Katalytischer Stabilisierungsturmdruck
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Ist es unabhängig von anderen Faktoren besser, Flüssiggas und Benzin durch einen höheren oder niedrigeren Steuerdruck im Stabilisierungsturm der katalytischen Crackanlage zu trennen?
Unabhängig von anderen Faktoren sollte der Druck für eine einfache Trennung niedrig sein.
Ein niedrigerer Druck ist besser für die Trennung, ein höherer Druck ist besser für die Absorption.
Theoretisch ist eine Drucksenkung vorteilhaft für die Trennung, in der tatsächlichen Produktion müssen jedoch auch Faktoren wie der Gesamtenergieverbrauch, der Materialverbrauch und die Ausbeute berücksichtigt werden.
Ein niedrigerer Druck ist besser für die Trennung, ein höherer Druck ist besser für die Absorption.
Ein niedrigerer Druck ist gut für die Kontrolle und Stabilisierung des Sättigungsdampfdrucks von Benzin, aber nicht für die Kontrolle des Kohlenstoff-5-Gehalts in Flüssiggas. Wählen Sie daher den geeigneten Druck basierend auf der Produktqualität.
Passen Sie den Druck angemessen an die Produktqualität an
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Cornucopia 1 am 14.10.2018 um 21:05 Uhr bearbeitet. Hochdruck. Um sicherzustellen, dass die Produktqualität qualifiziert ist, ist der Energieverbrauch hoch, der Benzinstabilisierungseffekt gut und der Druckabfall der Wanne relativ gering.