Fehlerhafte Inbetriebnahme der neuen Pumpe
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von „Kummerlicher Arbeiter“ am 10.8.2019 um 13:37 bearbeitet. Bei der Ersttests des neuen Pumps: Warum beginnt der Motor erst nach dem Summen beim Starten damit, die Lager in Bewegung zu setzen – anstatt dass die Pumpenkomplett gleichzeitig in Betrieb genommen wird? Der 18,5-KW-Motor wird erst nach etwa 3–4 Sekunden zusammen mit den anderen Motoren anlaufen
Wie ist der Zustand des Drehens des Antriebs vor dem Starten? Das scheint kein Problem mit der Pumpe zu sein, sondern eher ein Problem mit dem Motor
Das Drehwerk funktioniert einwandfrei, der Kupplung arbeitet normal. Es wurde insgesamt dreimal gestartet, immer so. Die kleine Pumpe beginnt sofort mit der Rotation, während die 18,5 kW starke Wasserpumpe nach dem Einschalten eine Verzögerung von etwa 3–4 Sekunden benötigt, bis sie anfängt zu arbeiten. Ich weiß nicht, was los ist – bitte geben Sie mir Rat.
Die Drehbewegung des Antriebs ist in Ordnung. Es wird empfohlen, den Motor zu überprüfen, um festzustellen, ob es Verbindungsprobleme gibt. Man sollte den Motor auch einzeln testen
In Ordnung, danke. Es wurde vor Ort mit temporärem Strom getestet, wir überprüfen das noch einmal.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von CHANGBAISHI am 10.8.2019 um 15:27 bearbeitet. Man sollte den Elektriker fragen, ob es sich um einen Gleichstrommotor handelt. Bei der Inbetriebnahme einer Zentrifugalpumpe muss die Auslassventil vollständig geschlossen sein, damit die Belastung minimal ist. Es ist sehr wahrscheinlich, dass es Probleme im elektrischen Bereich gibt. Schauen Sie sich den Strom an – auch nach dem Betrieb des Motors lassen sich Probleme erkennen.
Hat der Motor eine Überlastschutzfunktion? Wenn mit der Pumpe alles in Ordnung ist, liegt das Problem vermutlich bei einem fehlenden Phasenstrom im Motor. Es wird empfohlen, einen Elektriker hinzuzuziehen, der den Motor sowie den Stromzustand überprüft
Nach 3 bis 4 Sekunden erreicht der Motor die Nenndrehzahl – dabei wird der Motor durch den Weichstarter in Gang gesetzt. Es gibt eine Akkumulationszeit von 3 bis 4 Sekunden, um den Motor zu schützen und zu verhindern, dass er beim Starten beschädigt wird. Durch den Einsatz eines Weichstarters, der zwischen der Stromversorgung und dem zu steuernden Motor angeschlossen ist, kann der Leitwinkel der internen Thyristoren gesteuert werden. Dadurch steigt die Eingangsspannung des Motors allmählich von Null aus – gemäß einer vorgegebenen Funktionsbeziehung – an, bis der Start abgeschlossen ist und der Motor die volle Spannung erhält. Dies ist der Weichstart. Während des Weichstarts nimmt das Anlaufdrehmoment des Motors allmählich zu, ebenso wie seine Drehzahl
Autor, wie ist es weitergegangen? Was ist denn das für ein Problem?
Die frequenzgeregelte Startung scheint dieses Phänomen zu sein