Die Durchmesser der Ein- und Auslassrohre der Zentrifugalpumpe sind gleich. Das Medium ist Naphtha. Während des Befüllens bleibt der Druck stets niedrig – wie lässt sich das beheben?
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Die derzeitige Befüllpumpe für Naphtha hat ein Durchflussvolumen von 80 m³ und eine Förderhöhe von 100 m. Die Rohrdurchmesser an Ein- und Ausgang der Pumpe sind gleich. Während des Betriebs beträgt der Druck nur 0,4 MPa – die Effizienz ist also sehr gering. Ich frage die Experten: Auf welche Weise kann die Effizienz der Pumpe verbessert werden?
Ist der Wert von Anfang an niedrig, sobald die Pumpe in Betrieb genommen wird, oder tritt diese Niedrigwertigkeit erst nach einer Weile auf? Ich weiß auch nicht, um welche Pumpeart es sich handelt. Es wird empfohlen, die Pumpe auseinanderzunehmen, um zu überprüfen, ob im Eingangsbereich Fremdkörper blockieren, ob das Laufrad beschädigt ist, ob bei vorhandenem Dichtring dieser abgenutzt ist und ob es zu starken Leckagen am Achsdichtung gibt usw
Wie hoch ist die Dichte von Naphtha? Ist die Austrittsventilklappe zu weit geöffnet? Was ist der tatsächliche Durchfluss bei zu niedrigem Förderhöhe? Das sollte nichts mit Effizienz zu tun haben
Eine gewöhnliche Zentrifugalpumpe ist von Anfang an in diesem Zustand. Zu Beginn des Winters wurde vermutet, dass der Filter verstopft sei; er wurde gereinigt, wobei das ursprünglich verwendete 30-Mesh-Filternetz nicht entfernt wurde. Die mechanische Dichtung leckt nicht. Ich bezweifle bereits jetzt, dass der Auslassdurchmesser zu groß ist – gibt es vielleicht noch andere Gründe?
Die Dichte liegt bei etwa 730. Die Auslassventile dürfen nicht zu weit geöffnet werden, denn dann wird das Geräusch des Pumpenkörpers deutlich lauter, es treten starke Druckschwankungen auf und das Geräusch des fließenden Fluids im Rohr ist unregelmäßig.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Schlamm_ZPTK am 17.03.2019 um 22:14 bearbeitet. Das Problem lässt sich lösen, indem man eine effizientere, energiesparendere Pumpe verwendet. Es ist möglich, eine sehr hohe Effizienz zu erreichen.
Unter der geringen Effizienz meinen Sie wohl entweder eine zu niedrige Förderhöhe oder einen zu geringen Durchfluss. Wenn Sie eine höhere Förderhöhe möchten, könnte das daran liegen, dass die Ausgangsleitung zu klein ist. Wenn der Durchfluss gering ist, liegt das vermutlich nicht an der Ausgangsleitung
Ich möchte an der Auslassventil der Pumpe eine Drosselklappe einbauen – ist das möglich? Kann eine normale und stabile Druckentwicklung am Pumpenausgang gewährleistet werden?
Braucht man keine Ventile, um den Auslassdruck zu steuern?
Wenn die Durchmesser der Ein- und Auslassrohre gleich sind und das Einlassrohr nicht vergrößert werden kann, bleibt nur die Möglichkeit, die Absperrventile am Auslass zu schließen. Dadurch wird verhindert, dass es zur Kavitation in der Pumpe kommt. Dabei muss ein Teil der Leistung geopfert werden, um den Auslassdruck aufrechtzuerhalten und einen sicheren Betrieb der Pumpe zu gewährleisten.
Es wird durch eine Ventilsteuerung gesteuert, aber wenn das Ventil nur leicht geöffnet ist, ist der Durchfluss gering. Wenn es etwas weiter geöffnet wird, fällt der Druck stark ab.
So kontrollieren wir es im Moment: Wir schließen die Auslassventile, doch der Durchfluss beträgt nur die Hälfte des Normalwerts. Zudem klingt das Geräusch in den Leitungen am Pumpenauslass so, als wäre die Geschwindigkeit des Mediums unregelmäßig – mal höher, mal niedriger
Das ist ein Problem der Parametergestaltung und hat nichts mit der Pumpe zu tun! Nach der Konstruktion der Pumpe gibt es bei einem bestimmten Durchfluss- und Druckniveau einen Höhepunkt in ihrer Effizienz. Weicht man von diesem Punkt ab, sinkt die Effizienz der Pumpe – dadurch muss der Motor mit übermäßiger Leistung arbeiten. Für Ihre Pumpe sollten Sie eine Pumpe mit dem gleichen Durchmesser, aber mit geringerem Förderhöhenwert wählen – vermutlich reichen 30 Meter aus.
Die Ladepumpe ist mit dem Tank des Fahrzeugs verbunden; der Rückdruck ist gering. Die Auslassventile können nicht weit geöffnet werden – andernfalls wäre die Durchflussrate der Pumpe hoch, aber die Förderhöhe gering. In diesem Fall ist es nur möglich, die Öffnungsgrad der Auslassventile zu steuern, um einen stabilen Betrieb der Pumpe zu gewährleisten.
Dieses Problem mit der Zentrifugalpumpe tritt in allen Öllagern auf. Ich denke, bei Ihnen sind die Rohre zu dick, wodurch der Spielraum für die Regulierung der Ventile zu gering ist. Wenn die Ventile weiter geöffnet werden, entsteht im Eingangsrohr ein Vakuum