Gelegentliche Schwankungen des Durchflusses bei pneumatischen Schiebetürenventilen
Thread Content
Die 10-Zoll-Pneumatik-Druckventile mit automatischer Abschaltung zeigten im Dezember 2018 zweimal Störungen. Im Februar 2019 traten erneut solche Störungen auf. In allen Fällen schloss sich das Ventil von selbst, wodurch der Durchfluss abnahm. Nach manueller Eingriff des Controllers kehrte der Durchfluss wieder zum Normalwert zurück. Die Stabilitätsöffnung liegt bei 12 %. Liebe Seefreunde, könnt ihr bitte analysieren, wo das Problem liegt?
Schauen Sie mal, ob Ihr Ventilpositionierer eine Selbstprüfungsfunktion hat. Wenn diese aktiviert ist, könnte es sich um eine Selbstprüfung handeln.
Es gibt zwei Gründe für die Schwankungen: Entweder ist die Federkraft der Ventile unzureichend, oder es liegen Probleme mit dem Positionierer vor. Zweitens kommt es zu Veränderungen in der Prozessregelung – beispielsweise wenn der Druck nicht ausreicht – wodurch sich der Ventilstand unter automatischen Bedingungen ändert
Technisch wird Stabilität gefordert, es dürfen keine großen Druckschwankungen auftreten, weder ein plötzlicher Rückgang des Durchflusses um die Hälfte oder mehr ohne Vorzeichen. Die Rückmeldung zur Öffnungsgrad des Positioniers ist in Ordnung; tendenziell zeigt sich tatsächlich, dass der Öffnungsgrad der Ventile abnimmt, was mit dem Durchfluss übereinstimmt. Zu diesem Zeitpunkt stimmt der Ausgangswert des Controllers nicht mit der Öffnungsgrad der Ventile überein, zu anderen Zeiten schon. Ich vermute, dass es ein Problem mit der pneumatischen Steuerung oder der Ausgangssignale des Positioniersystems gibt. Ich kenne mich in diesem Bereich nicht besonders gut aus, daher kann ich nicht genau sagen, wo das Problem liegt.
Ich weiß nicht, ob meine Vorstellung von einer Selbstüberprüfung die ist, die Sie meinen. Sollte eine Selbstüberprüfung nicht regelmäßig oder auf Befehl durchgeführt werden? Diese plötzliche Schwankung – und außerdem ist der Zeitabstand ziemlich groß
Gibt es einen Entwässerungsventil? Es könnte ein Problem mit dem Entwässerungsventil sein
Unter der von ihm erwähnten Selbstprüfung versteht er die Selbstjustierung des Lokalisators
Nach manueller Einstellung des Controllers kehrt der Durchfluss wieder zum Normalwert zurück. Was meint das? Welcher Controller? Es scheint, als gäbe es keine Probleme mit der Rückmeldung zur Öffnungsstufe des Positioniersystems – die pneumatischen Aktuatoren sowie das Positioniersystem funktionieren meist einwandfrei. Wie funktioniert die Steuerlogik dieser pneumatischen Ventile? Was sind die Eingänge und Ausgänge? Wird sie von einem DCS gesteuert? Könnte es sein, dass mit dem Signal, das vom Controller ausgegeben wird, ein Problem vorliegt? Mit anderen Worten: Gibt es Probleme mit der Steuerlogik des DCS? Lagen die beiden Ausfälle eigentlich daran, dass andere Faktoren dazu führten, dass die Steuerventile des DCS geschlossen wurden?
Die 10-Zoll-Ventile haben eine Öffnungsrate von nur 12 %. Der CV-Wert dieses Ventils wurde zu hoch gewählt; durch Verringerung des Durchmessers kann die Öffnungsrate auf 45 % erhöht werden