Zylinderluftwegdiagramm

Die Gasquelle gelangt über einen Druckreduzierventil zum Elektromagnetventil. Von diesem führt ein Kanal zu dem Eingang in der Mitte des Zylinders, während ein weiterer Kanal über einen Zweiganganschluss jeweils zum oberen und unteren Eingang des Zylinders führt. Ist diese Handlung nicht widersprüchlich?

Kümmern Sie sich nicht um die Zylinder, schauen Sie sich den Positionierer an – den grünen Bereich hinter dem Filter mit dem Druckmesser

Dieser hat keinen Positionierer, er wird von einem Elektromagnetventil gesteuert. Das Teil unter dem Druckentlastungsventil sollte ein dreipoliger Elektromagnetventil sein

Aus dem dritten Foto geht hervor, dass die Öffnungsgrad der Ventile 0, 50 und 100 beträgt

Die Zufuhr in der Mitte ist mit offenem Ventil, die Zufuhr an den Seiten ist mit geschlossenem Ventil – das steht doch nicht im Widerspruch. Zwei Drehrührventile: Beim Öffnen des Ventils strömt Luft in den mittleren Zylinder. Beim Schließen des Ventils wird die Luft im mittleren Zylinder durch die Rückstellkraft der Feder in die beiden seitlichen Zylinder gedrückt. Das ist meine Vermutung. Bei diesen Ventilen mit Zahnprofil und Winkelbewegung wird die Luft ebenfalls von beiden Seiten zugeführt und über die Luftwege im Inneren des Zylinders in den mittleren Zylinder geleitet.

Stimme der Meinung oben zu: Der Grund dafür, dass eine Leitung direkt bis in die Mitte des Zylinders führt, während die andere Leitung in zwei Teile aufgeteilt wird und zu den beiden Enden des Zylinders führt, liegt hauptsächlich darin, dass es im Zylinder zwei Kolben gibt. Die Kolben an den Seiten bewegen sich nach innen, während der Kolben in der Mitte sich in Richtung der Seiten bewegt. Es kommt hauptsächlich darauf an, ob es sich um einen 2/3-Wege- oder 2/5-Wege-Schalter handelt – dadurch kann man feststellen, ob im Zylinder eine Rückstellfeder vorhanden ist……

Das ist Zweiwege-Luftzufuhr, Ventil geöffnet. Wird die Luft zwischen den Ventilen über den Elektromagnetventil zurück in den Zylinder oben und unten abgeleitet?

Ist hier die mittlere Zuluftklappe geöffnet oder geschlossen? Dann fließt die Luft in der Mitte durch den Ventilanschluss der Elektromagnetventile in den oberen und unteren Zylinder?

Stimme der Meinung von oben zu. Das sollte ein Zweikreiszylinder sein, mit einer Öffnung für die Zufuhr von Luft in der Mitte und Auslassventilen an beiden Seiten ； Lufteinlassventile auf beiden Seiten geschlossen, Auslass in der Mitte. Man sollte sich den Luftstromplan der Elektromagnetventile ansehen, dann wird es klar

Wenn es sich um einen Zweiwegezylinder handelt, sollte es sich um einen elektromagnetischen Ventil mit zwei Positionen und vier Durchgängen handeln. Der Threadersteller sollte am besten das Modell der Elektromagnetventile nachschauen. Zwei Dreiecksventile können keinen Doppelarbeitszylinder steuern.

Nachdem du mir geantwortet hast, habe ich noch einmal darüber nachgedacht. Es ist unmöglich, die Ventile so zu schließen, dass die Luft wieder in die Zylinder oben und unten gelangt – schließlich gäbe es dann keine Auslassöffnungen mehr. Wenn die Ventile beim nächsten Mal wieder geöffnet werden, kann die Luft aus den Zylindern nicht entweichen, und somit können die Ventile auch nicht geöffnet werden. Außerdem ist deine Elektromagnetikventil genau das älteste Drehrad-Elektromagnetikventil von ASCO. Also, bei einem Drehrundventil muss es natürlich eine Funktion zur Rücksetzung durch einen Federmechanismus geben. Die Maßnahme, den Entlüftungsschlauch des Ventils mit einem weiteren Luftweg zu verbinden, dient meiner Ansicht nach nur dazu, eine bestimmte Funktion zu erfüllen. Ich kann außerdem den Fehlerort nicht erkennen – schauen Sie doch mal, ob sich der Fehlerort des Ventils in seiner ursprünglichen Position befindet. Ich kann mir nur so viel vorstellen – ich habe tatsächlich noch nie eine solche Luftleitung gesehen

