Anomalie bei hoher Temperatur und Hochvakuum im Turmvakuum
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Vor Kurzem kam es bei zwei Türmen zu Vakuum und sie konnten während der Fahrt nicht hochgezogen werden. Was ist der Grund? 1. Turm 1, Betriebsdruck -90 kPa ； Turmobertemperatur 162℃±5 ； Turmbodentemperatur 210℃±5 ； Das Vakuum wird oft auf -80 kPa reduziert ； Ich habe die Luftdichtheit und Verstopfung des Systems überprüft und es gibt keine Probleme. Gibt es einen anderen Grund? (Vakuumausrüstung, Wasserring-Vakuumpumpe, Arbeitsflüssigkeit, Phenol) 2, Turm 2, Betriebsdruck -88 kPa ； Turmoberseitentemperatur 200℃±5 ； Turmbodentemperatur 230℃±5 ； Das Vakuum wird häufig auf -70 bis 80 kPa reduziert ； Ich habe die Luftdichtheit des Systems überprüft und es gibt kein Problem. Gibt es einen anderen Grund? (Vakuumausrüstung, Dampfstrahler + Wasserring-Vakuumpumpe) (Medien im Turm, Medium 1, Schmelzpunkt 102℃ ； Siedepunkt 245℃ ； Medium 2, Schmelzpunkt 172℃ ； Siedepunkt 285℃)
Das DCS-Schnittstellendruck-Zeit-Diagramm wird gesendet, um die Druckschwankungen anzuzeigen, die leicht zu analysieren sind.
Wie hoch ist die stabile Betriebstemperatur der Flüssigkeitsringpumpe, wenn Phenol als Arbeitsmedium der Flüssigkeitsringpumpe verwendet wird?
Es gibt viele Bereiche, in denen Probleme auftreten können. Das erste ist der Betrieb der Vakuumausrüstung, das zweite sind die Materialeigenschaften des Turmsystems, ob es thermisch stabil ist und ob gelöstes Gas vorhanden ist, und das dritte ist, ob der Turm gepackt ist oder Böden? Sind alle anderen Arbeitsbedingungen stabil?
Ich habe vor ein paar Tagen ein Projekt zur kontinuierlichen Destillation von Lösungsmitteln mit zwei Türmen durchgeführt und bin während des Testlaufs auf etwas Ähnliches gestoßen.
Ist es außerdem in Ordnung, dass Ihr Kondensat in den Lagertank zurückfließt?
60℃, gesättigter Dampfdruck 0,65 kPa
Keine, die Bedingungen sind relativ stabil, denn wenn sie nicht qualifiziert sind, zirkulieren die Materialien hin und her und bleiben zu lange im System.
Sind frische Futterbestandteile stabil?
Testen Sie das Auto oder fahren Sie es nach der Wartung? Wenn es um Wartung und Fahren geht, sollte der Fehler leicht zu finden sein. Schauen Sie sich Ihre Online-Instrumente genauer an. Da sich Ihre beiden Türme das Vakuum nicht teilen, tritt dieser Fehler gleichzeitig auf. Prüfen Sie, ob etwas mit Ihrem Material oder dem Isolier- und Antikoagulationsbereich des Materials nicht stimmt. . .
Wenn kein Problem mit der Luftdichtheit besteht, deutet eine Abnahme des Vakuums auf eine relative Zunahme des Verdampfungsvolumens oder eine relative Abnahme des Luftabsaugvolumens hin. Ersteres weist auf eine Veränderung des Materials hin (Zunahme von Substanzen mit niedrigem Siedepunkt, Erhöhung der Dichte oder Änderung der Materialeigenschaften usw.), Letzteres weist auf eine Störung der Vakuumpumpe hin. Wenn die Flüssigkeitsringpumpe verwendet wird, ersetzen Sie die Umlaufflüssigkeit.
Wo sind die Messpunkte? Steigt die Systemtemperatur und kondensiert nicht, oder nimmt die Leistung der Vakuumpumpe ab?
1. Ist es möglich, dass der Stoff bei hoher Temperatur in leichte Bestandteile zerfällt? 2. Reduzieren Sie die Ladung, reduzieren Sie die Rückflusstemperatur oben im Turm und beobachten Sie, ob der Vakuumgrad erhöht werden kann. 3. Überprüfen Sie die Leckagestelle an der Vakuumleitung.