Beispiel zur Fehlerbehebung bei automatischem Schließen einer Steuerventil
Thread Content
Eines Morgens teilte der Mitarbeiter, der in der vorherigen Nacht Dienst hatte, mit, dass es ein ungelöstes Problem gäbe. Die Nummer des betreffenden Elements lautet LV-1*****. Nachdem die Steuerventil geöffnet wurde, schloss sie sich ohne jegliche Eingriffe seitens des Bedienpersonals wieder selbst. Es war notwendig, dass das Personal im Kontrollraum die Ventil wieder schloss und anschließend aus der Ferne wieder öffnete. Außerdem tritt dieser Fehler in unregelmäßigen Abständen auf, wodurch die Wahrscheinlichkeit gering ist. Bei der Überprüfung vor Ort handelt es sich um eine ballförmige Ventilklappe vom Typ Zhejiang Moujie mit Zylinderschalter sowie um einen Elektromagnetventiltyp 8551 von ASKA – in Klebeversion. Es wird ein Betriebsmodus 2/5 verwendet. Einige weitere Informationen, die keinen direkten Zusammenhang mit der Betriebsweise haben, werden vorerst weggelassen. Bei der direkten Verbindung mit der Zentrale funktionierte der Fernschalter einwandfrei. Die Schließgeschwindigkeit war jedoch langsam; die Verzögerung betrug etwa 1 Minute. Hat diese langsame Verzögerung jedoch etwas mit dem unregelmäßigen Schließen der Ventile zu tun? Meine Einschätzung ist, dass das nicht der Fall ist. Mit anderen Worten: Unabhängig von der Qualität der Elektromagnetventile funktioniert deren Öffnungsmechanismus einwandfrei. Es gibt keine Lecks an den Entlüftungsöffnungen sowie an den Anschlüssen der Zylinder. Um das Problem schnell zu beheben, wurde ein neues Elektromagnetventil eingesetzt. Nach dem Austausch kehrten die Funktionen sowie die Schaltgeschwindigkeit wieder zum Normalzustand zurück. Eine kleine Störung trat auf, als am zweiten Tag in der regelmäßigen Nachmittagssitzung in der Werkstatt über den Ablauf der Arbeit diskutiert wurde – es gab sowohl richtige als auch falsche Entscheidungen. Nachdem die Schaltgeschwindigkeit wieder normal war, wurden die Spulen sowie die Verbindungen überprüft. Die Verbindungen waren fest, und die Drahtenden waren nicht oxidiert. Da es sich um eine Spannungsquelle handelte, war es nicht möglich, den Durchfluss zu messen. Die Ventile wurden mehrmals geöffnet und geschlossen – alles funktionierte einwandfrei. Um die Produktion nicht zu beeinträchtigen und sicherzustellen, dass die Ventile ordnungsgemäß funktionieren sowie potenzielle Probleme beseitigt werden konnten, wurde damals ein Kollege vom DCS kontaktiert. Ihm wurde gebeten, die Stromversorgung der Elektromagnete sowie die Relais zu überprüfen – am besten sollten die Relais ausgetauscht werden. Ich war der Ansicht, dass das Ventil selbst nicht dafür verantwortlich sein konnte, dass sich das Schließen des Ventils verzögerte, und daher auch nicht für Fehler beim automatischen Schließen des Ventils. Ob die Ventile automatisch schließen, hängt ebenfalls mit dem Stromsignal zusammen. Nach Überprüfung durch den Kollegen von Dcs stellte sich heraus, dass weder der Relais noch die Stromversorgung defekt waren. Doch nach unserer Besprechung wechselte er dennoch das Relais, um potenzielle Probleme zu vermeiden. Die Arbeiten sind hiermit abgeschlossen. Es sind bereits zwei Tage vergangen, und das Problem ist vorerst nicht wieder aufgetreten. Da ohne eindeutige Beweise sowohl die Geräte vor Ort als auch das DCS einige Komponenten ausgetauscht haben, könnte man meinen, dass die Arbeit nicht ordentlich erledigt wurde und die Verantwortlichkeiten unklar sind – wer für welche Fehler verantwortlich ist, ist nicht klar. Meine Freunde im Forum, was glaubt ihr, liegt hier das Problem? Erfreut über Diskussionen. Es gibt noch eine Frage, bei der ich um Rat bei euch Brüdern bitten möchte: Wie erkennt man, ob die Spule einer intrinsisch sicheren Elektromagnetventil in Ordnung ist oder nicht? Außer bei der Ersetzungsmethode, danke
Es handelt sich dabei um eine Ventilart mit einseitiger Schließfunktion, oder? Die 551-Serie kenne ich schon seit langer Zeit nicht mehr – es handelt sich dabei um ein Steuerventil vom Typ Gleitventil. Die alten Elektromagnete öffnen das Ventil nur langsam, während die neuen Elektromagnete keine Probleme aufweisen. Zunächst muss der Hauptkörper des alten Ventils auseinandergebaut werden. Wenn der Ventilkolben nicht blockiert ist, liegt das Problem beim Steuerventil. Wenn das Ventil unerwartet schließt, liegt das Problem ebenfalls beim Steuerventil
Eine Elektromagnetspule ist solange nicht defekt, wie der Stromkreis nicht unterbrochen ist
Dieses Phänomen trat bereits mehrfach auf. Bei der Absperrventil am Ausgang einer Wasserpumpen im Wasseraufbereitungssystem traten die vom Anwender beschriebenen Probleme auf. Das System ist vom Typ ECS700. Es stellte sich heraus, dass das Absperrventil aufgrund von Vibrationen in den Rohrleitungen keinen Rückmeldesignal über seine geöffnete Position mehr senden konnte. Zum Steuern des Ventils wird das Steuermodul VALVE verwendet – dieses Modul verfügt über eine Funktion zur Auslösung von Alarmen. Falls ein Alarm ausgelöst wird, wird das System in einen sicheren Zustand versetzt. Die genauen Vorgehensweisen im Falle eines Auslösungsalarms sind in den Handbüchern „Logische Steuerungsfunktionen“ sowie „Ventilsteuerungsfunktionen“ des ECS700 von Zhejiang University beschrieben. Auch die Steuerblöcke der Honeywell DCS-Geräte verfügen über diese Funktion. Bitte überprüfen Sie noch einmal, ob das tatsächlich der Fall ist – die Situation vor Ort ist nicht unbedingt so. Es handelt sich dabei nur um Anhaltspunkte für eine Überprüfung.
Antworten sind nicht sichtbar: L, müssen überprüft werden. :L
Es könnte ein Problem mit der Leitung sein, oder ein Problem mit der Spule der Elektromagnetventile – es kommt immer wieder zu Stromausfällen. Die Stromverbindung wird auf Aus-Schaltung umgestellt, wodurch die Ventile geschlossen werden. Wenn erneut ein Befehl zur Öffnung des Ventils gegeben wird, öffnen sich diese wieder
Ich bin sehr neugierig auf solche Probleme. Könnte der Poster bitte angben, wie lange die Elektromagneten sowie die Systemrelais in Betrieb waren? Es ist sehr wahrscheinlich, dass das Problem bei den Relais liegt