Sender

Man kann den Anzeigemodul für die Überschriften austauschen oder eines von einem anderen, funktionierenden Tabellentyp entnehmen, um es auszuprobieren – Honeywell-Transmitter haben oft Probleme

Man kann zunächst einen normalen Drucksensor oder Temperatursensor anschließen, um zu überprüfen, ob es ein Problem mit dem Gehäuse des Honeywell-Sensors ist

Dieser Beitrag wurde zuletzt von cqdfwy am 4.11.2019 um 11:42 bearbeitet. Bei der Messung ohne Verbindung liegt eine Spannung von 23 V vor – daher ist es unwahrscheinlich, dass das Problem am Kabel liegt (ein Defekt des Kabels kann fast ausgeschlossen werden; falls doch ein Defekt vorliegt, ist die Wahrscheinlichkeit gering). Wenn der Transmitter angeschlossen wird, liegt nur eine Spannung von 13 V vor – das deutet darauf hin, dass ein Defekt am Transmitter (lokaler Kurzschluss) die wahrscheinlichere Ursache ist. Man kann es auf die gleiche Weise wie im Stockwerk darüber erledigen.

{:2_45:} Das Schwein sagte: 1. Zuerst den Schutzschalter entfernen und die Stromspannung direkt an das Messgerät liefern, um zu prüfen, ob das Messgerät anspringt und arbeitet. 2. Es ist nicht möglich, den Gerät zum Laufen zu bringen – der Zeiger funktioniert nicht. Das bedeutet, dass das Gerät kaputt ist. Dann muss man es auseinandernehmen, Herr Ho. So kann man es wieder in Betrieb nehmen.
3. Der Zeiger funktioniert zwar, aber das Gerät ist trotzdem kaputt. Die Ursachen für diesen Fehler sind im Grunde genommen drei: Erstens ist der Spannungsabfall am Sicherheitsgitter zu hoch. Zweitens sind die Strommesswiderstände der DCS-Karten zu groß. Drittens reicht die Leistung der Antriebsquelle nicht aus, oder die Spannung ist zu niedrig.

Schauen Sie erst einmal nach, ob die Anzeige des Transmitters am internen DCS korrekt ist. Wenn ja, prüfen Sie dann den Messwertanzeiger vor Ort.

Anzeige des vollen Messbereichs, der Strom beträgt 22,7 mA

Morgen kommt ein Techniker vom Hersteller in die Fabrik. Wir werden dann mit allen darüber sprechen – hoffentlich ist das für euch nützlich

Der Transmitter ist alt. Bei einer Versorgungsspannung von 24 V und einem Ausgangsstrom von 20 mA werden bei normaler Last, Sicherheitsbarrieren sowie Leitungen 6–8 V oder sogar mehr an Spannung verbraucht. Die Spannung am Transmitter sollte eigentlich über 15 V liegen. Der Transmitter sollte bei 12 V weiterhin einwandfrei funktionieren ； Wenn der für den Betrieb des Transmitters benötigte Strom kleiner ist als der Signalstrom, treten verschiedene Störungen auf. Die tatsächliche Ausgangsstromstärke stimmt nicht mit der vom Messinstrument angezeigten Stromstärke überein ； Wird vor Ort nicht angezeigt ； Die Ausgangsspannung steigt nicht mehr, wenn sie einen bestimmten Wert erreicht hat. Es handelt sich um ein typisches Merkmal von Alterung der Schaltkreise (einschließlich der Anzeigemodule) oder von Softwarefehlern. Wenn die Anzeige direkt mit 24 V versorgt wird (ohne Lastwiderstand) und alles in Ordnung ist, kann man davon ausgehen, dass der Schaltkreis des Transmitters veraltet ist. Der Austausch der Verstärker- oder Anzeigeeinheit kann die Funktionalität wiederherstellen.

Wahrscheinlich liegt das Problem am Sender – es wird empfohlen, ihn auszutauschen. Nach der Reparatur kann er als Ersatzteil verwendet werden

Ein Techniker des Herstellers war vor Ort und stellte fest, dass die Störung auf einen Sensor zurückzuführen ist. Die Stromversorgung, der Anzeigeeinheit sowie die Schaltplatten für die Übertragung funktionieren alle einwandfrei. Vielen Dank für Ihre Rückmeldungen!

