Druck vor und nach dem Regelventil

Bei dem Berechnungsprozess für Regelventile gibt es viele Parameter, die Einfluss haben. Das geht aus der Formel hervor. Ich empfehle Ihnen, das Problem von Grund auf zu lösen: Schauen Sie sich die Lehrbücher an und versuchen Sie anschließend, selbst mit den in den Büchern gegebenen Beispielen nachzuvollziehen, wie es funktioniert. Dann werden Sie es verstehen.

Probleme kann man nicht aus dem Kontext reißen – wenn hinter Ihrem Drosselventil der Atmosphärendruck anliegt, tritt das dann immer noch auf? Er sollte an die Anlagenschläuche angeschlossen werden, und der Druck innerhalb der angeschlossenen Anlagenschläuche ist der Druck hinter der Ventil – also der makroskopische Druck.

Die Werte für den Druck vor dem Ventil und den Druck hinter dem Ventil in der Tabelle der Regelventilparameter bezeichnen den Druck, der unter normalen Betriebsbedingungen vor und hinter dem Ventil herrschen sollte.

Zum Beispiel: Wenn vor der Ventil eine Pumpe vorhanden ist, sollte man die Förderhöhe der Pumpe betrachten. Wenn hinter dem Ventil Geräte vorhanden sind, sollte man den Widerstand dieser Geräte berücksichtigen. Im Großen und Ganzen geht es um das.

4# hat recht. Genauer gesagt liegt bei idealen, stabilen Betriebsbedingungen die Öffnungsstufe der Regelventile bei einem bestimmten Wert – hinter dem Ventil beträgt der Druck 0,5. Wenn es zu Schwankungen kommt, ändert sich die Öffnungsstufe des Regelventils, wodurch die Störungen ausgeglichen werden. In diesem Fall beträgt der Druck hinter dem Ventil dann nicht mehr 0,5. Nach Beseitigung der Störung kehrt es auf 0,5 zurück.

Nein, die Ventile sind geschlossen – daher ist der Druck dahinter sicherlich geringer. Der Druck hinter dem Ventil bezeichnet den Druck unter normalen Durchflussbedingungen innerhalb eines bestimmten Öffnungsgrades des Ventils

Es könnten die Anforderungen an die Verwendung in den Leitungen sein. Der normale Druck vor dem Ventil beträgt 8 Kilogramm, der erforderliche Betriebsdruck hinter dem Ventil liegt bei 5 Kilogramm. Das bedeutet, dass der Regelventil den Druck so regulieren muss, dass der Druck hinter dem Ventil bei 5 Kilogramm liegt

Ich stimme deiner Ansicht zu: Bei Regelventilen werden bereits die Drücke vor und hinter dem Ventil vorgegeben, damit man entsprechend dem Druck das richtige Regelventil auswählen kann!

Der Regelventil und der Druck hinter dem Ventil bilden eine Schleife; man setzt den Druck hinter dem Ventil auf 0,5 und schaltet dann auf Automatik um

Es bezieht sich auf die berechneten Druckwerte vor und hinter der Ventil in normalen Betriebsbedingungen, die in der Regel von den Prozessingenieuren festgelegt werden. Es betrifft die Berechnung des CV-Werts der Ventile.

Der Poster wird es wissen, wenn er sich die Spezifikationen ansieht – es handelt sich sicherlich nicht um irgendeine Öffnungsweite. In den Spezifikationen steht das auch nicht, ich frage mich, woher Sie das haben.

Hallo, es scheint, was Sie sagen, macht Sinn. Doch ich habe noch einige Fragen. Zum Beispiel möchte man den Druck vor dem Regulierventil auf 2 MPa halten. Die Leitungen hinter dem Ventil sind mit einem Membranverdampfer verbunden – dieser Verdampfer arbeitet unter Vakuum. Das Medium ist ein zäher Stoff bei 200 Grad. Wie hoch ist dann der Druck hinter dem Ventil? Ist es Unterdruck? Meine Telefonnummer ist 13961132277.

“Probleme kann man nicht aus dem Kontext reißen – wenn hinter Ihrem Drosselventil der Atmosphärendruck anliegt, tritt das dann immer noch auf? Er sollte an die Anlagenschläuche angeschlossen werden, und der Druck innerhalb der angeschlossenen Anlagenschläuche ist der Druck hinter der Ventil – also der makroskopische Druck. ”Entschuldigung, der Satz hat ein Problem. Man sollte verstehen, dass man Probleme nicht aus dem Zusammenhang reißen darf. Wenn der Drosselklappe hinter Ihnen die Atmosphäre zugewandt ist, bleibt dann der Druck weiterhin derselbe? Er sollte an die Anlagenschläuche angeschlossen werden, und der Druck innerhalb der angeschlossenen Anlagenschläuche ist der Druck hinter der Ventil – also der makroskopische Druck. ”. Ich weiß nicht, ob das so verständlich ist. Wenn der Drosselklappenvorwiderstand dem gemäß der Konstruktion erforderlichen Druck vor und hinter der Klappe entspricht, also dem angegebenen Einstellwert, dann wird er entsprechend diesem Parameter interpretiert. Der Druck hinter dem Drosselventil hängt vom entsprechenden Umgebungsdruck ab.

Der Druck vor dem Ventil und der Druck hinter dem Ventil sind meiner Ansicht nach die maximalen Drücke, die unter den Betriebsbedingungen vor bzw. hinter dem Ventil auftreten können. Es besteht keine eindeutige Beziehung zwischen diesen beiden Werten – sie entstehen vielmehr zufällig. Der minimale Druck sollte in der Regel dem Atmosphärendruck entsprechen, es sei denn, es liegt ein Unterdruck vor. In diesem Fall kommt ein Druckunterschiedsparameter ins Spiel; dieser hat vor allem Auswirkungen auf die Auswahl des Ventilaktuators.

In der Datenblatt der Regulierventile beträgt der Druck vor dem Ventil 0,8 MPa und der Druck nach dem Ventil 0,5 MPa. Es bezeichnet den Druck hinter der Ventil, wenn das Regulierventil vollständig geöffnet ist: 0,5 MPa.

Die Drücke vor und hinter der Ventil in der Tabellenanzeige verstehe ich wie folgt: Nehmen wir beispielsweise ein Dampfregelventil – der Druck im Hauptdampfline ist 600 KPa. Diese 600 KPa entsprechen im Grunde dem Druck vor dem Ventil； Bei meinen Geräten hinter der Ventilung muss der Druck auf 100 KPa gehalten werden, um eine normale Nutzung zu gewährleisten. Diese 100 KPa entsprechen dem Druck hinter dem Ventil. Es bedeutet nicht, dass der Druck hinter dem Ventil unabhängig von der Öffnungsstufe des Ventils konstant bleibt – sonst könnte das Ventil ja keine Regulierungsfunktion mehr erfüllen. Sondern im normalen Regelvorgang der Ventile muss der Druckwert hinter dem Ventil aufrecht erhalten werden.