Anforderungen an die Konstruktion und Auswahl der Notstopp-Tasten für die Interlocks
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In den „Vorgaben für die Gestaltung von Signalisierungs- und Interlocksystemen“ wird gefordert, dass auf der Hilfsbedienplattform Hardware-Tasten vorhanden sein müssen. 4.11 Einrichtung der Notstopp-Tasten: 4.11.1 Die Notstopp-Tasten für Systeme ohne Sicherheitsinterlocks können durch Software-Tasten an der BPCS-Operatorstation realisiert werden. Die Notstopp-Tasten für Systeme mit Sicherheitsinterlocks müssen hingegen als Hardware-Tasten auf der Hilfsbedienplattform angeordnet werden. 4.11.2 Die am Hilfsbedienpult angebrachten Hardware-Tasten müssen mit dem Logikcontroller des Interlocksystems verbunden werden. Zudem sollen im System Statusmeldungen angezeigt sowie Aufzeichnungen erstellt werden. 4.11.3 Am Notstopp-Knopf sollte kein Wartungsschalter vorhanden sein. 4.11.4 Die Notstopp-Taste sollte eine rote Pilzkopf-Taste sein und mit einem Schutzgehäuse ausgestattet sein. Einige unklare Fragen: 1. Soll der rote Pilzkopf-Button eine Haltefunktion haben? Gibt es weitere Vorschriften? 2. Ist der Schutzdeckel für die gesamte Tastenhülle bestimmt oder nur für die Tasten selbst? 3, Gilt diese Anforderung auch für den Notstopp-Knopf vor Ort? Vielen Dank an alle!
In den Vorschriften für die Konstruktion von Sicherheitssystemen in der Petrochemieindustrie wird ebenfalls nicht darauf eingegangen: 10.2 Notstopp-Tasten, Schalter, Signalalarmanlagen sowie Alarmleuchten sollten an der Hilfsbedienkonsole des Sicherheitssystems installiert werden. 10.3 Notstopp-Tasten, Schalter, Signalalarmanlagen usw., die mit dem Sicherheitssystem verbunden sind, müssen per festverlegten Kabeln angeschlossen werden; eine Kommunikationsverbindung ist nicht zulässig. Die Notstopp-Taste sollte rot sein, der Bypass-Schalter gelb, die Bestätigungs-Taste schwarz und die Test-Taste weiß. 10.7 Einrichtung der Notstopp-Taste: Die Notstopp-Taste sollte am Hilfsbedienpult angebracht werden. Bei Betätigung der Notstopp-Taste sollen ein Statusalarm sowie eine Protokollierung vorhanden sein. Am Notstopp-Knopf sollten weder Wartungsbypass-Schalter noch Bedienerbypass-Schalter vorhanden sein.
1. Der Notstopp-Knopf muss dauerhaft aktiv sein； 2. Der Schutzdeckel dient nur für die Notstopp-Tasten – je nach Anzahl dieser Tasten werden auch entsprechend viele Schutzdeckel installiert. Für Tasten wie die Zurücksetzttaste ist ein Schutzdeckel hingegen nicht notwendig. Daher muss nicht der gesamte Bedienpult bedeckt werden ； 3. Dasselbe gilt für die Notstopp-Taste vor Ort.
1. Wird „muss“ in welcher Norm festgelegt? 2. Zählt der Schutzdeckel für den Notstopp-Knopf vor Ort als Halbschutzgehäuse wie bei einer elektrischen Bedienkonsole? Oder muss der Knopf unbedingt abgedeckt werden?
1. Normen können nicht so detailliert formuliert werden. Der Notstopp-Knopf kann deshalb nicht in Form eines klassischen Knopfs gestaltet werden – schließlich könnte es vorkommen, dass der Knopf klebt und nicht vollständig getrennt wird. Dadurch kann das Stoppsignal nicht korrekt übermittelt werden. Denken Sie daran: Der Notstopp-Knopf ist das letzte Schutzmittel – es ist gefährlich, ihn nicht zu benutzen, wenn es nötig ist! 2. Der Schutzdeckel dient dazu, Fehlbedienungen zu verhindern, weshalb der Notstopp-Knopf abgedeckt werden muss. Zurückhaltung ist unsicher, ein Fehlakt ist ebenso unzulässig.
