Führendes Elektromagnetventil und direktes Elektromagnetventil
Thread Content
Die Widerstände der direkt angeschlossenen elektromagnetischen Ventile betrugen 5 Mio. Ohm, bei den Pilotventilen lag der Wert bei etwa 5 Ohm – in beiden Fällen wurde eine Gleichspannung von 24 V verwendet. Nach der Leistungsformel p=u·I/r ist die Leistung eines Pilotventils bei weitem größer als die eines Direktventils. Sollte die Leistung einer Steuerventil vom Pilottyp nicht im Grunde erheblich geringer sein als die eines Ventils vom Direktaktionstyp?
Die Leistung des Pilottyps ist geringer als die des Direktantriebstyps
Das ist genau die Frage, die der Originalverfasser stellen wollte: Warum hat eine direkte Bewegung eigentlich eine geringere Leistung?