Anwendung von Roots-Luftkompressoren in Systemen zur pneumatischen Transportierung

Thread Content

Dieser Beitrag wurde zuletzt von Schöne Berge und klare Gewässer_KJNI am 19.10.2018 um 15:52 bearbeitet. I. Eigenschaften von Lufttransportanlagen: In modernen Fabriken werden in vielen Unternehmen Lufttransportanlagen eingesetzt. Transportanlagen für die pneumatische Beförderung bieten einen großen Transportumfang und hohe Effizienz – sie sind daher die erste Wahl vieler Unternehmen. Lufttransportanlagen können in Saug- und Drucktypen (Positiv- und Negativdruck) unterteilt werden, wobei Rotationsluftkompressoren in solchen Anlagen unverzichtbar sind. Abbildung: Negativdruck-Transportsysteme und Positivdruck-Transportsysteme: http://www.shrizer.com/data/upload/image/20181017/1539760637311678.png http://www.shrizer.com/data/upload/image/20181017/1539760637975582.png
II. Unterschiede zwischen Positiv- und Negativdrucktransport: 1. Saugverfahren: Wie funktioniert es? Es wird auf der Seite des Lufteinlassbereichs der Luftpumpe durchgeführt ； Druckzustand: Unterdruck – Material und Staub können nicht nach außen entweichen ； Eigenschaften der Materialtransportierung: Material wird von mehreren Stellen an einen Punkt transportiert. Geeignet für den Transport von Materialien auf großen Flächen oder in geringer Tiefe. Die Menge sowie die Entfernung des Transports sind begrenzt ； Fütterungsart: Einfach ； Anforderungen an den Entlader: Hohe Ansprüche an die Dichtigkeit des Entladers gegenüber Staub ； 2. Druckverfahren: Wie wird es umgesetzt: Der Komprimierbereich der Lüftungspumpe wird fertiggestellt ； Druckzustand: Überdruck, Staubaustritt ； Eigenschaften der Materialtransportierung: Transport von einem Punkt zu mehreren Orten über große Entfernungen bei hohem Durchfluss ； Fütterungsart: Komplex; bei hohem Transportdruck muss der Behälter im oberen Bereich des Fütterers als geschlossene Struktur konstruiert werden ； Anforderungen an den Entlader: Einfachheit ； III. Behandlung von Fehlern bei der pneumatischen Transportierung mit Rotationsluftkompressoren: Fehlererscheinungen, Ursachen und Lösungswege
Überlastung des Motors: Der Eingangsfilter ist verstopft oder es gibt andere Gründe für einen erhöhten Widerstand – dadurch entsteht ein Unterdruck. Bei konstantem Ausgangsdruck muss der Druck reduziert werden. Nach Überprüfung kann das Problem beseitigt werden.
Steigender Druck im Ausgangssystem: Auch hier muss nach Überprüfung das Problem beseitigt werden.
Reibung zwischen statischen und beweglichen Teilen: Die Zwischenräume müssen angepasst werden.
Schadene Gänge: Diese müssen ausgetauscht werden.
Schadene Lager: Auch diese müssen ausgetauscht werden.
Ölverluste: Wenn der Ölstand zu hoch ist, fließt Öl durch den Entlüftungsschacht heraus. Der Ölstand muss daher gesenkt werden.
Verschleißte Dichtungen: Dadurch kommt es zu Ölverlusten an den Achsendecken. Die Dichtungen müssen ausgetauscht werden.
Verstopfte Lüftungsöffnungen in Wänden und Öltanks: Dadurch kann Öl in den Gehäuseinneren austreten. Die Lüftungsöffnungen müssen gereinigt werden. In die Zwischenräume können Ventile mit einem bestimmten Durchmesser eingebaut werden. Die Ventile unter den Wänden müssen geöffnet werden.
Der Druck liegt über dem zulässigen Wert: Der Druck muss reduziert werden.
