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Verwenden Sie Leichtdiesel oder Schwerbenzin als Absorptionsmittel in Ihrem Reabsorptionsturm? Sie können gerne kommunizieren.
Als Pipeline-Hersteller sehe ich, dass wir alle in unserem Prozess leichtes Dieselöl verwenden.
In Diesel und schwerem Benzin sind immer noch bestimmte leichte Bestandteile enthalten, daher ist eine Rückvermischung zu befürchten.
Qingchai, es ist nützlich, einige der vorgestellten Informationen zu befolgen.
Hauptsächlich wird leichtes Dieselöl verwendet, teilweise kommt aber auch Top-Circulation zum Einsatz. Die wichtigste Überlegung besteht darin, dass einige Dieselölkomponenten schwerer sind und eine schlechte Fließfähigkeit aufweisen, was zu hohen Druckabfällen im Reabsorptionsturm und zu starken Flüssigkeitseinschlüssen im Trockengas führt. Shanghai Petrochemical hat auf Top-Zirkulation umgestellt, um mageres absorbiertes Öl zu verwenden, und der Transformationseffekt ist offensichtlich. Derzeit fügt unser neuer schwerer Katalysator, der von SEI entwickelt wurde, auch einen Top-Zyklus hinzu, um den Prozess mit magerem absorbiertem Öl zu nutzen.
Es kommt auf das konkrete Medium an, allgemeine Aussagen kann man nicht treffen.
Unser Gerät verwendet Leichtdiesel, um das Benzin im Schwachgas zu waschen. Im realen Betrieb befindet sich aufgrund des Gleichgewichts von Dampf- und Flüssigphase noch ein gewisser Dieselanteil im Trockengas. Dieser Teil des Öls wird im raffinierten Trockengas-Trenntank abgetrennt.
Beim katalytischen Cracken von Schweröl verwendet der Reabsorptionsturm leichtes Dieselöl als Absorptionsmittel.
Wir verwenden auch den Leichtdiesel, der von der Fraktionierungsstation produziert wird. Ich habe Informationen gesehen, die besagen, dass Top-Cycle-Öl verwendet werden kann, aber es gibt nicht viele Geräte, die über Wechselstrom betrieben werden können.
Das Gerät, das wir bauen, soll schweren Diesel als Absorptionsmittel verwenden.
Früher haben wir leichtes Dieselöl verwendet, jetzt verwenden wir Top-Cycle-Öl