Die 304-Lager sind mit der Welle verklebt – gibt es eine Lösung?
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Beim Demontieren der Pumpe ist es möglich, dass der 304-Lagerring mit dem Axialstück zusammengeklebt ist – man kann ihn einfach nicht herausziehen. Hat jemand von Ihnen eine Lösung? Axialdurchmesser 30 mm
Schleifer schneidet durch! Zerlegen und den Wellenwackel überprüfen, ob es noch funktioniert!
Am meisten fürchte ich es, auf eine solche Situation zu stoßen. Wenn es tatsächlich nicht möglich ist, das Teil abzunehmen, bleibt meist nur die Möglichkeit, den Achsenkörper zu zerstören, um zumindest einen Teil des Schadens wiedergutzumachen. Aber ein freundschaftlicher Rat: 1: Achse und Buchse sollten nicht aus dem gleichen Material bestehen ； Vermeidung des Bissverkehrs beim Blockieren ； 2: Bei der Montage dürfen die Dichtungen wie Dichtstreifen oder O-Ringe in den jeweiligen Bereichen auf keinen Fall fehlen und müssen ordnungsgemäß eingebaut werden, um zu verhindern, dass Medium zwischen dem Wellenhaus und der Welle eindringt. 3: Beim Zusammenbauen sollte man eine Lithiumfettschicht in den Achsschalen auftragen, um das Demontieren zu erleichtern.
Wenn möglich, kann mit einer Drehmaschine gedreht werden. Prüfen Sie anschließend, ob der Pumpenachse weiterhin verwendet werden kann
Erwärmen Sie mit einer Gasbrennerei die Umgebung des Wellenlagers schnell und gleichmäßig, und entfernen Sie das Wellenlager anschließend schnell mit dem vorbereiteten Kupferstab oder einem anderen Werkzeug! :Sieg::lol
Drehen ist unter bestimmten Bedingungen möglich. Prüfen Sie anschließend, ob der Pumpenachse weiterhin verwendet werden kann
Ich bin schon einmal auf diese Situation gestoßen: Die Buchse war nicht mehr verwendbar. Ich habe die Buchse auf der Fräsmaschine auf eine Dicke von 10–20 Mikron abgefräst. Es lässt sich sehr leicht abnehmen, ohne den Achsen Schaden zuzufügen
Die einfachste Methode ist, mit einer Schneidemaschine einen Schlitz in den Zylinderhals zu schneiden – diagonal! Wenn man fast am Achsenende ist, löst man es mit einer Spange auf! Wir tun das oft!