Durch die Verwendung von Kopfzirkulation oder kaltem Rückfluss zur Steuerung der Temperatur am Kopf des Fraktionierungsturms ist die Trennwirkung von Benzin und Diesel korrekt.
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Unter Verwendung von Kopfzirkulation oder kaltem Rückfluss zur Steuerung der Temperatur am Kopf des Fraktionierungsturms ist die folgende Aussage über den Trenneffekt von Benzin und Diesel richtig: ( ) A. Der Schneideffekt der Kopfzirkulation ist gut. B. Die Schneidwirkung von kaltem Reflux ist gut. C. Kann nicht bestimmt werden. D. Der Effekt ist derselbe. Die Antwort auf diese Frage lautet: Ich verstehe den Unterschied zwischen BA und B nicht.
Wenn Sie sich für B entscheiden, macht es keinen Sinn, ein Ölumlaufsystem von oben einzurichten.
Wenn man allein den Trenneffekt berücksichtigt, ist kalter Rückfluss besser, aber wenn man den Druckabfall im Turm, die Produktausbeute, die Wärmeentnahme usw. berücksichtigt, ist die Kopfzirkulation besser geeignet.
Der einfache Kaltrückfluss zeichnet sich durch eine hohe Trenngenauigkeit aus, bringt jedoch das Problem eines hohen Energieverbrauchs mit sich. Durch die Verwendung der Top-Cycle-plus-Cold-Reflux-Konfiguration können sowohl Vor- als auch Nachteile berücksichtigt werden. Niedertemperaturwärme kann recycelt und der Energieverbrauch gesenkt werden. Auch der Kaltrückfluss ist geringer, die Trenngenauigkeit kann kontrolliert werden und der Energieverbrauch des Gerätes kann gesenkt werden.
Aufgrund der unterschiedlichen Komponenten sind der Stoffübergang und die Wärmeübertragung im oberen Durchgang schlechter als bei kaltem Rückfluss.
Warum ist die Wärmerückgewinnung durch Top-Recycling bedeutungslos?
Wenn man mit kaltem Rückfluss schneiden kann, welchen Nutzen hat dann zirkulierendes Öl?