Der in der Diskussion erwähnte Notstopp-Knopf bezieht sich ausschließlich auf den Notstopp-Knopf im Sicherheitssystem. In den Vorschriften wird zur Beschreibung der entsprechenden Anforderungen nur „soll“ oder „sollte nicht“ verwendet – das kann man als „muss“ und „darf nicht“ betrachten. Die Beschreibung des Nordwestwinkels der Stadtmauer ist sehr gut
4.11.4 Die Notstopp-Taste sollte eine rote Pilzkopf-Taste sein und mit einem Schutzgehäuse ausgestattet sein. Die Bedeutung dieses Satzes ist wohl, dass eine buttonbasierte Lösung verwendet werden soll, oder? Das scheint nicht mit Ihrer Interpretation übereinzustimmen. Außerdem gibt es in den Kontrollstationen der Raffinerien sowie vor Ort tatsächlich viele Knöpfe und nur wenige Drehregler.
4.11.4 Die Notstopp-Taste sollte eine rote Pilzkopf-Taste sein und mit einem Schutzgehäuse ausgestattet sein. Die Bedeutung dieses Satzes ist wohl, dass eine buttonbasierte Lösung verwendet werden soll, oder? Das scheint nicht mit Ihrer Interpretation übereinzustimmen. Außerdem gibt es in den Kontrollstationen der Raffinerien sowie vor Ort tatsächlich viele Knöpfe und nur wenige Drehregler.
Das ist die normierte Standardbegrifflichkeit, die als zwingend gilt. Meine Frage bezieht sich auf etwas, das in diesen beiden Normen nicht behandelt wird. Deshalb frage ich: Haben Sie vielleicht andere Normen gesehen, die dazu weitere Erklärungen liefern?
Der Notstopp-Knopf ist behältend, das stimmt.
Meine persönliche Meinung geht ebenfalls in diese Richtung: Sowohl die Hilfsbedienelemente als auch die Knöpfe vor Ort sollten in Form von Knöpfen sein und außerdem mit Schutzabdeckungen ausgestattet sein. Aber in den entsprechenden Vorschriften wird nicht klar darauf hingewiesen, welche Punkte das sind.
Wichtige Tasten sollten am besten mit 2OO3-Kontakt-Tasten ausgestattet sein. Verhindern von Fehlfunktionen.
Nochmal dasselbe: Man sollte die Vorschriften nicht mechanisch auswendig lernen, das ist zu dogmatisch. Man sollte darüber nachdenken, warum der Button auf „halten“ eingestellt ist Denn wenn es sich um reine Tasten handelt, bei denen der Kontakt durch Drücken unterbrochen und durch Loslassen wieder hergestellt wird, besteht die Möglichkeit, dass die Tasten nicht vollständig getrennt werden – in diesem Fall wird das Stoppsignal nicht ausgesendet. Das ist äußerst gefährlich! Also. . . . .
Was du sagst, ist logisch. Aber auch die Vorschriften werden von Menschen geschrieben und auf Grund von Prinzipien erstellt – können sie nach all den Jahren diese Prinzipien denn nicht verstehen? Man sollte nicht nur die Vorschriften lernen, sondern sie auch gründlich untersuchen und sogar Vorschläge für zukünftige Änderungen machen – das ist meine Meinung. Ich frage mich, ob Sie damit einverstanden sind. Zurück zum Thema: Gibt es für eine so offensichtliche Regelung bereits andere Vorschriften, die diesen Anforderungen entsprechen?
Am besten mit einer Haltefunktion. Ich habe einmal ein Bedienpult entworfen, bei dem für den Notstoppknopf ein gewöhnlicher roter Knopf gewählt wurde. Später stellte sich jedoch heraus, dass das Signal der damit verbundenen Drittanbietergeräte ein langes Signal war. Ohne Änderung dieses Signals konnte die Verbindung zu diesen Geräten nicht unterbrochen werden. Deshalb mussten die Pläne überarbeitet werden, um einen anderen Knopftyp zu verwenden.
Steht das nicht alle im „Durchführungsstandard für die Sicherheitstechnik in der Petrochemie“? Ehrlich gesagt, fragt man einfach ehrlich nach der Herstellungsmethode. Lassen Sie die anderen Forderungen stellen.
Was die Art des Notstopp-Knopfes angeht – ob es sich um einen behältenden oder einen druckempfindlichen Knopf handelt – da kenne ich mich wirklich nicht aus! Das gehört zum Bereich der Zuverlässigkeit von Sperreinrichtungen in der Messtechnik!