Unterschied zwischen Antriebsseite und Nicht-Antriebsseite einer Zentrifugalpumpe
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Bei Zentrifugalpumpen bezeichnen wir die Seite des Motors, die der Lagerbox näher liegt, als Lastseite, die andere Seite hingegen als Nicht-Lastseite. Im Betrieb ist die Temperatur auf der Seite, die der Lagerbox näher liegt, ebenfalls höher. An der Lastseite des Motors befinden sich drei Lager, an der Nicht-Lastseite nur ein Lager – vermutlich handelt es sich dabei um denselben Achsen. Warum gibt es dann eine Unterscheidung zwischen Lastseite und Nicht-Lastseite? Ich frage mich, ob das an den Kupplungen liegt. Wenn die Kupplungen mit der Motorkraftachse verbunden werden, entstehen sicherlich Unregelmäßigkeiten, was zu Vibrationen führt. Dadurch entsteht eine hohe Belastung bei der Verbindung zwischen dem Motor und der Pumpenlagerbox. Doch das erscheint mir etwas seltsam. Ich hoffe, die Kollegen können mir dabei helfen
Im Allgemeinen unterscheiden sich Elektromotoren nur in der Art der Lager an den Enden – an den Enden, die nicht zum Antriebswellenende gehören. Bei kleinen Elektromotoren sind an beiden Enden gleiche Tiefbettkugellager vorhanden, die jeweils nicht allzu große axiale Kräfte in vorne oder hinten aufnehmen müssen； Die Lagergehäuse der Pumpe – das Ende, das der Kupplung nahe liegt, wird als Antriebsende bezeichnet, das andere Ende hingegen als Nicht-Antriebsende. Bei herkömmlichen einstufigen horizontalen Schwingarm-Zentrifugalpumpen befinden sich die Lager, die axiale Kräfte aufnehmen, in der Regel am Antriebsende. Meinst du damit die beiden Enden des Motors oder die beiden Enden der Pumpenlagerbox? Ich verstehe überhaupt nichts. Dass es eine Lastseite und eine Nicht-Lastseite gibt, habe ich zum ersten Mal gehört
Ich habe nicht verstanden, was du meinst – ich habe noch nie von dem Begriff „Lastseite“ gehört
Von dem Begriff „Lastseite“ habe ich noch nie gehört. Die Begriffe „Antriebsseite“ und „Nicht-Antriebsseite“ dienen lediglich dazu, zu unterscheiden, ob es sich um die vordere oder hintere Seite handelt – oder um klarzustellen, welche Seite gemeint ist. Es bedeutet nicht unbedingt, dass die Antriebsseite eine hohe Belastung durch Lager oder hohe Temperaturen aufweist – das hängt von der Konstruktion der Pumpe ab. Bei einigen Mehrstufenpumpen hat dies unterschiedliche Auswirkungen auf die beiden Enden; bei Pumpen vom Typ Einzelmaschine mit Doppelförderung sollte es hingegen keine Auswirkungen auf die Belastung geben. Der Unterschied an den beiden Enden besteht lediglich darin, dass bei der Berechnung der Abweichungen bezüglich der Ausrichtung des Motors zwischen dem angetriebenen und dem nicht angetriebenen Ende unterschiedliche Werte verwendet werden. Reine persönliche Interpretation. :lol:lol:lol
Es ist nur eine Bezeichnung, um die Positionen voneinander zu unterscheiden.
Normalerweise gibt es nur die Unterscheidung zwischen Antriebsseite und Nicht-Antriebsseite – als Bezeichnung für ihre unterschiedliche Position, ohne dass es tatsächlich funktionale Unterschiede gibt