Hilf mir, diese Ventil zu überprüfen

Meine persönliche Auffassung ist, dass dies dazu dient, die Zuverlässigkeit der Ventilbedienung zu erhöhen. Sollte die pneumatische Steuerung versagen und das Ventil nicht funktionieren, tritt sofort die hydraulische Steuerung in Aktion, um die Zuverlässigkeit der Ventilbedienung zu gewährleisten.

1. Bei normaler Verwendung werden die Ventile der Gasleitung zur Steuerung des Öffnens und Schließens verwendet; auf beiden Seiten der Hydraulikleitung besteht eine Durchgangsverbindung, d.h., sie werden nicht durch die Ölleitung gesteuert； 2. Wenn es einen Fehler im Luftstrom gibt und die Ventile nicht ordnungsgemäß funktionieren, wird auf den Ölstrom umgeschaltet. Dabei wird die Hydraulikpumpe manuell betätigt, um den Öldruck zu erhöhen – dadurch können die Ventile wieder funktionieren ； 3. Theoretisch sollte das Entfernen der Hydraulikleitungen keinen Einfluss auf die Funktionsweise der Ventile haben. Allerdings fehlt dadurch die Möglichkeit, die Ventile im Falle von Störungen in der Luftleitung zu steuern ； 4. Es wird nicht empfohlen, es zu demontieren. Prüfen Sie regelmäßig die Qualität des Hydrauliköls, um ein Verschwinden des Öls sowie eine Emulgierung durch Wasser zu verhindern ； Falls ein Demontieren notwendig ist, müssen die Ölzufuhr- und -abflussöffnungen geschützt werden. Zudem kann ein Verklemmen der Hydraulikzylinder die Funktionsfähigkeit der Ventile beeinträchtigen.

Es wird nicht empfohlen, sie zu demontieren. Das hydraulische System ist im Grunde die manuelle Bedienung der Ventile. Da die Ventile sehr groß sind, lässt sich die manuelle Bedienung in der Regel nicht nutzen. Deshalb wird ein hydraulisches System verwendet, um die Ventile zu öffnen oder zu schließen

Das ist wohl ein hydraulisch gesteuertes Ventil, dazu noch der Signalrückkopplungsschalter oben. Warum gibt es überhaupt den Begriff „Pneumatik“? ？

Wurde diese Ventil von dem Entwurfsbüro entworfen? An dieser Sauerstoffleitung gibt es Ventile mit Ölantrieb, und außerdem tritt dort starkes Ölaustritt auf. Das entspricht doch nicht den Sicherheitsanforderungen, oder? Falls durch die Flansche etwas Sauerstoff entweicht und sich mit dem Öl vermischt – könnte das dann nicht zu einem Brand führen?

Dieser Ventilaktor verwendet bei automatischer Bedienung Pneumatik und bei manueller Bedienung Hydraulik (der Grund für die Verwendung von Hydraulik ist der hohe Drehmomentbedarf beim Öffnen und Schließen des Ventils). Aber in einem Sauerstoffmedium birgt das Hydrauliköl potenzielle Sicherheitsrisiken! Entleeren Sie das Hydrauliköl und entfetten Sie die Ölleitungen sowie den Öltank gründlich – als gäbe es an dieser Ventil keine manuelle Bedienung. Bei den oben genannten Vorgängen muss überprüft werden, ob der Antrieb bei automatischer Bedienung pneumatisch und bei manueller Bedienung hydraulisch ist.

Was du sagst, stimmt vollkommen~! ! Diese Ventile sollten normalerweise pneumatisch sein, im Falle eines Defekts jedoch hydraulisch … Der Öltank darin stellt vermutlich eine potenzielle Gefahr dar. Ich denke, wenn das gesamte hydraulische System demontiert wird, sollte das keinen Einfluss auf das pneumatische System haben. Ich finde, das Entfetten ist viel zu aufwendig – es ist besser, alles demontiert zu machen. Was meinst du? ？

Es handelt sich im Grunde um eine Handradanlage, die bei Ausfall der Luftversorgung hydraulisch angetrieben wird

Die ölbetriebene Variante entspricht einem Handrad und wird ohne Luftversorgung verwendet; sie wirkt nicht so praktisch wie ein Handrad

Ich verstehe nicht, warum es unter Sauerstoffbedingungen Risiken gibt

Ich verstehe nicht, warum Sauerstoff in den Zylinder gelangt – sind die Medium und der Zylinder doch voneinander getrennt? Außerdem wird Öl, das der Luft ausgesetzt ist, nicht von selbst sauber – in einigen Pumpen, bei denen die Hygiene nicht ordnungsgemäß gewährleistet ist, sind überall Ölflecken zu finden