Probleme bei der Entgasung von Benzin und Diesel im katalytischen Fraktionierungsturm

2020-03-31View Original

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Ich habe eine Frage. Der Trockenpunkt von Naphtha am Kopf des katalytischen Fraktionierungsturms beträgt 200 °C und der anfängliche Siedepunkt von leichtem Dieselöl in der Mitte des Turms beträgt 206 °C. Wohin gelangen bei längerer Entgasung die Bestandteile zwischen 200 und 206°C? Es ist ziemlich widersprüchlich im Vergleich zur materiellen Bilanz. Bitte helfen Sie mir, meine Zweifel auszuräumen.

Reply #22020-03-31

Was sind die Materialbilanzdaten?

Reply #32020-04-09

Es ist theoretisch möglich, über einen längeren Zeitraum kurz zu bleiben, in der Praxis ist es jedoch sehr schwierig. Dieser Teil des schmalen Destillats wird entweder in Benzin oder Diesel umgewandelt, und er wird immer irgendwohin gelangen.

Reply #42020-04-10

Das ist ziemlich großartig. Wir überschneiden uns in der Art und Weise, wie wir es umsetzen.

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