Dieser Beitrag wurde zuletzt am 24.5.2019 um 11:33 von Benbang Self-Control Valve – Ingenieur Li bearbeitet. Tatsächlich übersehen alle ein Problem: Obwohl einige Experten anhand der Struktur des Zylinders festgestellt haben, dass es sich um einen Doppelwirkzylinder handelt, zeigen bereits die Parameter des Zylinders auf dem ersten Bild, dass es sich um einen Doppelwirkzylinder handelt („DA“ steht für Doppelwirk). Aber es ist seltsam, warum alle drei Anschlüsse dieser Elektromagnetventil mit dem Zylinder verbunden sind In den üblichen Zylindern ist jeweils ein Eingang offen und ein Eingang geschlossen ； Auch bei der Ausatmung ist es genauso: Über eine Einlassöffnung strömt Luft herein, über eine Auslassöffnung wird sie wieder abgeleitet. Deshalb sind Elektromagnetventile für Zweiwegezylinder in der Regel zweistufig und fünfwegig ； Aber wenn die Luftleitung auf diese Weise mit den Anschlüssen verbunden ist, dann gibt es nur eine Erklärung: Der Zylinder ist nicht wie unsere üblichen Zylinder. Die Luft, die von innen in den Zylinder strömt, drückt die Zahnräder im Zylinder nach außen. Die Luftzufuhr an den beiden Enden wiederum drückt die Zahnräder wieder zurück. Nur wenn man diesen Zylinder zuerst so versteht, kann man auch die Gasleitungen richtig verstehen. Was passiert mit der Luft im Zylinder, wenn, wie vom Fragesteller angenommen, der Schalter betätigt wird? Wohin wird diese Luft abgeleitet? Ist es wieder durch den Ventilkreis in den Zylinder gelangt? Wurde es auch über den Elektromagnetventil abgeleitet? Das möchte ich auch wissen! Meine Vermutung ist, dass der Gasstrom über die Elektromagnetventile abgeleitet wird – und nicht wieder in den Zylinder gelangt. Die Einlassöffnungen der Elektromagnetventile sind stets geöffnet, doch die Auslassöffnungen wechseln ständig zwischen offen und geschlossen. Wenn die Auslassöffnung geöffnet ist, kann Gas entweichen. Wenn gleichzeitig auch die andere Öffnung geöffnet wird, um das Gas aus dem Zylinder aufzunehmen, dann wird das Gas wieder in die entgegengesetzte Richtung strömen. Dadurch funktioniert der Zylinder nicht mehr, und die Gasströme heben sich gegenseitig auf ； Das ist meine eigene Interpretation – ich weiß nicht, ob sie richtig ist!

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Ich finde, was du sagst, macht Sinn. Allerdings: Wenn im Zylinder Gas vorhanden ist, das sich an den beiden Enden des Kolbens bewegen kann, dann kann der Kolben nur an seinem Platz bleiben… Wenn es sich tatsächlich um einen zweistufigen Drehringventil handelt, dann muss es sich um einen Einwegzylinder mit Ventil handeln……

Auf dem dritten Foto auf der 5. Etage zeigt der Anzeiger für die Position der Ventile die drei Stufen 0, 50 % und 100 %. Erstens kann dieser Aktuator stufenlos eingestellt werden, zweitens kann man zwischen den drei Stufen 0, 50 % und 100 % wählen. In Bezug auf die Steuerung gibt es daher große Unterschiede zu zyklischen Zylindern. Kann der Beitragsteller also bestätigen, ob es sich bei dieser Ventil um ein Schalthebelventil oder um ein Regulierventil (zur Rückführung oder Entlastung) handelt?