Können wir die vielen Messtechniker um Hilfe bitten, sich den Einsatz des Elektromagneten in der pneumatischen Schaltventil zu ansehen?
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Wie abgebildet, bin ich für die Fertigung zuständig. Vor Ort wurde gemeinsam mit den Kollegen festgestellt, dass die Absperrventile des Abgasentlastungssystems von drei Elektromagneten gesteuert werden. Auf den Etiketten der Ventile steht „FEHLERHAFT IN BETRIEB“, was auf ein FO-Modell hindeutet. Das SIS-System verlangt, dass die Ventile unabhängig davon geöffnet werden müssen, ob die Elektromagnete ihren Stromverlust erleiden oder ob plötzlich kein Druckluftstrom mehr vorhanden ist – damit eine Entlastung möglich ist.
Deshalb werden sie auch von drei Elektromagneten gesteuert Es handelt sich um Zweistufige Drehräder
Der rostige Teil in der Mitte unten am weißen rechteckigen Elektromagnet ist der, der zum Zylinder führt
Hier gibt es nur 2 Elektromagnete, und derjenige, der in der Nähe der Luftversorgung liegt, ist lediglich ein pneumatischer Schalthebel. Der obere ist der Standort-Meldeschalter. Zwei Elektromagnete arbeiten in Reihe – nur wenn beide den Stromverlust erleben, öffnet sich die Ventilklappe. Nur so kann die erforderliche SIL-Klassifizierung erreicht werden.
Die Rolle der Elektromagnetventile im Ventilsteuerungssystem zeigt, dass sie Teil des Aktorbaus sind. Seine Funktion besteht darin, die Steuerventile für den Zutritt und Austritt der Luft im Zylinder durch Ein- und Ausschalten der Stromversorgung zu steuern. Die Steuerung des Einschaltens und Ausschaltens erfolgt automatisch oder manuell. Der Zylinder wird durch eine über einen Elektromagnet gesteuerte Steuerluftversorgung angetrieben, wodurch der Kolben des Zylinders in beide Richtungen bewegt werden kann und somit die Ventile geöffnet oder geschlossen werden. Das ist das Grundprinzip, das man zum Verständnis der Herstellungsprozesse unbedingt kennen muss. Es sollte auch ein Pflichtfach sein. Die Korrosion der Anlagenteile vor Ort ist ziemlich stark – bei einer solchen Betriebsweise wird diese Ventil wahrscheinlich eines Tages versagen. Habt ihr keine Angst?:lol
Hohe Sicherheitsanbindung, im Standard sind die Schaltpläne enthalten
Ist das Weiße die Elektromagnetventil? Keine Verbindungen sichtbar.
Es handelt sich um zwei Elektromagnetventile in Reihe; die Zeichnung vom 6. Stock ist die richtige. Das weiße Element in der Mitte ist das pneumatische Umschaltventil. Es sollte eine Anbindung an DCS und eine Anbindung an SIS geben. SIS ist fehlersicher, das heißt, es wird bei Stromausfall zurückgesetzt (Sicherheitszustand) ； Der DCS steuert den Öffnungs- und Schließvorgang der Ventile im Normalbetrieb. Man kann es verstehen, wenn man das 4. und 6. Stockwerk zusammen betrachtet.
Gelernt. Danke an die 4. und 6. Etage
Diese beiden Elektromagneten sind parallel geschaltet. Der Auslass eines Elektromagneten ist mit dem Schalldämpferauslass eines anderen Elektromagneten verbunden.
Richtig, ich habe diese Unterlagen gestern erst angeschaut
Das in der Mitte ist keine Elektromagnetventil, sondern ein pneumatisches Ventil
Nach den Fotos der physischen Komponenten handelt es sich vermutlich um zwei zweistellige Drehrührventile, die in Reihe geschaltet sind. Das weiße Element oben ist das pneumatisch gesteuerte Ventil; dieses ist wiederum parallel zu den beiden Elektromagneten angeschlossen. Wenn bei einem der Elektromagneten der Strom ausfällt, öffnet sich die Ventil zur Entleerung des Messgases. Falls es einen Fehler mit dem Messgas gibt, schaltet sich das pneumatische Steuerventil automatisch in den Notbetrieb um – dadurch öffnet sich ebenfalls das Ventil zur Entleerung.