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Mehrstufigpumpe (mit Ausgleichsdiskus und Drucklager). Fragen: 1. Wie wird der Spielraum des Ausgleichsdiskus gemessen – wie hoch ist der Wert? 2. Wie wird der Spielraum der Schublagern gemessen – wie hoch ist der Wert? 3. Danke an alle, ich bin völlig verwirrt
Ich habe verschiedene Arten von Mehrstufenpumpen repariert – die Anpassungsmethoden waren jeweils unterschiedlich. In den Bedienungsanleitungen sollten die Wartungsmethoden angegeben sein. Man kann sie auch selbst herausfinden, indem man die Struktur der Pumpe analysiert. Denken Sie gut nach
Die Werte müssen anhand der Angaben des Herstellers bestimmt werden; falls diese nicht angegeben sind, können die entsprechenden Branchenstandards herangezogen werden. Üblicherweise werden zwei Drehmomentschlüssel verwendet, um die Axialverschiebung zu messen
1. Zuerst wird der Hilfsantriebslagerring eingebaut, anschließend wird die axiale Verschiebung ausgeglichen; 2. Setzen Sie anschließend die Hauptantriebslagern ein und justieren Sie die axiale Verschiebung – die hier angegebenen Werte bezeichnen den Spielraum der Antriebslagern ; 3. Die Differenz zwischen den Werten aus dem ersten Messschritt und den Werten aus dem zweiten Messschritt ergibt die Spielweite des Ausgleichsdiskus.
Ich empfehle Ihnen einen meiner Beiträge – ich hoffe, er kann dem Originalautor helfen: Wartung und Nachrüstung von Komponenten der Wasserstoffzufuhrpumpe, mechanischen Dichtungen, radialen Lagern sowie Drucklagern – Betrieben von Discuz! http://bbs.hcbbs.com/thread-1294456-1-1.html
Zuerst wird die axiale Arbeitsposition des Rotors bestimmt, anschließend der Spielraum der Schublagern sowie der axiale Spielraum des Ausgleichsdiskus. Das gilt für alle Mehrstufenpumpen
Zu dieser Frage: Nachdem das Pumpenrad justiert wurde, wird die Ausgleichsplatte festgezogen. Anschließend werden die Lager eingebaut, die Lager positioniert und die Muttern verwendet, um den Achsenholm zu fixieren. Am Achsenende wird ein Messinstrument verwendet, um den Abstand der Ausgleichsplatte einzustellen. Der Lagerdeckel dient dazu, den Lagerabstand auf [0,15–0,17] einzustellen
Normalerweise sollte man zuerst die Hauptantriebsdichtungen einbauen, die axiale Verschiebung ausmessen und anschließend den Abstand zwischen Ausgleichsdiskus und Ausgleichsring überprüfen, oder? Anschließend wird ein weiteres Schubdichtelement eingebaut, um den Schubabstand anzupassen.