Problem mit der Schraube der Kreiselpumpe
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Bei einer gewöhnlichen Kreiselpumpe aus Fluorkunststofflegierung verläuft das Laufrad durch die Schraube, durch die Welle und erreicht schließlich die Kupplung und wird durch die Mutter gesichert, so dass die Struktur so ist: Mutter – Laufrad – Schraube – Welle – Mutter (in der Kupplung). Nicht lange nach der Installation löste sich die Mutter in der Kupplung immer wieder und fiel schließlich ab. Was ist der Grund? In der Richtung von der Kreiselpumpe zum Motor gesehen dreht sich das Laufrad im Uhrzeigersinn und die innere Mutter der Kupplung dreht sich zum Vorspannen gegen den Uhrzeigersinn. Analysieren Sie nun die Gründe und finden Sie Lösungen.
Tauschen Sie die Kupplungsschraube gegen eine Einkopfschraube aus und ziehen Sie den Gewindekopf entgegen der Drehrichtung der Pumpe fest, damit er sich während des Betriebs nicht lockert.
Wenn das Laufrad versehentlich stecken bleibt, bricht die Schraube dann direkt?
Die Drehrichtung der Pumpe und der Mutter sind korrekt. Haben Sie versucht, eine Federscheibe unter der Mutter anzubringen?
Uh-huh. Habe es versucht. Aber ich weiß nicht, was ich jetzt tun soll. Ich möchte wissen, was das Prinzip dieser Waschmaschine ist?
Können Sie zwei Muttern hinzufügen, um sie wieder festzuziehen?
Alle Fluorkunststoffpumpen, die ich gesehen habe, sind so, daher sollte es kein Problem mit der Konstruktionsstruktur sein. Was das Funktionsprinzip des Federpolsters betrifft, empfehle ich Ihnen, in Baidu nach einer detaillierten Einführung zu suchen.
Fügen Sie einfach eine Anti-Lockerungsdichtung hinzu. Nachdem Sie die Anti-Lockerungs-Dichtung festgezogen haben, flanschen Sie sie einfach nach vorne und nach hinten. Laut Originalbaugruppe sollte es so sein.