Zur Überhitzungsschutzfunktion der Motoren
Thread Content
Hallo zusammen! Ich habe eine Frage bezüglich der Methoden zum Schutz des Motors vor Überhitzung: Bisher sind drei Methoden bekannt, 1) Verwendung eines Wärmezählers ； 2) Erhöhung des Frequenzumwandlers ； 3) Hinzufügen eines PTC-Thermistors ； Der Motor des Lieferanten ist bereits entwickelt, verfügt jedoch nicht über einen Überhitzungsschutz. Von den drei genannten Methoden – welche ist auf der aktuellen Basis am einfachsten umzusetzen, hat einen relativ vernünftigen Preis und eine stabile Leistung? Könnten Sie mir einen Rat geben? Ich kenne mich nicht besonders gut mit Elektrizität aus.
Heutzutage werden ausschließlich integrierte Schutzgeräte verwendet, die eine Schnellabschaltung des Motors sowie Schutz vor Überstrom, Überlast, Nullsequenzströmen und Erdschlüssen ermöglichen und zudem Funktionen zur Steuerung und Kommunikation bieten. Zum Beispiel ist der BDM:) von Beidou Galaxy – ein Wechselrichter, der ausschließlich zur Überhitzungsschutzfunktion für Motoren verwendet wird, etwas übertrieben! PTC wird in der Regel bei der Herstellung des Motors in die Wicklung eingebaut, um Anschlüsse zu ermöglichen; später ist eine Nachrüstung schwierig.
1) Erhöhung des Thermoschalters； 3) Die Installation eines PTC-Thermistors ist möglich; der Preis ist relativ angemessen. Der PTC-Thermistor muss an einer geeigneten Stelle angebracht werden – dazu ist es notwendig, mit dem Hersteller zu sprechen
Danke für die Erklärungen von der zweiten und dritten Etage – ich habe viel gelernt!
Ich habe noch eine Frage: Wie ist die Genauigkeit dieser drei im Vergleich zueinander?
Kann man es so verstehen? Wenn ein geeigneter Platz vorhanden ist, sollte man zunächst einen PTC-Thermistor verwenden – schließlich hat er eine höhere Genauigkeit als ein Thermoschalter, oder?
Ihre Schutzprinzipien sind unterschiedlich. Der Thermoschalter ist ein Schutzgerät zur Überlastschutz von Elektromotoren oder anderen elektrischen Geräten sowie elektrischen Leitungen. Thermistoren dienen zur Messung der Temperatur des Stators oder Rotors des Motors sowie der Lager.
Mein Ziel ist es, den Stromkreis abzuschalten, wenn die Temperatur des Motors zu hoch wird, um so Schutz zu bieten. Kann man das mit einem Wärmeüberwachungsrelais erreichen? Danke!
Ja, wie hoch ist die Leistung des Motors? In der Regel reichen bei Motoren mit geringer Leistung Thermoschalter oder Weichstartgeräte aus, um Schutz zu bieten
PTC + Ma Bao: Die in den Stator eingebauten PTC-Spulen dienen zur Erkennung der Statortemperatur. Die Lager vor und nach dem Antrieb werden verwendet, um die Drehzahl des Achsen zu überwachen. All das kann nicht durch Frequenzumrichter oder Wärmezüge ersetzt werden. Wärmezüge dienen zur Überlastschutzfunktion.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Stein_HOTO am 31.10.2018 um 14:57 bearbeitet. Für kleine Motoren reicht es aus, einen Wärmeschalter hinzuzufügen
Der Schlüssel ist, dass der Motor derzeit ein Standardbauteil des Lieferanten ist. Es ist unklar, ob es einen Platz für einen PTC gibt – und ob daher ein neues Konzept entwickelt werden muss
Man kann dem Motor eine integrierte Wärmewiderstandssensoreinheit einbauen, um Alarme in Echtzeit anzuzeigen. Es ist besser, schon vor Erreichen des kritischen Punkts zu handeln – so lässt sich das Problem rechtzeitig erkennen.
Wenn der kleine Motor wichtig ist, fügen Sie einen elektronischen Schutz ein
Hallo! Danke für die Hilfe! Misst PTC nur die Innentemperatur und gibt anschließend ein Signal, wodurch der Wärmeschalter aktiviert wird, oder?
PTC führt Temperatursignale direkt oder nach Umwandlung in das Steuerungssystem ein, um Alarm- und Schutzfunktionen zu realisieren, und zwar nicht über einen Wärmeüberwachungsrelais. Ein Wärmeschalter nutzt die ungleichmäßige Deformation einer Bimetallplatte durch Wärme, um einen Kontaktor oder Schalter zu steuern und so einen Überlastschutz für den Motor zu gewährleisten. Außerdem werden wichtige oder große Geräte (Motoren, Kompressoren usw.) in der Regel bei der Herstellung direkt mit zwei PTC-Schutzschaltern ausgestattet – einem für den Einsatz und einem als Ersatz – wobei die Anschlüsse angefertigt werden. Für kleine Motoren wird in der Regel ein Wärmezünder oder ein umfassender Motorschutz verwendet.
Am einfachsten ist der Wärmezünder, etwas hochwertiger ist der umfassende Motor-Schutzschalter, und am hochwertigsten ist … ein anderer Motor-Schutzwandler. Beide erstgenannten Arten sind günstig, auch die zweite Art ist nicht teuer.
Ich denke, Sie haben nicht klar gemacht, ob es darum geht, den Motor selbst vor Überhitzung zu schützen oder die Stromleitung. Das sind doch zwei völlig unterschiedliche Konzepte. Wenn die Stromleitung überhitzt, bedeutet das, dass sie entweder defekt ist oder überlastet wird. In diesem Fall reicht ein geeigneter Wärmezähler aus. Was die Wärmeentwicklung des Motors angeht, muss man den Hersteller fragen, welche Temperatur als angemessen gilt. Aber normalerweise sind bei so kleinen Motoren keine Temperaturmessungen vorhanden.
Um den Motor zu schützen, reicht die Leistung nicht aus – der Hersteller hat keinen entsprechenden Schutz eingebaut. Beim letzten Test begann der Motor zu rauchen