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Korrosion und Schutz eines Umlaufwasserturms in einer Raffinerie 1. Analyse der Korrosionssituation und der Ursachen eines Kühlwasserturms In den 1970er Jahren wurde ein Kühlwasserturm aus Beton in einer Raffinerie in Betrieb genommen. Durch den Einfluss von chemischer Atmosphäre und Wasserdampf kam es zu einer starken Verwitterung der Oberfläche des Kühlwasserturms, es traten Risse in der Betonoberfläche auf und an einigen Stellen der Turmsäule lagen die Halterippen frei. An manchen Oberflächen haften Mikroorganismen. Beeinflusst die Lebensdauer der Ausrüstung. Durch langjährige Nutzung und Beobachtung sind die Gründe für die Korrosion von Kühlwassertürmen wie folgt:: ⑴ Das saure Medium in der Industrieatmosphäre reagiert mit den freien Tricalciumaluminat- und Calciumhydroxidhydraten bei der Zementhydratationsverfestigung unter Bildung löslicher Salze. Durch die kontinuierliche Zufuhr korrosiver Medien geht das Wasser kontinuierlich verloren und wird abgeführt, was zu Bauteilschäden führt. ⑵ Wenn es regnet, interagiert CO2 in der Luft mit Wasser und erzeugt H2CO3, das die Poren des Betons verstopft. Allerdings kann das H2CO3 im Wasser weiter mit CaCO3 interagieren, um Ca(HCO3)2 zu erzeugen, das leicht in Wasser löslich ist, wodurch sich die nützlichen Bestandteile im Beton allmählich auflösen und entziehen. Das gelöste Ca(HCO3)2 wird durch das feste Ca2CO3 ergänzt und der Beton wird zerstört. ⑶ Das zirkulierende Wasser ist Kalziumkarbonatwasser. Wenn der Kühlwasserturm in Betrieb ist, wird ein Teil des Wasserdampfs durch den Ventilator herausgebracht und auf die Außenwand der Turmspitze gesprüht. Wenn sich das CaCO3 im Wasser in einem gesättigten Zustand befindet, hat es die Fähigkeit, weiterhin CaCO3 aufzulösen und die Karbonate im Beton aufzulösen, wodurch die Festigkeit des Betons abnimmt. ⑷ Denn auf der Innenfläche des Kühlwasserturms und der Unterseite der Kühlwasserturmsäule befinden sich Algen. Aufgrund der in Algenzellen produzierten Bakterien sind beispielsweise anaerobe sulfatreduzierende Bakterien häufig Parasiten unter den aeroben Schwefelbakterien. Ihre Vermehrung führt zu Korrosion und Schäden an Betonkonstruktionen. 2. Die Auswahl der Korrosionsschutzmaterialien basiert auf der Korrosion und Beschädigung des Kühlwasserturms und wird überprüft. Es ist mit einer Verbundschicht aus Zyanidkondensation und chlorsulfonierter Polyethylenfarbe behandelt. Bei der Zyanidkoagulation handelt es sich um eine chemische Aufschlämmung, die aus Polyurethan (Präpolymer) und einigen Zusatzstoffen (wie Lösungsmitteln, Weichmachern, Katalysatoren, Tensiden und Füllstoffen usw.) besteht. Das Besondere an der Beschichtung ist, dass sie unmittelbar nach dem Kontakt mit Wasser eine chemische Reaktion eingeht und schließlich einen wasserunlöslichen Festkörper bildet. Es weist eine hohe Stabilität, Säure- und Alkalibeständigkeit, Schimmelbeständigkeit, Verschleißfestigkeit, Alterungsbeständigkeit und eine lange Lebensdauer auf. Aufgrund der hohen Luftfeuchtigkeit rund um den Wasserturm verfügt die filmbildende Zyanidbeschichtung über gute Filmbildungseigenschaften, kurze Aushärtungszyklen, gute Beschichtungsqualität, kurze Bauzeit sowie erhebliche Korrosions- und Dichtwirkungen. Beschichtungen aus chlorsulfoniertem Polyethylen weisen eine gute Beständigkeit gegen chemische atmosphärische Korrosion, gute Filmbildungseigenschaften, eine hohe Dichte und eine starke Haftung auf Cyanidbeschichtungen auf. Daher ist es möglich, mit Cyanid kondensiertes Fiberglas als Skelettverstärkungsschicht und chlorsulfonierte Polyethylenfarbe als Dichtungsschicht an der Außenwand des Kühlwasserturms als korrosionsbeständiges und auslaufsicheres Material für den Kühlwasserturm mit Betonstruktur zu verwenden. 3. Reinigen Sie vor der Korrosionsschutzkonstruktion des Turmkörpers die Betonoberfläche, um Öl, Schlamm, Staub usw. von der Oberfläche zu entfernen, und waschen Sie sie mit Wasser ab. Die Rissöffnung sollte so vergrößert werden, dass der gesamte Riss die frische Betonoberfläche freilegt, mit Wasser gespült und nach dem Trocknen mit Zyanidkitt versiegelt werden. Die gesamte Pulverschicht, die sich vom Turmkörper gelöst hat, wird entfernt, um die Betonoberfläche freizulegen. Anschließend werden die durchgesickerten Sehnen entfernt und mit Zementmörtel geglättet. Der Bau erfolgt, nachdem die Turmoberfläche trocken ist. Die Bautechnik ist wie folgt: Behandlung der Unterseite – Beschichtung mit Zyanid-Kondensatgrundierung – Herstellung von zwei Schichten Glasfaser – zwei Schichten Zyanid-Kondensatfarbe – drei Schichten chlorsulfonierter Polyethylenfarbe. Wenn die Zyanidbeschichtung mit Wasser in Kontakt kommt, kommt es zu einer sekundären Penetration, einer Erhöhung der Porosität und einer Beeinträchtigung der Bauqualität. Vermeiden Sie daher während des Baus den Kontakt mit Wasserdampf. Der Bau kann nicht bei hoher Luftfeuchtigkeit durchgeführt werden oder es müssen vor dem Bau Maßnahmen ergriffen werden. 4. Nutzungsbedingungen: Die vier Kühlwassertürme aus Beton in der Raffinerie sind seit dem Korrosionsschutz- und Dichtheitsbau im Jahr 1987 immer noch in Betrieb. Es gibt kein Abblättern oder Absacken und sie sind in gutem Zustand. Die Praxis hat gezeigt, dass der kombinierte Einsatz von Zyanidkondensation und chlorsulfonierten Polyethylenbeschichtungen folgende Eigenschaften aufweist:: ①Es hat eine starke Haftkraft mit der Betonoberfläche und eine hohe Festigkeit. ②Die Beschichtung dichtet gut ab. ③Gute Haltbarkeit. ④Zyanidkondensat wird mit einer chlorsulfonierten Polyethylenbeschichtung vermischt, um die Steifigkeit der gesamten Betonoberfläche zu verstärken. Kompensiert die Mikroporosität von Cyanidbeschichtungen.
Es scheint, dass Glasflocken heutzutage in vielen Anwendungen verwendet werden. Der Schlüssel hängt vom Material ab. Viele heimische Glassplitter müssen in Frage gestellt werden. . . Es gibt auch andere Beschichtungen, die teurer sind.~~~~
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Wang Genrong am 10.10.2019 um 16:17 Uhr bearbeitet. Hallo Wang Gong, bezüglich Kühlwassertürmen (Kühlwassertürmen) oder Randplatten von Lagertanks und anderen Geräten, die in sauren, alkalischen oder feuchten Umgebungen betrieben werden. Korrosion ist ein echtes Problem und bereitet Sorgen.