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Diesen Beitrag hat zuletzt Tangjingying am 1.9.2020 um 19:06 bearbeitet. hjvkl
Es werden Notabschaltventile eingebaut, und im Kontrollraum befindet sich ein Notstopp-Knopf – dieser schaltet die Zufuhr ab, sobald es zu Abweichungen wie zu hohem Flüssigkeitsstand oder zu hohem Druck kommt
Üblicherweise werden Notstopp-Tasten in Notfallsituationen verwendet. Sie sind direkt im System integriert – entweder über Interlocks oder SISI-Systeme. In der Regel gibt es zwei Arten von Notstopp-Tasten: solche mit physischer Bedienung und solche mit elektronischer Bedienung. Die Tasten mit physischer Bedienung befinden sich meist unter dem Bedienpult. Bei separaten Notstopp-Tasten für einzelne Geräte kann man sie an einem Ort aufstellen, der etwas vom Gerät entfernt ist, oder in der Steuerkabine, wo sie leicht zugänglich sind. In der Regel handelt es sich dabei um Schalter oder Signale zur Steuerung des Start- und Stopvorgangs.
Die Vor-Ort-Ventile verfügen über eine Notabschaltfunktion und sind mit Elektromagneten ausgestattet. Der Notstopp-Knopf in der Zentrale sowie die wertvollen Verbindungsrelais sorgen dafür, dass der Elektromagnet nach Betätigen des Notstopp-Knopfes keine Energie mehr erhält. Dadurch wird die Luftzufuhr unterbrochen und das Ventil schließt sich
Entschuldigen Sie, wenn es sich um Schaltventile handelt, die von DCS- oder SIS-Systemen gesteuert werden, muss dann eine physische Notstopp-Taste hinzugefügt werden? Wie geht das? Danke
Wie fügt man es hinzu? Zum Beispiel Verkabelung, Design usw
Ich habe hier ein SIS-System – wie kann ich die manuelle Steuerung daran anschließen? Danke
Falls nur eine manuelle Bedienung erforderlich ist, reicht es aus, die entsprechenden Knöpfe am Bedienpult hinzuzufügen
Wie soll man die Leitungen verbinden, und wie ist die Schaltungsstruktur?
Der Threadersteller hat wohl gerade erst mit der Arbeit an Instrumenten angefangen
Man kann einfach einen Notstopp-Knopf in Reihe mit der Stromversorgungsleitung der Elektromagnetventile schalten.
Man sollte das von einem normalen Planungsbüro erledigen lassen. Zudem muss man prüfen, ob das System über Rückfallebenen verfügt. Wenn man es selbst versucht, kann das dazu führen, dass man in Schwierigkeiten gerät
Ich möchte nur bestätigen, ob es an der Ventilleitung oder am Halterungsteil hinzugefügt werden soll. Wenn du es wirklich verstehst, kannst du antworten
Muss man nichts am Kartensteckplatz machen?