Welche Auswirkungen hat eine Erhöhung der Drehzahl der Flügelzellenpumpe?
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Das Unternehmen verfügt über zwei Dimethylether-Flügelzellenpumpen mit 5,5 kW, 780 U/min und 15 m³/h. Sie wurden ursprünglich über einen Riemen übertragen. Da die Inspektion nicht den Vorgaben entsprach, wollte man den Motor auf einen 6-Stufen-Motor umbauen und diesen mit einer Kupplung verbinden, so dass die Drehzahl 950 U/min beträgt. Welche Auswirkung hat eine Erhöhung der Drehzahl auf die Pumpe? Der Einfluss auf Durchfluss und Förderhöhe kann vernachlässigt werden und hat keinen Einfluss auf den Prozess. Ich möchte vor allem wissen, welche Auswirkungen es auf die Pumpe selbst hat.
Der Punkt ist, dass es die Beschädigung beweglicher Teile beschleunigt
Durch die erhöhte Geschwindigkeit können die Laufteile leicht beschädigt werden.
Die Beschädigung der Verbundgleitplatte wird beschleunigt, und die beschädigte Gleitplatte führt dazu, dass die Exzenterhülse aus duktilem Eisen im Gehäuse reißt und verschrottet wird.
@Selbsttäuschung_T11Qk Er beschäftigt sich mit Flügelzellenpumpen. Sie können ihn konsultieren.
Hallo, die Flügelzellenpumpe, die Sie jetzt verwenden, sollte eine in Zibo hergestellte Flüssiggaspumpe sein. Der Riemenantrieb ist nicht besonders sicher. Da wir nun wissen, dass die Drehzahl 780 U/min beträgt, wird beim Wechsel auf Kupplungsantrieb empfohlen, auf einen 8-Stufen-Motor umzusteigen, der die aktuellen Arbeitsbedingungen erfüllen kann, ohne die Betriebsparameter der Pumpe zu überschreiten. Es ist nicht unmöglich, auf einen 6-Stufen-Motor umzusteigen. Mit zunehmender Durchflussrate wird die Lebensdauer der Pumpe nur kürzer als die aktuelle Lebensdauer bei entsprechender Geschwindigkeit und hat keinen Einfluss auf die Lebensdauer der gesamten Pumpe. Der Schiebeflügel der Pumpe, die Exzenterhülse und die verschleißfeste Deckplatten-Gleitringdichtung gehören ebenfalls zum Verschleißteilsortiment und können nachträglich ausgetauscht werden.
Sie sagten, dass bei der Inspektion festgestellt wurde, dass es nicht den Spezifikationen entsprach. Lassen Sie mich noch etwas sagen. Ist es bei Ihnen üblich, die Motorgeschwindigkeit und die Anschlussart beiläufig zu ändern?
Nachdem die Geschwindigkeit zunimmt, müssen Sie auch die Frage des Kavitationsspielraums berücksichtigen.