Ist es besser, eine Zentrifugalpumpe so zu konstruieren, dass der Motorwellenlänge verlängert wird und es keinen Kupplung gibt, oder ist es besser, sie mit einer Kupplung auszustatten?
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Ist es besser, eine Zentrifugalpumpe so zu konstruieren, dass der Motorwellenlänge verlängert wird und es keinen Kupplung gibt, oder ist es besser, sie mit einer Kupplung auszustatten? Welche Vorteile und Nachteile hat jede der beiden Varianten?
Der verlängerte Motorachse ist gut auszurichten und einfach zu montieren, doch die lange Achse bricht leicht, was den Austausch des gesamten Motors mit hohen Kosten verursacht. Die verfügbaren Standardmotoren für Kupplungen sind kostengünstig.
Ohne Kupplung gibt es neben kürzeren Montageabmessungen und niedrigeren Kosten keine Vorteile in anderen Aspekten
Ohne Kupplung handelt es sich um ein vereinfachtes Design – dadurch gehen viele Funktionen verloren, außerdem ist die Wartung schwieriger. Es ist daher besser, eine Kupplung zu verwenden
Es scheint keinen Vorteil zu geben, die Achse als Ganzes zu verwenden – hauptsächlich liegt der Nachteil darin, dass das Fehlen eines Kupplungssystems die Wartungskosten erhöht
Der gesamte Achsenkörper muss während der Montage und Wartung nicht ausgerichtet werden. Der Nachteil ist, dass die Wartung unpraktisch ist.
Menschen mit Kupplung sind praktisch – die Wartungskosten sind niedrig und einfach
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Schlamm_ZPTK am 17.03.2019 um 22:18 bearbeitet. Blick auf die Leistung. Unter 37 Kilowatt wird im Allgemeinen nicht an eine Kupplung gedacht. Aber bei mehr als 45 Kilowatt wird ein Kupplungssystem empfohlen.
Warum ist es nicht eine einfache Reparatur, indem man einfach den Motorachse verlängert? Es ist kein Ausrichten notwendig. In der Regel liegt das Problem darin, dass die Dichtung undicht wird – man muss einfach das Laufrad herausnehmen und die Dichtung austauschen. Bei Kupplungen müssen häufig die elastischen Elemente/Auflageelemente ausgetauscht werden. Wenn der Dichtring beschädigt ist, müssen außerdem die Lager entfernt werden.
Eines ist eine Pumpe mit Antrieb, das andere ist eine Pumpe zusammen mit einem Motor – und die Abteilung, der der Motor zugeordnet ist, ist außerdem noch unterschiedlich. Welches ist Ihrer Meinung nach praktischer?
Der verlängerte Achsabstand hat zwei Vorteile: Erstens ist die Wartung einfacher, und zweitens sind die Anschaffungskosten geringer. Aber alles hat ein Gegenstück. Die Pumpenmotoren mit verlängertem Achsabstand sind nicht standardisiert; falls der Motor kaputt geht, ist die Reparatur ziemlich schwierig. Gleichzeitig werden die Motoren in der Regel von den Pumpenherstellern selbst hergestellt oder speziell angefertigt, wodurch ihre Effizienz nicht garantiert werden kann. Kurzfristig ist es geeignet, doch was die Energieeffizienz, also den Nutzen der eingesetzten Elektrizität angeht, ist es deutlich schlechter. Wenn Sie ein Installationsunternehmen sind, kaufen Sie eine Variante mit verlängerter Welle. Wenn Sie der Eigentümer sind, empfehlen wir eine Variante mit Kupplung sowie die Angabe einer bestimmten Marken für den Motor.
Die Konzentriertheit bei geringer Leistung ohne Kupplung ist besser.