Gibt es jemanden, der Erfahrung in der Wartung und Instandhaltung von Emerson-Flussmessern hat?
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Bei den Durchflussmessern für das Beladen von Fahrzeugen im Unternehmen gibt es in letzter Zeit Abweichungen in unterschiedlichem Ausmaß. Ich suche jemanden, der sich auf die Wartung und Instandsetzung von Massendurchflussmessern spezialisiert hat
Es ist besser, es abzunehmen und an ein Standardgerät zur Überprüfung zu bringen. Wenn die Abweichungen groß sind, können diese korrigiert werden. Andernfalls kann man vor Ort auch nichts ausrichten
Da es sich um ein Messgerät handelt, muss es doch auf der Prüfplattform getestet werden, oder? Wie kannst du denn selbst den Reparaturdienst kontaktieren? Suchen Sie eine zertifizierte Prüfstelle – sicher und zuverlässig
Hehe, es gibt etwas Abweichung – das ist ganz normal. Alle Durchflussmesser haben ihre eigene Genauigkeit – es gibt Fehler beim Durchflussmesser selbst sowie Fehler bei der Waage. Meiner Meinung nach ist es ganz normal, wenn bei einem LKW eine Differenz von einhundert bis achtzig Kilogramm besteht. Bei den Massenstrommessern sowie den Waagen in unserer Fabrik gibt es ständig einen Unterschied von einhundert bis hundertfünfzig Pfund. Diejenigen, die auf der Ladeplattform arbeiten, sind der Ansicht, dass die Waage genau ist, während der Durchflussmesser ungenau ist. Die Lösung besteht darin, das System des Durchflussmessers anzupassen. Den Koeffizienten von Emerson kann man auf 0,8–1,2 einstellen. Normalerweise liegt dieser Wert bei 1. Wenn die Werte der Waage zu hoch sind, sollte man den Koeffizienten erhöhen. Der erhöhte Koeffizient entspricht dem zusätzlich geladenen Gewicht geteilt durch das Gesamtgewicht des Ladevorgangs. Umgekehrt wird der Koeffizient verringert. Voraussetzung: Der Massenstrommesser sollte idealerweise auf Null kalibriert sein. Laden Sie es wieder ein und schauen Sie, ob es einen Unterschied gibt.
Kalibrieren, kalibrieren, kalibrieren – es muss häufig kalibriert werden. Die Abweichung vom Nullwert ist ein inhärentes Problem bei Massenstrommessern, die auf dem Prinzip der Schwingrohre beruhen. Es handelt sich dabei um ein „genetisches“ Problem – ein Problem, für das es keine Lösung gibt. Wenn der Nullwert nicht genau ist, dann hat der Massenstrommesser überhaupt keine Genauigkeit mehr. Die Genauigkeit ist völlig nutzlos. . :lol
Bei unseren Geräten liegt der Wert im Allgemeinen auch um hundert bis einhundertfünfzig Pfund unter dem Normalwert. In einigen Fällen werden Werte von dreihundert bis fünfhundert Pfund angezeigt. Wir haben den Nullpunkt bereits mehrmals justiert – doch das hat keinen Effekt gebracht
Lehrer, bedeutet diese häufige Kalibrierung, dass das Gerät jedes Mal neu kalibriert werden muss, wenn es in einen LKW geladen wird?
Gegner. Wenn die Voraussetzungen erfüllt sind, wird auf Null zurückgesetzt! Es kann nur Vorteile geben, keine Nachteile.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von 1111111 am 12.11.2019 um 10:19 bearbeitet. Nach der ersten Kalibrierung muss der Empfindlichkeitsfaktor verwendet werden – außerdem muss das Messbereich einmal kalibriert werden! Nur so ist das Gerät richtig kalibriert. Danach muss häufig kalibriert werden, um die Genauigkeit zu gewährleisten.
Anpassen Sie den Durchflusskoeffizienten des Durchflussmessers. Wir werden es einfach so machen.