Warum springt der Tankstandanzeiger im DCS oft auf das maximale Niveau?
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In unseren Lagerbehältern vor Ort werden Servo-Spiegel verwendet. Das Medium in den Behältern ist Weißöl sowie Aromaten – bei normaler Temperatur und Normaldruck. In der Steuerungskabine wird das DCS-System von Zhejiang Zhongkong verwendet. Derzeit springt die Anzeige des Füllstands in vielen Tanks oft auf den maximalen Wert – und zwar für einige Sekunden bis zu mehreren Minuten. Danach kehrt der Füllstand wieder zum Normalwert zurück (der tatsächliche Füllstand der Tanks ist dabei immer normal). Dieses Phänomen tritt sowohl beim Befüllen als auch beim Entleeren der Tanks auf. Der Abstand zwischen den Auftreten dieses Phänomens ist unregelmäßig: Manchmal tritt es alle paar Minuten auf, manchmal nach einigen Stunden – oder sogar nach Tagen oder Wochen. Kann jemand mir bitte erklären, warum das so ist? Auch die Servometer wurden ausgetauscht, und die Kabel wurden erneut angeschlossen
Bei so einer Sache sind die Analysen der Gründe auch nur Vermutungen – völlig nutzlos. Ein wenig Geld ausgeben, die Stromversorgung überarbeiten und eine gereinigte Stromquelle verwenden – das ist die Lösung.
Überprüfen Sie die Erdung des DCS-Gehäuses sowie der Kabelabschirmung und messen Sie den Erdwiderstand. Außerdem ist unklar, ob die Stromversorgung des Füllstandsmessers 220 VAC oder 24 VDC beträgt – prüfen Sie das auch.
Wenn es wirklich nicht geht, versuchen Sie es mit einem Isolator
1 Wird das Kabel des Füllstandsmessers zusammen mit dem elektrischen Antriebskabel in einem Träger geführt? 2 Ist das Abschirmkabel des Füllstandsmessers einseitig geerdet? 3 Wo wird die Stromversorgung für den Füllstandsmesser bereitgestellt, und wie ist die Qualität der Stromversorgung? All diese Fragen müssen überprüft werden
Von wem stammt der Servo-Füllstandsmesser? Gibt es Bilder?
Gibt es Trenngitter? Nach dem, was Sie sagen, muss es durch Störungen verursacht worden sein. Servo-Füllstandsmesser basieren hauptsächlich auf Induktivität. Er ist nicht sehr widerstandsfähig gegen elektromagnetische Störungen und Leckströme. Man muss es trotzdem noch genauer überprüfen. Wenn es wirklich nicht anders geht, muss man die Filterung in der Konfiguration vornehmen.
Dieses Problem ist ein Problem des DCS selbst – es ist notwendig, die Software zu aktualisieren
Dieser Beitrag wurde zuletzt von hfrs am 21.12.2018 um 11:18 bearbeitet. Wer hat euch denn geraten, Servomotoren zu verwenden? Das kostet viel Geld und bringt nur Ärger – für Dachbehälter oder Schwimmbehälter sollte man lieber Stahlbänder verwenden.
Ist das Problem also im Stromversorgungssystem? Es bringt nichts, es zu wechseln – das ist wirklich Geldverschwendung. .
Wie klein sollte der Erdfestwiderstand sein?
Die Stromversorgung sollte kein Problem darstellen – in den Fabriken ist das immer so. Was die Erdung angeht, muss ich das vor Ort überprüfen. Bei einigen Geräten liegen die Strom- und Messleitungen im selben Tragrahmen, bei anderen nicht. Aber solche Probleme können durchaus auftreten
Es gibt Trennzäune – danke für die Rückmeldung. Vor Ort müssen trotzdem alle möglichen Ursachen überprüft werden
Mein DCS wurde erst im Jahr 17 fertiggestellt, daher sollte ein Upgrade nicht notwendig sein
Alle Servo-Füllstandsmesser sind das niederländische Modell 854XTG
Es handelt sich nicht um eine Rückkehr zu früheren Methoden – bei einer solchen Anwendung sollten Stahlbänder verwendet werden. Geld sollte schließlich nicht auf diese Weise ausgegeben werden.
Fügen Sie eine Trennwand hinzu – es handelt sich vermutlich um Störungen. Überprüfen Sie die Erdung des DCS-Gehäuses sowie die Erdung der Kabelisolierung.
Man verwendet doch alle Servo-Füllstandsmesser – das Geld wird schließlich für solche Zwecke ausgegeben. Warum sollte man dann Angst vor einer kleinen Stromquelle haben? Warum verschwenden wir einfach ein paar Euro umsonst? Hehe, großer Bruder, rat mal: Es wurde geerdet, abgeschirmt, ein Schutzgitter hinzugefügt, Filter eingebaut – all das habt ihr doch schon unzählige Male ausprobiert, oder? “Das „Wichtigste“ an der Sache ist, dass ihr die Ursachen für die Störungen nicht erkennen könnt und daher auch keine geeigneten Lösungen finden könnt. Ich vermute, abgesehen von der Korrektur der Stromversorgung habt ihr wohl keinen Ausweg mehr. .
Wie wird der Servo-Spiegelmesser mit dem DCS verbunden? Gibt es eine direkte Übertragung des 4-20mA-Signals vom Servo-Spiegelmesser an das DCS, oder gibt es dabei weitere Kommunikationsmodule? Falls Kommunikationsmodule verwendet werden, könnte es sein, dass diese aktualisiert werden müssen. Vor kurzem hatten wir in unserem Unternehmen Probleme mit Sprüngen des Spiegelstands bei den von E+H hergestellten Radar-Spiegelmessern. Nachdem der Hersteller die Kommunikationsmodule aktualisiert hatte, waren die Probleme gelöst. Was die Privat-Flüssigkeitsmessgeräte angeht, verwendet unser Unternehmen Enraf-Produkte. Die Signalübertragung erfolgt über CIU. Bisher sind wir auf kein solches Problem gestoßen wie das, von dem Sie sprechen.