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【Jede Woche eine Frage】Technischer Austausch zu Pumpen – 20180409

2018-04-09View Original

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Teilnahme: Preis 3 Reichtum; Richtige Antwort: Belohnung 10 Reichtum ; Hinweis: Für eine richtige Antwort innerhalb von 48 Stunden gibt es 10 Reichtümer als Belohnung. Die Gültigkeitsdauer dieses Beitrags beträgt 48 Stunden. Mehrfachauswahl: Gründe für den Anstieg der Motorströme beim Betrieb der Pumpe ( ). A. Das Füllmaterial ist zu locker oder es fließt zu viel Wasser in das Füllkasten.
B. Es kommt zu Reibung an den drehenden Teilen im Pumpenkörper.
C. Die Pumpenwelle ist gebogen oder die Achsenlinien der Wellen weichen stark voneinander ab.
D. Nach dem Verschleiß der Dichtungsringe entsteht ein zu großer Abstand zwischen den Dichtungsringen und dem Laufrad.
Richtige Antwort: BC
https://attach01.hcbbs.com/forum/201801/05/235057wnwxbzxb311ikvvz.jpg.thumb.jpg
Reply #22018-04-09
Ursachen für den Anstieg der Motordrehzahl beim Betrieb der Wasserpumpe (ABC). A. Die Füllstoffe sind zu locker, oder es fließt zu viel Wasser in das Füllstoffgehäuse.
B. Es kommt zu Reibung an den drehenden Teilen im Pumpenkörper.
C. Die Pumpenwelle ist gebogen oder die Achsenlinien der Wellen weichen stark voneinander ab.
D. Nach dem Verschleiß der Dichtungsringe entsteht ein zu großer Abstand zwischen den Dichtungsringen und dem Laufrad
Reply #32018-04-09
A. Die Füllstoffe sind zu locker, oder es fließt zu viel Wasser in das Füllstoffgehäuse.
B. Es kommt zu Reibung an den drehenden Teilen im Pumpenkörper.
C. Die Pumpenwelle ist gebogen oder die Achsenlinien der Wellen weichen stark voneinander ab.
D. Nach dem Verschleiß der Dichtungsringe entsteht ein zu großer Abstand zwischen den Dichtungsringen und dem Laufrad
Reply #42018-04-09
Ursachen für den Anstieg der Motorströme beim Betrieb der Wasserpumpe (BC). A. Die Füllstoffe sind zu locker, oder es fließt zu viel Wasser in das Füllstoffgehäuse.
B. Es kommt zu Reibung an den drehenden Teilen im Pumpenkörper.
C. Die Pumpenwelle ist gebogen oder die Achsenlinien der Wellen weichen stark voneinander ab.
D. Nach dem Verschleiß der Dichtungsringe entsteht ein zu großer Abstand zwischen den Dichtungsringen und dem Laufrad
Reply #52018-04-09
A. Die Füllstoffe sind zu locker, oder es fließt zu viel Wasser in das Füllstoffgehäuse.
B. Es kommt zu Reibung an den drehenden Teilen im Pumpenkörper.
C. Die Pumpenwelle ist gebogen oder die Achsenlinien der Wellen weichen stark voneinander ab.
D. Nach dem Verschleiß der Dichtungsringe entsteht ein zu großer Abstand zwischen den Dichtungsringen und dem Laufrad

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