Gibt es beim Anfahren eine Reihenfolge zum Öffnen und Schließen der Drosselventile für flüssige Luft, flüssigen Stickstoff und schmutzigen flüssigen Stickstoff im Hauptturm?
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Gibt es beim Anfahren eine Reihenfolge zum Öffnen und Schließen der Drosselventile für flüssige Luft, flüssigen Stickstoff und schmutzigen flüssigen Stickstoff im Hauptturm?
Ich habe die interne Komprimierung noch nie aktiviert, daher weiß ich es nicht. Wir verwenden externe Kompression und die flüssige Luft wird zuerst geöffnet. Wenn sich die Flüssigkeit ausreichend angesammelt hat, um gereinigt zu werden, wird das Flüssigstickstoffventil geöffnet und zum Turm geleitet.
Es besteht keine Bestellpflicht. Es gibt vier Hauptverbindungsventile für den oberen und unteren Turm: sauerstoffreiche Flüssigluft, Flüssigluft, schmutziger Flüssigstickstoff und Flüssigstickstoff.
Bei einer Flüssigkeitsansammlung im Kühlturm sind die Ventile vollständig geöffnet. Wenn der Hauptkühlflüssigkeitsstand erreicht ist, können die Ventile für schmutzigen flüssigen Stickstoff und flüssigen Stickstoff langsam geschlossen werden, um die Reinheit anzupassen.
Für eine einfache Analyse und Beschreibung wird empfohlen, ein schematisches Diagramm des Prozesses beizufügen. Solange Sie eine Reihe von Luftzerlegungsmethoden verstehen, bleiben sie gleich. Der Unterschied besteht lediglich in der Fahrgeschwindigkeit und dem Energieverbrauch beim Fahren.
Durch die Zugabe von flüssigem Sauerstoff und flüssigem Stickstoff in den oberen Turm kann die Fahrzeit tatsächlich verkürzt werden. Die Wirkung ist sehr gut. Ich habe es viele Male benutzt.