Zu hohe Temperatur: Zu viel Öl im Tank, zu dickes Öl oder Schmutz im Öl – der Ölstand muss gesenkt werden.
Verstopfte Filter oder Rohre: Die Verstopfungen müssen beseitigt werden.
Der Druck liegt über dem zulässigen Wert: Der Druckunterschied durch den Kompressor muss verringert werden.
Übermäßiger Verschleiß der Läufer: Die Zwischenräume müssen angepasst werden.
Schlechte Belüftung, hohe Raumtemperatur: Dadurch steigt die Eingangstemperatur. Es müssen Lüftungsöffnungen geschaffen werden, um die Raumtemperatur zu senken.
Zu niedrige Drehzahl, Rutschen der Kette: Die Drehzahl muss erhöht werden, damit die Kette nicht mehr rutscht.
Geringerer Luftstrom: Der Eingangsfilter ist verstopft – der Staub und die Verstopfungen im Filter müssen beseitigt werden.
Verschleiß der Läufer: Die Zwischenräume müssen angepasst werden.
Rutschen der Kette: Die Kette muss straffer gezogen werden und es sollten mehr Ketten verwendet werden.
Hoher Eingangsdruckverlust: Der Eingangsdruck muss auf den zulässigen Wert angepasst werden.
Leckagen durch Rohre: Die Rohre müssen überprüft und repariert werden.
Starke Vibrationen und Geräusche: Der Spielraum der Rollenlager ist zu groß oder die Lagerhalterungen sind beschädigt. Die Lager oder Lagerhalterungen müssen ausgetauscht werden.
Zu große Seitenverschiebungen der Gänge, mangelnde Ausrichtung: Die Gänge müssen neu justiert werden, damit sie richtig ausgerichtet sind.
Kollisionen zwischen den Läufern sowie zwischen den Läufern und dem Gehäuse aufgrund von Fremdkörpern und Staub: Der Kompressor muss gereinigt werden. Es muss überprüft werden, ob das Gehäuse beschädigt ist.
Kollisionen der Läufer aufgrund von Überlastung oder Deformation der Achsen: Der Rückdruck muss überprüft werden. Die Läufer müssen richtig ausgerichtet werden, und die Zwischenräume müssen angepasst werden.
Reibung zwischen den Läufern und dem Gehäuse aufgrund von Überhitzung: Der Filter sowie der Rückdruck müssen überprüft werden. Die Zwischenräume zwischen den Läufern und dem Gehäuse müssen vergrößert werden.
Verlust des Gleichgewichts der Läufer aufgrund von Ablagerungen oder Fremdkörpern: Die Läufer sowie das Gehäuse müssen gereinigt werden, damit die Läufer richtig funktionieren können.
Löcher in den Bodenbolzen und anderen Befestigungselementen: Die Bodenbolzen müssen festgezogen werden, damit das Gerät gerade steht.
Überlastung des Motors: Der Druckunterschied ist zu groß – der Rückdruck oder der Eingangsdruck ist zu hoch. Der Druck muss auf den zulässigen Wert gesenkt werden.
Der Luftstrom des Kompressors ist zu groß im Vergleich zu den Anforderungen des Geräts – dadurch steigt der Druck. Das überschüssige Gas muss in die Umgebung abgelassen werden oder die Drehzahl des Kompressors muss verringert werden.
Verstopfter Eingangsfilter, Hindernisse in den Ausgangsrohren: Die Hindernisse müssen beseitigt werden.
Kollisionen und Reibungen zwischen den drehenden Teilen: Das Gerät muss sofort gestoppt werden. Die Ursache muss untersucht werden.
Zu hoher Ölstand: Der Ölstand muss auf den richtigen Wert angepasst werden.
Überhitzte schmale V-Beläge, starke Vibrationen, zu kleine Antriebsräder: Die Spannung der Kette muss überprüft werden. Antriebsräder mit größerem Durchmesser müssen verwendet werden.
Dieser Artikel darf ohne meine Genehmigung nicht kopiert oder verwendet werden!