Die Verkabelung des Temperatursondes-Sensors des Luftkompressors ist unter Strom! ! !
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von yeying34 am 17.03.2019 um 09:33 bearbeitet. Bei der Luftkompressoranlage (mehrrädrig, angetrieben durch eine Dampfturbine) treten erhebliche Schwankungen in der Temperatur der radialen Lager auf. Bei Überprüfungen mit Messgeräten stellte sich heraus, dass die Kabel, die von den Sensoren ausgehen, eine Spannung von mehreren Dutzend Volt aufweisen. Am selben radialen Lager gibt es zwei Messpunkte – an einem davon ist keine Spannung vorhanden. Auch nach Entladung über den Erdeanschluss bleibt eine Spannung von mehreren Dutzend Volt bestehen. An den anderen Temperatursensoren derselben Anlage ist hingegen keine Spannung vorhanden. Am zweiten Tag lagen die Werte nur bei einigen Volt – daher wagte man es immer noch nicht, das Gerät in das System einzuschließen. Hat jemand eine ähnliche Erfahrung gemacht? Wie wurde damit umgegangen? Welche Schäden können entstehen?
Nach der Beschreibung könnte es daran liegen, dass die Isolierung des Kabels beschädigt ist – oder dass die Isolierung der in derselben Leitung verlegten Kabel beschädigt ist. Dadurch entstehen Störungen, die zu abnormalen Spannungen führen. Mit einem Megohmmeter kann überprüft werden, ob der Isolierwiderstand in Ordnung ist.
Es sollte sich um Induktionsstrom handeln – man sollte einfach eine Trennschicht verwenden
Auch die Temperatur des anderen Elements desselben Wärmeblocks weist heute starke Schwankungen auf. Bei der Messung lag die Wechselspannung bei 7–8 Volt, die Gleichstromspannung bei etwa 40 Volt. Selbst das Hinzufügen einer Trennwand löst das grundlegende Problem nicht! ! !
Es könnte daran liegen, dass die Isolierschicht des Kabels beschädigt ist und dadurch Kontakt mit anderen mit Strom versorgten Leitungen entsteht
Es muss klar sein, wo die Spannung gemessen werden kann. 1. In der Verbindungsbox neben der Anlage selbst ist es fast unmöglich, eine Spannung zu messen – schließlich stammt die Spannung direkt aus der Anlage selbst als Widerstandssignal； 2. Es wird eine Spannung an den Terminals des Schranks gemessen – vermutlich entsteht durch die Verlegung des Hauptkabels sowie der Stromleitungen eine Induktionsspannung. Es ist wichtig, die Verlegung der Kabel innerhalb der Schränke genauer zu überprüfen ；
Dieser Beitrag wurde zuletzt von feng*aosa am 18.03.2019 um 18:51 bearbeitet. Ich bin schon einmal auf eine ähnliche Situation gestoßen. Das Prüfergebnis zeigt einen Erdfehler im Turbinensystem. Die antistatischen Vorrichtungen des Ölsystems sind abgefallen.
Die Verkabelung unserer Anlage wurde gerade angebracht. Ob die Erdung funktioniert, wissen wir nicht. Man zog die Verkabelung der Instrumente aus den Leitungen heraus – dadurch wurde Punkt A nicht mehr mit Strom versorgt. Das ist seltsam. Anschließend wurde das Kabel von A in den Leitungsrohr geführt. An Punkt A funktionierte alles normal, an Punkt B lag noch eine Spannung von 1–2 Volt vor. Die Messgeräte deuten darauf hin, dass das Problem durch Abnutzung oder Riss in den Kabeln verursacht werden könnte. Doch Störquellen – deren Spannung unbekannt ist – können ausgeschlossen werden. Auch eine Entladung von statischer Elektrizität führt nicht dazu, dass die Spannung verschwindet.
Die Störquellen herauszufinden ist tatsächlich sehr schwierig, daher kann man nur Erfahrungen mitteilen und keine konkreten Empfehlungen geben. 1. Die Hydraulik-/Schmierflüssigkeit ist selbst isolierend, sodass die inneren statischen Elektrizitäten von außen nicht gemessen werden können. Man kann nur entlang der Ölleitungen nachsehen, ob es Leitungen gibt, die für eine separate Erdung (Anschluss an den Gehäuse) verwendet werden – um zu prüfen, ob alles in Ordnung ist ； 2. Spannungen, die mit Zifferblattmessgeräten erfasst werden können, aber nicht mit mechanischen Messgeräten, sind sicherlich Störungen (Induktion). Aber auch Messungen mit einer mechanischen Uhr können Störungen verursachen; allerdings ist die Wahrscheinlichkeit eines Stromlecks größer ； 3. Vermeiden Sie eine mehrfache Erdung des Schutzes. Die Leitungen der Sensoren sollten am besten aus isolierten, geschützten Kabeln bestehen. Vor dem Einbringen in die Gehäuse sollten diese Leitungen in Metallrohren geführt werden. Und Schäden an der Isolierung außerhalb des Schutzes können nur durch visuelle Inspektion festgestellt werden ； 4. Bei Sensoren, die einwandfrei funktionieren, kann man die Möglichkeit eines Defekts in den internen Schaltkreisen nicht ausschließen. Wenn Teile, die eigentlich nicht miteinander verbunden sein sollten, doch miteinander verbunden sind, kann das erhebliche Auswirkungen haben. Manchmal kann die normale Arbeit selbst andere Schaltkreise beeinträchtigen.
Die Trennvorrichtung hat bereits das Widerstandssignal in ein Stromsignal umgewandelt – wie könnte sie da keine Wirkung zeigen?
Kürzen Sie die Leitungslänge der dreifachen Widerstandssensoren so weit wie möglich. Dann wird eine Trennwand hinzugefügt; nach meiner Erfahrung sollte das das Problem lösen. Außerdem: Ist die Qualität der Widerstandssensoren zuverlässig? Wie hoch ist die Isolierwiderstand des Motors? Ich frage mich, ob ihr alle schon nachgesehen habt.