Was ist das?
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Welche Funktion hat das in der Luftstromdarstellung? Die Luftzufuhr von rechts kommt über den Druckreduzierer; oben ist ein Anschluss für den Positionierer, unten führt sie direkt zum Zylinder
In den Zylinder strömt Antriebsluft; der Positionierer steuert die Öffnungsweite des pneumatischen Verstärkers, um die Menge der Antriebsluft im Zylinder zu regulieren
Ach! Schauen Sie sich dieses kleine Video zu meinem Lernpunkt an – mein erstes Video zeigt genau, wie man dieses Ding auseinandernimmt. Man versteht es sofort, sobald man es sich ansieht
Es sieht aus wie ein Sicherheitsventil, auch als Sperrventil bezeichnet……
Dieser Beitrag wurde zuletzt von ssln123 am 22.05.2019 um 11:08 bearbeitet. Die richtige Antwort ist die dritte – das nennt man Booster, einen pneumatischen Beschleuniger. Er wird in der Regel in Aktuatoren verwendet, bei denen die Zylinder oder Membranen besonders groß sind. Dieses Teil wird hauptsächlich an Schaltventilen verwendet, es ist mit einem Elektromagnetventil verbunden – bei Ihnen ist es aber mit einem Positionierer verbunden? Das ist ungewöhnlich.
Ich verstehe nicht ganz, was der Autor mit „oben“ und „unten“ meint. An dieser Stelle könnte entweder ein Positionierungsventil (Sperrventil) oder ein Aktuator (Verstärker, 1:1-Verstärker) installiert sein. Der Schlauch im roten Kreis auf dem Bild – wenn es sich um eine Luftquelle handelt, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass es sich um einen Druckhalteventil handelt ； Wenn es ein Signal ist, ist eine Steuerung am wahrscheinlichsten. Die äußere Form der Ventilstruktur entspricht eher einer Druckhalteventil-Struktur.
Was Sie sagen, stimmt teilweise nicht. Dieser pneumatische Beschleuniger wird tatsächlich an Regelventilen verwendet. Was Sie als Ventil für den Abschaltvorgang bezeichnen, nennt man pneumatisch gesteuertes Umrichterventil. Eines Tages werde ich eines öffnen. Der Prinzip ist derselbe, aber hier wird ein Signal mit wechselnder Luftdruckstärke eingegeben. Bei der pneumatisch gesteuerten Steuerventil wird ein Signal eingereicht, das anzeigt, ob Luft vorhanden ist oder nicht
Dieser Beitrag wurde zuletzt am 24.05.2019 um 11:53 von Benbang Self-Control Valve – Ingenieur Li bearbeitet. Das ist ein pneumatischer Verstärker! Am untersten Teil dieses Diagramms ist die Funktion des pneumatischen Verstärkers dargestellt ； Der Threadersteller erwähnte als nächsten Schritt die Anschluss der Ortungseinheit und des Zylinders ；
Beschleuniger: Wenn der Zylinder zu groß ist, führt die Luftzufuhr des Positioniersystems dazu, dass der Zylinder zu langsam bewegt wird, wodurch die Ventile verzögert reagieren. Der Lokalisator steuert nun direkt diesen Beschleuniger und reguliert damit die Menge an Luft, die in den Zylinder gelangt. Eine schnelle Anpassung wird erreicht.