Beziehung zwischen dem Auslassdruck der Pumpe und der Überlastung der Pumpe
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Wie kann man anhand der Veränderungen des Drucks am Druckmesser am Pumpenausgang die Durchflussmenge der Pumpe bestimmen? Oder ist die Pumpe überlastet?
Die Förderhöhe wird anhand des Druckunterschieds am Ein- und Auslass sowie der Dichte berechnet. Der Durchfluss kann anhand der Leistungskurve ermittelt werden; außerdem lässt sich auch die Wellelektrizität bestimmen. Ob der Motor überlastet ist, sollte jedoch am besten mit einem Strommessgerät festgestellt werden
Es handelt sich dabei um eine makroökonomische Beurteilung: Wenn der Druck über dem Normalwert liegt, nimmt die Durchflussmenge ab； Wenn der Druck unter dem Normalwert liegt, steigt der Strom. Voraussetzung sind Veränderungen unter normalen Umständen. Wenn die Eingangsventil oder das Ausgangsventil justiert wird, gilt dies außer in normalen Bedingungen.
Wenn der Motor durchbrennt, kommt es zu einer Überlastung. Wenn man mit Manometern feststellen kann, ob ein Motor überlastet ist, wozu dann ein Steuerpult?
An dem Druckmesser kann man erkennen, dass eine kurzzeitige Überlastung des Motors akzeptabel ist
Eine Zentrifugalpumpe kann wie folgt verstanden werden: Bei der Förderung von Flüssigkeiten mit geringer Viskosität (in der Regel unter 100 cp) wird die Höhe des Drucks am Ausgang der Pumpe vom Druck am Eingang abgezogen. Anschließend wird dieser Wert durch die Dichte geteilt, um die Förderhöhe zu ermitteln. Die Durchflussmenge der Pumpe kann anhand der Leistungskurve der Pumpe ermittelt werden. Natürlich wird die Pumpe nicht überlastet, was man gleichzeitig an der Leistungskurve der Pumpe erkennen kann.
Wenn der Druck über dem Normalwert liegt, sinkt die Durchflussmenge； Wenn der Druck unter dem Normalwert liegt, steigt der Strom. Voraussetzung sind Veränderungen unter normalen Umständen. Wenn die Eingangsventil oder das Ausgangsventil justiert wird, gilt dies außer in normalen Bedingungen.
Leistungskurven sind eine nützliche Hilfsmittel. Anhand der Veränderungen des Auslassdrucks können mithilfe der Leistungskurven die entsprechenden Veränderungen der Leistungsparameter ermittelt werden – schließlich stehen diese Parameter in der Theorie in einem eins-zu-eins-Verhältnis zueinander. :)
Je niedriger der Auslassdruck ist, desto größer ist das Durchflussvolumen, desto höher ist der Leistungsverbrauch – und desto eher kann der Motor beschädigt werden