Problem bei der Dieselextraktion im Fraktionierungsturm
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Arbeite heute. Plötzlich rief der Fraktionsleiter den Truppführer zu sich ins Zimmer. Die obere Dieselpumpe kann kein Dieselöl abpumpen und das untere Pumpenventil ist geschlossen. Lehrer, helfen Sie mir bitte bei der Analyse: Was ist der Grund, warum Dieselöl nicht abgepumpt werden kann? Ein weiteres Phänomen war, dass die Temperatur sank.
“Die obere Pumpe kann keinen Dieselkraftstoff abpumpen und das Ventil der unteren Pumpe ist geschlossen. Was bedeutet es? Haben Sie zwei Pumpen geöffnet? Lass uns noch einmal reden. Ihre Daten sind etwas spärlich, daher ist es schwer zu beurteilen.
Haben sich weitere Parameter geändert? Wie sieht es mit der rauen Luftqualität aus? Wie sieht es mit der rauen Luftmenge aus? Teilen Sie ein DCS-Foto
Ich vermute, dass es ein Problem mit der Schaltung in der ersten Mittelschule ist. Überprüfen Sie das Zirkulationsvolumen und die Temperatur der ersten Mittelschule, um den Grund für den Temperaturabfall herauszufinden. Handelt es sich um ein verstopftes T-Stück oder um eine interne Leckage im Wärmetauscher?
Bei einer plötzlichen Änderung prüfen Sie zunächst, ob das Entnahmeregelventil defekt ist oder ein Fehler in anderen Prozessen vorliegt.
Überprüfen Sie das Flüssigkeitsstandmessgerät des Strippturms. Gibt es neben dem Temperaturabfall im ersten Rücklaufturm noch weitere Parameteränderungen? Gibt es überhaupt kein Destillationsvolumen oder nimmt es allmählich ab? Wenn er allmählich kleiner wird, kann es sein, dass der Destillationsauslass verstopft ist oder die Messung plötzlich stoppt. Möglicherweise ist das Gerät ungenau oder es liegt ein Problem mit der Platte oder dem Destillationsventil vor.
Benzin und Diesel analysieren! Liegt es daran, dass das Dieselöl nicht ordnungsgemäß abgetrennt und nach oben gefördert wurde? Wenn Probleme mit Instrumenten und Geräten behoben werden, liegt die wahrscheinlichste Ursache in der Salzbildung im Fraktionierturm!
Was ist zu tun, nachdem sich das Salz gebildet hat?
Es ist angebracht zu bezweifeln, ob die Verdunstungslinie des Leichtholzturms nicht glatt ist. Manchmal destilliert der Diesel aus unbekannten Gründen nicht ab und es dauert lange, bis er plötzlich wieder reibungslos fließt. Wir haben den 90-Grad-Winkel des Rohrs im Turm der Dieseldestillationsleitung abgeschnitten und den horizontalen Abschnitt der Destillationsleitung so geändert, dass er geneigt ist.
Es ist der Waschturm! Der geteilte Fluss der Reaktionsreduktion führt zum Entgasungswasser-Waschturm
Wie hoch ist der Rückgabebetrag? Ich habe es gerade im November erlebt. Die Behandlungsmethode besteht darin, die Rücklaufmenge zu erhöhen, die Rohgaslieferung zu reduzieren und den Turm mit kaltem Rückfluss zu waschen.
Im Normalbetrieb dürfte diese Situation durch Salzbildung und Verstopfung des Bodens im mittleren Teil des Fraktionierungsturms verursacht werden. Die Verarbeitungskapazität kann reduziert und eine Wasserwäsche durchgeführt werden.