Zu den Problemen bei der Steuerung von Regelventilen

Das ist möglich: Man installiert vor Ort einen PID-Regler, dessen Ausgang mit einem Schalter für den lokalen/fernen Betrieb verbunden wird. Auch die Signale vom DCS werden an diesen Schalter angelegt. Der Ausgang des Schalters wird anschließend mit dem Ventilpositionierer verbunden. Der Schalter wird auf Fernbedienung gestellt, wobei die Steuerung durch den DCS erfolgt; auf Vor-Ort-Modus gestellt, wird er durch das lokale PID gesteuert.

Aber der Nachteil dabei ist, dass ich nicht mehr überwachen kann, wie er vor Ort die Öffnungsgradregelung vornimmt

Was meinen Sie mit der manuellen Steuerung der Ventilöffnung? ？

Man montiert einfach ein PID-Zweitmessgerät vor Ort, um im Manuellmodus den Ventilöffnungsgrad einzugeben

Übliche PID-Regler verfügen über eine Funktion zum Wechsel zwischen manueller und automatischer Bedienung. Man schließt das DCS-Signal an den Regler an und stellt anschließend die Parameter ein. Wenn man im DCS den Öffnungsgrad der Ventile anzeigen lassen möchte, muss man sicherstellen, dass der Vorrichtung vor Ort eine Rückmeldung über den Ventilstand liefert. Diese Rückmeldung wird dann an das DCS weitergeleitet. :lol

Kaufen Sie eine Regulierventil mit Handrad und Ventilstellungsgeber. Egal ob manuell vor Ort oder aus dem Steuerraum per Fernbedienung – so kann der Steuerraum die Änderungen des Ventilzustands überwachen (sowohl manuell als auch per Fernbedienung aus dem Steuerraum). Es ist nicht möglich, die Steuerventile sowohl vor Ort manuell als auch aus dem Kontrollraum fernzusteuern.

Ist es möglich, den Positionierer der Ventile über ein 4-20mA-Kabel zur Steuerung und Rückmeldung zu nutzen – indem dieses Kabel einfach in das PID-Reglergerät angeschlossen wird?

Unter manueller Steuerung meine ich nicht einen Handrad – vielmehr die Installation eines sekundären PID-Steuergeräts vor Ort. Durch das Anschließen des 4-20mA-Kabels des Ventilpositioniers an das DCS sowie an das sekundäre PID-Gerät vor Ort kann eine Steuerung und Überwachung an beiden Orten erfolgen. Dabei handelt es sich bei der Steuerung an beiden Orten um eine manuelle Bedienung

Die Steuerleitung benötigt 2 Adern, die Rückkopplungsleitung benötigt 2 Adern； Wenn es nur 2 Adern gibt, bedeutet das, dass keine Rückkopplungssignale erfasst werden. Eine serielle Verbindung ist in der Regel nicht möglich

:Wenn bei „L“ ein Zeichen weggelassen wird und eine Verbindung nicht möglich ist, kann diese Funktion dann nicht umgesetzt werden? Oder muss ich in DCS ein Programm erstellen, um die Ventile indirekt über die PID-Steuerung vor Ort zu steuern? Die Rückkopplungsleitungen sollten doch in Reihe geschaltet werden können, oder? Oder können Sie mir mitteilen, ob es ein Ausgabemodul von 1 auf 2 gibt?

Anzeigesignale dürfen in der Regel nicht seriell miteinander verbunden werden, daher kann auch die Rückkopplung nicht seriell erfolgen

Auch bei der manuellen/automatischen Umstellung mit einem zweistufigen Schalter ist nach der manuellen Steuerung vor Ort eine Rückstellung des Schalters in den Automatikmodus notwendig. Andernfalls kann das DCS beim nächsten Mal nicht automatisch steuern, was auch aus Sicht der Prozesssteuerung unsicher ist

Habe ich nicht verstanden, was Sie meinen? Verfügen alle heutigen Regelventil-Positionierer über eine Ventilposition-Rückkopplungsfunktion? Ist es nicht auch so, dass man, wenn es viel gibt, annimmt, es sei viel?

Wählen Sie einen intelligenten Ventilpositionierer – geben Sie bei der Bestellung an, dass eine Positionsrückmeldung erforderlich ist. Dann ist alles erfüllt

Nach Angaben des Threadbetreibers sollte ein Modul ähnlich dem 333D eingesetzt werden, um über das Hart-Protokoll Rückmeldungen abzurufen. Fügen Sie einen weiteren PID-Modul hinzu, um die Anforderungen an die lokale und ferngesteuerte Steuerung zu erfüllen. Wenn die Signale noch für andere Zwecke verwendet werden sollen, kann man in Erwägung ziehen, einen weiteren Stromverteiler hinzuzufügen.

Tatsächlich ist der Handbediener das Gerät, das diese Funktion erfüllt – es ermöglicht die Fernausführung von Befehlen des DCS sowie eine manuelle Bedienung vor Ort.

Schon vor Jahrzehnten konnten Handsteuerungen die Anforderungen des Nutzers erfüllen – nur werden sie heutzutage seltener verwendet, sind in Vergessenheit geraten oder niemand setzt sie mehr ein.

Mit dem zweistufigen PID-System, von dem Sie sprechen, meinen Sie wohl den Bediengerät. Nach Ihrer Vorstellung verläuft der Signalfluss so: Die Ventile vor Ort werden mit dem Bediengerät verbunden, von dort aus gelangt das Signal zum DCS. Das Bediengerät ermöglicht es, zwischen manueller und automatischer Steuerung umzuschalten – gleichzeitig versorgt es auch die Ventile vor Ort mit Strom. Diese Art der Steuerung ist bereits veraltet, doch alte Fabriken verwenden sie weiterhin gerne. Ich denke, man kann direkt in den DCS gehen – im Unterbau des DCS können PID-Steuerungsmodule hinzugefügt werden, wodurch Materialien, Verkabelung und Ausfallraten eingespart werden! Wenn Sie unbedingt ein PID-Tablet benötigen, können Sie sich bei der Hongrun Precision Instruments Co., Ltd. erkundigen. Dieser Hersteller bietet solche PID-Handgeräte an – sie sind inländisch hergestellt, von guter Qualität und zu einem günstigen Preis!