Probleme mit dem Regelventil?
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Unter dem Regelventil auf der PID-Zeichnung steht FL/SC – Fehlerblockierung // Federbetätigung. Wie verhält sich dieses Regelventil bei einem Fehler im Luftversorgungssystem – ist es dann geöffnet oder geschlossen?
Schließung durch Feder: Wenn im Zylinder kein Druck mehr ist, springt die Feder und der Ventil schließt sich.
FL ist Fehlerbeibehaltung, es ist zweikreisig, aber der federbetriebene Schalter ist luftbetrieben – bei Ausfall der Luftversorgung schaltet er ab. Ich verstehe das nicht.
Wie soll man diese Fehlerblockade also verstehen?
Fehlerverriegelung bezeichnet die Situation, in der die Ventile bei Ausfall der Gaszufuhr an ihrem Platz bleiben
Einzellagernder Aktuator: Bei funktionierender Luftversorgung schließt die Feder; bei fehlender Luftversorgung übernimmt die Sperrventilfunktion und hält den Zustand bei! ! !
Wenn die Gaszufuhr plötzlich unterbrochen wird, bleibt dank des Halteventils das Gas für eine gewisse Zeit im Zylinder. Aufgrund von Leckagen im Zylinder kehrt dieser jedoch nach einer Weile wieder in den Fehlerzustand zurück. Wie lange der Zylinder den Zustand halten kann, hängt von dem Ausmaß der Leckagen ab
FO-Fehler: Eingeschaltet, FC-Fehler: Ausgeschaltet, FL-Fehler: Position bleibt erhalten
Fail Locked Spring to Close/Open (FLSC/FLSO) Diese Begriffe werden verwendet, um anzugeben, auf welche Seite des Membranaktuators die Feder montiert werden soll. Im Grunde sollte die pneumatische Anschlusskonstruktion ein pneumatisches Relais enthalten, das bei einem Wert eingestellt ist, der als „Instrument Air“-Fehler gilt – beispielsweise 0,3 MPag. Der Effekt eines Luftmangels besteht darin, dass die Luft im Aktuator gefangen bleibt und dadurch die Steuerventil in ihrer Position verbleibt. Mit der Zeit wird die Luft aus dem Aktuator entweichen, und unter diesen Umständen sollte die Feder im Aktuator dazu neigen, die Ventilposition zu schließen (oder zu öffnen), wie durch FLSC (oder FLSO) angegeben. In der Praxis sollte die Konstruktion der pneumatischen Verbindungen einen pneumatischen Relais beinhalten, dessen Einstellung auf den „Fehlerwert für Anlagendruck“ festgelegt wird (zum Beispiel 0,3 MPag). Ein Gasfehler führt dazu, dass das Gas im Aktor eingeschlossen wird, wodurch bei einem Fehler die Position der Steuerventil blockiert wird. Im Laufe der Zeit entweicht die Luft im Aktuator. Unter diesen Bedingungen neigen die Federn im Aktuator dazu, sich gemäß FLSC (oder FLSO) zu schließen (oder zu öffnen) – und somit das Verhalten eines anderen Aktuators nachzuahmen