Hat schon jemand von euch eine solche Wartung durchgemacht?
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Das Gerät hat zwei Serien. Einige der Einheiten teilen sich Schränke, Controller und Karten. Im Falle eines Stillstands einer Reihe wird diskutiert, ob das Risiko bei der Wartung einer anderen Reihe hoch ist: Beispielsweise muss während der Wartung nach Ersatzkabeln gesucht werden, zusätzliche Kabel eingefügt werden oder Verbindungen hergestellt werden (Kabel, die von außerhalb in die Schaltschrankverbindungsboxen führen).
Wenn man in den öffentlichen Bereichen Wartungsarbeiten durchführt, besteht ein Risiko … Ist das bei Chemikalien nicht genauso? Früher haben wir zwei Anlagen in einem Schaltschrankraum gesteuert: Eine Anlage war im Betrieb, die andere wurde stillgelegt, um Wartungsarbeiten durchzuführen – darunter auch der Austausch von Kabeln und weitere Arbeiten. All das haben wir selbst erledigt. Sei einfach vorsichtig. Wenn man nach einem Bauunternehmen sucht, kann das ziemlich schwierig werden … denn die Bauunternehmen kümmern sich schließlich nicht um solche Dinge……
Die Konfiguration ist unangemessen. Bei verschiedenen Anlagenabschnitten führt ein gemeinsames Steuerungssystem zu vielen Problemen.
Ist in Ordnung, man macht das oft, besonders beim späteren Umbau, um ein paar Extras hinzuzufügen
Das Risiko ist hoch. Es wird empfohlen, beide Serien stillzulegen, bevor Wartungsarbeiten durchgeführt werden. Andernfalls kann es zu Problemen kommen, wenn versehentlich eine der betriebsbereiten Serien stillgelegt wird.
Wenn das einmal stoppt, könnte die ganze Fabrik stillstehen. Deshalb sehe ich ein großes Risiko. Es lohnt sich nicht, dieses Risiko einzugehen. Bei Schnüren ist Vorsicht nutzlos – du musst in einer Menge nach Ersatz suchen. Dann muss man umblättern
Wenn das einmal stoppt, könnte die ganze Fabrik stillstehen. Deshalb sehe ich ein großes Risiko. Es lohnt sich nicht, dieses Risiko einzugehen. Bei Schnüren ist Vorsicht nutzlos – du musst in einer Menge nach Ersatz suchen. Dann muss man umblättern
Dieses Risiko ist hoch; es müssen unbedingt Schutzmaßnahmen ergriffen werden, wie zum Beispiel das Deaktivieren der Interlocks sowie das Umstellen der Ventile in die manuelle Position. Der automatische Betrieb darf nicht zulassen, um Fehlfunktionen zu vermeiden.
Das ist logisch. Aber es gibt zu viele, die einen Umweg nehmen wollen.
Dann ist es am besten, anzuhalten. Wenn ein Stillstand aufgrund von Wartungsarbeiten entsteht, ist das nicht lohnenswert – man muss die Verantwortung dafür übernehmen
Wenn Sie sich bereits entschieden haben, dass es nicht möglich ist, dann teilen Sie das einfach mit Ihrem Vorgesetzten mit. Ich behalte meine Meinung für mich……