aber es hängt auch davon ab, welche Signale das Kontrollraum benötigt – man passt es einfach entsprechend an
Alles muss angeschlossen werden, damit man auf dem DCS- oder PLC-Bildschirm sehen kann, ob der Schalter vor Ort eingeschaltet oder ausgeschaltet ist