Diesen Beitrag hat zuletzt 1111111 am 6.11.2019 um 20:52 geändert :lol :lol :lol Der Sensor ist kaputt – egal, wie er kaputtgegangen ist, und egal, in welchem Zustand er sich befindet. Selbst wenn der Sensor völlig zerstört ist, warum kann dann dieser „kaputte Sensor“ dazu führen, dass nach dem Einschalten nichts angezeigt wird? ! Logisch gesehen macht das auch keinen Sinn. Genau wie bei einem kaputten Drucker oder einer kaputten Tastatur führt das nicht dazu, dass der Computer nicht startet und einfach schwarz bleibt ohne Bild. Also, entweder gibt es Probleme mit Ihrer Beschreibung – vielleicht haben Sie den gesamten Startvorgang des Messgeräts nach dem Einschalten nicht richtig beschrieben, einschließlich der Phase, in der das Display dunkel bleibt. Oder aber die „Techniker vom Hersteller“ erfinden einfach irgendeinen Unsinn, um die Leute zu täuschen......

Einfacher Flansch, mit Silikonöl gefüllt – der Sensor kann trotzdem kaputtgehen. Auch die externen Komponenten funktionieren immer schlechter

Wenn man die Kabel der Sensoren entfernt, zeigen die Geräte vor Ort einen normalen Wert an. Wenn man die Kabel der Sensoren wieder anschließt, zeigt das Gerät keinen Wert mehr an. Daher ist laut dem Hersteller die Ursache ein Defekt des Sensors

1. Zuerst wird der Schutzschalter entfernt, und die Stromspannung wird direkt an das Messgerät geleitet, um zu prüfen, ob das Messgerät einschaltet und arbeitet. 2. Es lässt sich nicht einschalten – der Zeiger ist kaputt. Dann musst du ihn auseinandernehmen, alter Ho. Das funktioniert zwar, aber es ist nicht praktisch.
3. Es lässt sich einschalten – der Zeiger ist also in Ordnung. Die Ursachen für den Fehler sind im Grunde drei: Erstens ist der Spannungsabfall am Sicherheitsgitter zu hoch. Zweitens sind die Strommesswiderstände der DCS-Karten zu groß. Drittens reicht die Leistung der Antriebsquelle nicht aus, oder die Spannung ist zu niedrig

1. Zuerst wird der Schutzschalter entfernt, und die Stromspannung wird direkt an das Messgerät geleitet, um zu prüfen, ob das Messgerät einschaltet und arbeitet. 2. Es lässt sich nicht einschalten – der Zeiger ist kaputt. Dann musst du ihn auseinandernehmen, alter Ho. Das funktioniert zwar, aber es ist nicht praktisch.
3. Es lässt sich einschalten – der Zeiger ist also in Ordnung. Die Ursachen für den Fehler sind im Grunde drei: Erstens ist der Spannungsabfall am Sicherheitsgitter zu hoch. Zweitens sind die Strommesswiderstände der DCS-Karten zu groß. Drittens reicht die Leistung der Antriebsquelle nicht aus, oder die Spannung ist zu niedrig

Auch mit externer Stromversorgung wird nichts angezeigt. Erst wenn die Kabel des Sensors abgezogen werden, wird eine normale Anzeige möglich. Zwei neue Sicherheitsgitter wurden eingebaut – doch die Situation hat sich nicht geändert. Deshalb sagen die Mitarbeiter des Herstellers, dass es immer noch am Sensor liegt

Die Botschaft von oben ist ganz klar: Überprüfen Sie erst selbst, ob der alte Ho tatsächlich kaputt ist. Wenn er wirklich kaputt ist, gibt es nichts mehr zu sagen – man muss ihn einfach ersetzen. Falls er nicht kaputt ist, muss man nach einem Problem in den Leitungen suchen. Der Hersteller möchte sicherlich, dass der alte Ho kaputt geht, damit man anschließend einen neuen kaufen kann. So einfach ist das.

Es könnte ein Problem mit der Leiterplatte sein – der Wert liegt dann direkt bei der maximalen Stufe. Auch ein Defekt des Sensors ist möglich. Man kann den Nullpunkt mit dem Handbediener justieren. Überprüfen Sie außerdem im DCS oder PLC, ob der Stromwert wieder auf 4 Milliampere zurückgekehrt ist