Können Saugpumpen und Motoren direkt miteinander verbunden werden?

Wenn der Motor direkt angeschlossen ist, ist die Montage der Pumpe sehr schwierig.

Wenn du die Möglichkeit hast, dann mach einfach einen ganz neuen – vergiss nicht, ihn zu teilen.

Dieser Beitrag wurde zuletzt von 3983596_FPPZ am 22.02.2019 um 16:41 geändert. Was bedeutet es, wenn eine Pumpe direkt mit einem Motor verbunden ist? Kann man einen Motor mit einem Antriebswellenkonstrukt herstellen, bei dem die Pumpenwelle und die Motorenwelle zu einer einzigen Welle zusammengefasst werden? Können Sie genauer sein? Warum sollte man das tun?

Bei der direkten Verbindung ist der Achsen des Motors eine speziell angefertigte, verlängerte Achse, die direkt mit der Pumpe verbunden ist. Dadurch ist die Gesamteffizienz von Pumpe und Motor etwas höher.

1. Der Motorwelle besteht aus Kohlenstahl; die Pumpleitung hingegen wird je nach Korrosionsbeständigkeit der Flüssigkeit gewählt – es sei denn, die Welle kommt nicht in Berührung mit der Flüssigkeit. In solchen Fällen können die Materialien der beiden Wellen völlig unterschiedlich sein.
2. Wenn Pumpen und Motoren eine gemeinsame Welle haben, muss diese speziell angefertigt werden. Es sei denn, der Hersteller der Rohrpumpen produziert in großen Mengen – dann kann der Preis günstiger sein. Bei Einzelanfertigungen oder kleinen Serien ist der Preis jedoch sehr hoch.
3. Die Pumpleitung muss häufig demontiert und wieder montiert werden. Zudem ist sie aufgrund der Korrosion durch die Flüssigkeit ein empfindliches Bauteil. Im Falle eines Austauschs muss auch die gemeinsame Welle ausgetauscht werden – außerdem muss der Rotor des Motors an dieser Welle demontiert werden. Dadurch sind die Wartungskosten hoch und der Prozess unpraktisch. Zudem steigen die Lohnkosten ständig an. 4. Kupplungen weisen in der Regel eine sehr hohe Übertragungseffizienz auf – meist über 95 %. Berechnen Sie doch, ob die durch die Erhöhung der Effizienz eingesparten Kosten geringer sind als die oben genannten Kosten sowie die Aufwendungen für Wartung und Instandsetzung.

5. Falls man unbedingt die Effizienz der Kupplung verbessern möchte, kann man zwischen dem Motorwellen und der Pumpenwelle eine starre Kupplung einsetzen, um dieses Problem zu lösen.

Bei einer direkten Verbindung muss, falls der Pumpenwellen korrodiert oder beschädigt ist und repariert werden muss, auch der Motorrotor entfernt werden

Die direkte Verbindung erschwert die Wartung und Reparatur der Pumpe

Die Übertragungseffizienz von Membrankupplungen ist sehr hoch – sie kann bis zu 99,86 % betragen. Sie sollten darüber nachdenken, wie man die Effizienz der Pumpe sowie des Motors verbessern kann

Erstens liegt die Effizienz des Kupplungssystems bereits bei 99,5 %. Eine weitere Steigerung würde nur noch 0,5 % bedeuten. Zweitens: Saugpumpen sind an beiden Enden dicht. Falls es sich um eine Pumpe mit verlängertem Axial handelt, wie kann dann eine mechanische Dichtung sowie ein Lager eingebaut werden? Drittens: Bei geringer Leistung sprechen wir nicht über die oben genannten Punkte. Wir konzentrieren uns auf Fälle mit hoher Leistung. Der Pumpenwellen muss dabei länger als ein Meter sein. Wie soll man denn den Laufrad wechseln, wenn man den Hochdruckmotor nicht einfach mitheben kann?

Zweistrompumpen und Motoren können direkt miteinander verbunden werden

Das Problem ist groß: An beiden Seiten der ersten Saugpumpe sind Achsenhülsen vorhanden. Die Durchmesser der Achsen an diesen Seiten sind klein, während der Durchmesser der Achse in der Nähe des Laufrads größer ist. Eine Achsenhülse passt einfach nicht auf diese Achse. Wie kann man die zweite Achsenhülse ersetzen, wenn sie abgenutzt ist? Zudem wird es bei längeren Achsen sehr schwierig, eine genaue Bearbeitungsgenauigkeit zu gewährleisten. Wenn die Achse dabei wackelt, kann sie einfach brechen