Warum ist die Kühlwirkung des Entlüftungsturms in der Kokerei schlecht?
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Der Luftkühler oben im Entlüftungsturm in der Kokerei unserer Fabrik ist oft verstopft und die Temperatur nach dem Abkühlen übersteigt 105 Grad, während das Gerät so ausgelegt ist, dass es 40 Grad nicht überschreitet, was große Auswirkungen auf den Brennergashalter hat! Nach der Analyse liegt der Hauptgrund darin, dass das Altöl in der gesamten Anlage recycelt wird, was zu einer Verschlechterung der Ölqualität des Bodenöls des Entlüftungsturms führt. Das Altöl enthält Verunreinigungen, insbesondere Rückstände von recyceltem Energieabschaum. Die Methode in der Werkstatt besteht darin, den Luftkühler häufig zu spülen und den Ventilator einzuschalten, um die Temperatur des zirkulierenden Wassers zu senken. Gibt es einen besseren Weg?
Interne Dampfspülung mit Luftkühlung, Spülung der Kühlrippen mit externer Luft
Die Innenwand des Wärmetauscherrohrs des Luftkühlers ist verkalkt und das Rippenrohr muss als feste Aufgabe regelmäßig gespült werden
Die untere Pumpe des leeren Turms sollte vor dem Entlüften geöffnet werden, um zu verhindern, dass übermäßiges Schweröl in die Luftkühlung gelangt. Das entlüftete Turmbodenöl sollte jeden Tag entleert und durch neues Wachsöl ersetzt werden. Häufige Dampfspülluftkühlung.
Es ist normal, Kokspulver bei sich zu haben. Das wissen wir alle. Das Wichtigste ist, das Rohrbündel des Luftkühlers regelmäßig zu reinigen. So können viele Einheiten einzeln abgeschnitten und online gereinigt werden. Wenn sie laufen, können sie regelmäßig mit Dampf gespült werden, die Wirkung ist jedoch nicht gut.； Darüber hinaus muss der Kühler separat gespült werden und auch das Umlaufwasser muss regelmäßig rückgespült werden. Da die von Ihnen erwähnte Temperatur so hoch ist, vermute ich, dass auch die Struktur des zirkulierenden Wassers etwas damit zu tun hat! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Eine andere Sache besteht darin, das Zirkulationsvolumen des Luftverteidigungsturms zu erhöhen und so weit wie möglich im Luftverteidigungsturm zu bleiben.
Es gibt zwei Methoden, die Sie ausprobieren können. Ersetzen Sie zunächst das Förderband des Luftkühlerlüfters durch ein neues. Nach längerem Gebrauch lockert sich das Förderband, wodurch sich die Lüftergeschwindigkeit verlangsamt und die Kühlwirkung beeinträchtigt wird. Oder ersetzen Sie einfach den Lüftermotor durch einen mit höherer Drehzahl. Zweitens fügen Sie dem Luftkühlungseinlass Dampf hinzu, um das Geld zu fegen, und spülen Sie ihn rechtzeitig, um zu verhindern, dass schmutziges Öl an der Rohrwand haftet und den Kühleffekt verringert.
Unser Unternehmen leitet das schmutzige Öl am Boden des belüfteten Turms regelmäßig zum Ölprodukt ab, recycelt dann frisches Wachsöl, um es wieder aufzufüllen, und testet regelmäßig die Dichte des Öls am Boden des Turms.
Meiner Meinung nach sollte nach der Luftkühlung ein Puffertank hinzugefügt werden. Nach der Nutzung wird zunächst mit Dampf gespült, anschließend nutzt das Einzelsystem (die Warmwassererwärmung des Pufferspeichers läuft weiter bis zur Luftkühlung) Warmwasser zur Zirkulation. Nachdem die Warmwasserzirkulation abgeschlossen ist, werden Öl und Wasser im Puffertank getrennt. Wasserspülung ist manchmal sauberer als Dampf.
Dieses Phänomen dürfte bei Verkokungsanlagen sehr häufig auftreten. Der Hauptgrund dafür ist, dass das Kokspulver das Wärmetauscherrohrbündel oder das Luftkühlungsrohrbündel des Nachkühlers blockiert, wodurch der Wärmeaustauscheffekt extrem schlecht wird.
Sie können Öl in den Entlüftungsturm schütten, während der Koksturm vorgeheizt wird. Lassen Sie das Öl ab, nachdem Sie den Überlauf gewechselt haben. Ein häufiger Austausch des Entlüftungsturmöls kann auch das Problem einer Verstopfung der Luftkühlung lindern. Sie können auch den Kaltrückfluss in den Turmverteiler modifizieren und ein Designinstitut damit beauftragen, ihn zu entwerfen. wird das Problem lösen.
Warum hat niemand vorgeschlagen, vor der Luftkühlung einen Satz mehrerer Filter hinzuzufügen? Bei besserem Zustand lässt sich das Gerät mit automatischer Umschaltung nur schwer reinigen, wenn es im Luftkühlungsrohrbündel verstopft ist!
Kann es leichter zu Verstopfungen kommen, wenn man vor der Luftkühlung einen Filter einbaut?
Was auch immer das kleinere von zwei Übeln ist. Blockieren des Filters oder Blockieren des Luftkühlungsrohrbündels, welches wählen Sie? Was wählen Sie zwischen Luftkühlung und Filterumschaltung?
Wenn der Entlüftungsvorgang geändert wird, führt der Koksturm eine große Menge Koks und klebriges Öl. Der Entlüftungsvorgang sollte langsam durchgeführt werden, um ein Umkippen des Entlüftungsbodens und das Mitführen von Koks zu verhindern. Unter normalen Umständen muss der Koksturm vorab die Rückflusspumpe des Entlüftungsturms und die Luftkühlung an der Oberseite des Turms einschalten, bevor er zur Entlüftung wechselt. Im tatsächlichen Betrieb neigt die Rückflusspumpe des Entlüftungsturms jedoch zur Evakuierung, was dazu führt, dass der Rückfluss des Entlüftungsturms unterbrochen wird. Eine große Menge Koks und viskoses Öl gelangen direkt in das Luftkühlrohrbündel. Aufgrund des Anstiegs der Temperatur an der Oberseite des Turms kann es sogar zu Undichtigkeiten am Flansch des Luftkühlkastens kommen.
Ist es nicht leichtes Wachsöl, das Sie für die Ölzirkulation im Entlüftungsturm verwenden? Jedes Mal, wenn wir mit der Bearbeitung des Turms fertig sind, recyceln wir das Öl am Boden des Entlüftungsturms, und beim nächsten Vorheizen wird das Öl im Ölablasstank in den Entlüftungsturm gekippt, um es als Umlauföl zu verwenden. Beim Originalplakat wurde kein solches Problem festgestellt. Wenn Sie es haben, können Sie den Staub außerhalb der Luftkühlung reinigen und prüfen, ob das Rohrbündel der Wasserkühlung verkalkt ist. Stellen Sie vor dem Umschalten auf Entlüftung eine Zirkulation im Entlüftungsturm her. Das Zirkulationsvolumen sollte nicht zu klein sein.