Chemische PID-Steuerung: Lernen während des Arbeitens
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Das Unternehmen plant, die vorhandenen Produkte neu zu gestalten, die Produktionskapazitäten auszubauen und den Grad der Automatisierung zu erhöhen, um so Personal einzusparen und die Effizienz zu steigern. Es wird verlangt, dass die bestehenden Anlagen in Form von PID-Diagrammen dargestellt werden – diese müssen dabei detaillierter und genauer sein als die bisherigen PID-Diagramme (die letzteren waren nicht ausreichend detailliert oder entsprachen sogar nicht der Realität). Für die Prozessingenieure ist es schwierig, solche PID-Diagramme zum ersten Mal zu erstellen; sie lernen dabei gleichzeitig dazu. Ich hoffe, dass Sie mir dabei helfen können. Aktueller Zustand der Anlage: Die ursprüngliche Anlage war nahezu vollständig manuell zu bedienen. Nach mehreren Sicherheitsüberprüfungen sowie technischen Änderungen wurde ein DCS installiert. Es gibt zwar viele Messgeräte und Steuerventile, doch eine automatische Steuerung ist nicht vorhanden. Es gibt zwar einige Sicherheitsvorkehrungen in Form von Interlocks, doch die Bedienung erfolgt weiterhin durch das Personal vor Ort in Zusammenarbeit mit den Bedienern des DCS – was zu einer unübersichtlichen Situation führt. Zuerst wird der Motor zur Umrührung im Reaktor dargestellt: Derzeit gibt es am Reaktor selbst Schalter zum Ein- und Ausschalten des Motors. Im Kontrollraum des DCS befinden sich ebenfalls Schalter zum Ein- und Ausschalten, ein Anzeiger für den Stromfluss sowie Informationen über den Betriebszustand des Motors. Neben dem Computer im Kontrollraum des DCS gibt es außerdem einen roten Notstopp-Schalter. Frage: 1. Wie wird das Symbol für die Notstopp-Taste dargestellt? 2. Wie zeichnet man die Sperre zwischen Motorstrom und Schaltknopf? Soll der Durchmesser mit durchgezogenen Linien verbunden werden?
Um das zu zeichnen, braucht man ein paar Pflanzen, die man ausgräbt ~~~~~?
Ich bin Anfänger und weiß nicht, ob diese Zeichnung richtig ist. Ich bitte die erfahrenen Kollegen um ihre Ratschläge.
Bei diesem Verfahren geht es hauptsächlich darum, die Nummern der einzelnen Geräte anzugeben. Wie die Steuerung umgesetzt wird, muss in der Regel von Spezialisten im Bereich Prozesssteuerung erledigt werden
Ehrlich gesagt, das ist nicht ganz richtig … Die Steuerung vor Ort und die Steuerung über DCS haben denselben Bezeichnungscode – es ist nur falsch, dass die Darstellung unterschiedlich ist … Man kann es vor Ort HS-1001A nennen, die Steuerung über DCS HS-1001B – gemeinsam steuern sie den An- und Ausschaltvorgang des Motors. Außerdem kann man eine Legende entwerfen, die diese Steuertasten darstellt – wie man sie nennt, ist egal: HR (HAND RUN); HB (HAND BUTTON); HS – das spielt keine Rolle. Hauptsache, die Legende macht es klar. Ich empfehle persönlich, dass man auf der Seite der Prozesssteuerung eine einfache Beschreibung der Funktionen sowie der Steuerungsstrategien für PID erstellt – den Rest sollten dann die Spezialisten für Automatisierungstechnik übernehmen. Den Teil der PID-Messgeräte übernehme ich jetzt selbst – für die Prozessdarstellung reicht es aus, einen Kreis zu zeichnen und dort „PG“ oder den lokalen Druck anzugeben… Den Rest erledige ich dann. Ich empfehle, sich an die nationalen Standards HG/T 20505-2014 zu halten – dort sind die Funktionszeichen sowie grafischen Darstellungen für Prozessmess- und Steuergeräte beschrieben. Lassen Sie Profis die Arbeit machen: Sie müssen klar angeben, ob es sich um ein SIS- oder DCS-System handelt, sowie ob die Ventile vom Typ FC oder FO sind ； Oder wie man es steuert, die Interlocks – oder ob es eine Kompensation gibt. Nachdem eine Beschreibung der Steuerung erstellt wurde, kann man die Sache einfach an die Spezialisten für Messgeräte weitergeben.
Danke für die Erklärung vom Kollegen oben – ich bin auch der Meinung, dass die Techniker das nur tun, weil sie nichts Besseres zu tun haben. Wenn sie den Herstellungsprozess nicht einmal unter Kontrolle bringen können, dann ist das pure Verschwendung.
Das ist keine Aufgabe für Fachleute aus der Fertigung, dafür ist ein Experte für Automatisierung zuständig. Ihr benötigt nur die Bedienungsanleitung, das Schaltdiagramm und die Schaltwerte. Das, was du gezeichnet hast, ist weder ein Schaltplan noch ein PID-Plan.
1. Die Ein- und Ausschaltung vor Ort muss nicht im PID dargestellt werden. 2. Der Notstopp-Knopf sollte in dem Logikblock des PID untergebracht werden, nicht neben dem Motor
Der vor Ort befindliche Start/Stop-Schalter muss in der PID-Diagramm nicht dargestellt werden. Kontrollsignale, Stromsignale sowie Signale zum Betriebszustand (diese Signale werden mit dicken durchgehenden Linien dargestellt). Zusätzlich kommen noch die Notstopp-Signale hinzu – diese werden mit geschwungenen Linien dargestellt. Die Benennungskonventionen sollten man sich ansehen. Außerdem kann das PID-System die Kontrollaspekte nicht vollständig darstellen; dazu gehören ein I/O-Plan für die automatische Steuerung, Schaltpläne der Sicherheitslogik sowie Schemata der elektrischen Steuerung.