|Nützliche Tipps | Bedienung von Zentrifugalpumpen und Methoden zur Fehlerbehebung

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Bedienung der Zentrifugalpumpe 1. Vor dem Betrieb sollte zunächst der Zustand der Anlage sowie die Funktionsfähigkeit aller Komponenten überprüft werden. Dabei muss geprüft werden, ob die Bolzen fest genug sitzen und ob die Lager richtig geschmiert sind (bei unzureichendem Schmieröl muss nachgefüllt werden; bei verunreinigtem Schmieröl müssen die Lager ausgetauscht werden). Ebenso muss überprüft werden, ob es Lecks im Dichtungssystem gibt. Anschließend soll das Pumpengehäuse mit Flüssigkeit gefüllt werden und das Ausgangsventil geschlossen werden. 2. Beim Fahren sollte man stets auf den Betriebszustand der Pumpe achten und sie überprüfen: Man sollte regelmäßig die Temperatur der Lager überwachen, nach ungewöhnlichen Geräuschen oder Vibrationen suchen, prüfen, ob der Motor überhitzt (nicht mehr als 80 °C), ob die Last des Motors normal ist sowie ob es Lecks an den Dichtflächen gibt. Sollte ein Problem festgestellt werden, muss die Anlage umgehend stillgelegt werden, um sie zu überprüfen. 3. Vor dem Abschalten sollte zunächst die Auslassventil geschlossen werden, danach wird das Gerät abgeschaltet. Im Winter sollte nach dem Stilllegen das Wasser aus der Pumpe und den Rohren abgelassen werden, um zu verhindern, dass die Zentrifugalpumpe durch Frost beschädigt wird. 4. Regelmäßige Wartung. Im Allgemeinen sollten Zentrifugalpumpen alle 6 bis 12 Monate gründlich überholt werden (das kann zusammen mit der Generalüberholung der Anlage erfolgen). Während der Wartung wird die Pumpe auseinandergebaut, wobei Laufrad, Lager, Achse und Achsenhülse, Wassersperre, Füllkasten sowie Pumpenkörper gründlich gereinigt werden. Nach der Reinigung der Lager sollte man, falls Verschleiß, Risse, Lockerheit oder Unebenheiten auf den Kugeln festgestellt werden, neue Lager einsetzen. Sind die Lager intakt, sollte neues Schmieröl verwendet werden ； Wenn Achsen und Buchsen abgenutzt sind, können sie durch Nachschweißen repariert und anschließend wieder geschliffen werden ； Wenn die Achse gebogen ist, sollte sie geradegemacht werden ； Verschleiß oder Korrosion der Laufräder können repariert oder ersetzt werden (nach der Reparatur muss ein Neubalancierungsversuch durchgeführt werden) ； Das Dichtelement wurde erneut mit neuem Füllmaterial versehen. Nach der regelmäßigen Wartung und Montage muss erneut ein Probelauf durchgeführt werden. 5. Bedingungen für einen Notstopp der Pumpe: ① Plötzlich auftretende starke Vibrationen oder ein deutliches Geräusch von metallischem Reiben innerhalb der Pumpe. ② Wenn der Lager raucht oder die Temperatur stark auf 75 Grad ansteigt und das Nachfüllen mit Öl nicht hilft. ③ Wenn Hochdruckrohre reißen und die Sicherheit von Personen oder Ausrüstungen gefährdet ist. ④ Der Motor raucht oder brennt. ⑤ Plötzliche Verdampfung oder Wasserverlust, wenn der Auslassdruck und die Stromstärke stark abfallen, bei großen Schwankungen. Reparatur von Zentrifugalpumpen 1. Reparatur des Rotors Der Rotor einer Zentrifugalpumpe besteht hauptsächlich aus dem Laufrad, dem Hauptwellen und den Wellenlagern usw. Vor der Reparatur muss der Rotor demontiert, gereinigt und überprüft werden. Dabei muss sorgfältig geprüft werden, inwieweit die Laufräder abgenutzt sind, wie groß die radiale Auslenkung ist (nicht mehr als 0,05 mm) sowie wie stark die Exzentrizität ausfällt ； Abnutzung, Verformung usw. von Welle und Lager. ① Reparatur der Hauptwelle: Die Hauptwelle der Pumpe kann durch Vibrationen während der Drehung oder durch plötzliche Erschütterungen verbogen oder Risse bekommen ； Die Oberfläche der Welle weist aufgrund von Reibung oder der Korrosion des Transportmediums erhebliche Einbuchtungen und Abnutzungen auf, was zu radialen Auslenkungen oder einem Rückgang der Stabilität führt. Dadurch wird die Nutzung beeinträchtigt, und eine Reparatur ist notwendig. Für leichte Oberflächenverschleißer kann man mit ölgetränktem Schleifpapier glätten. Wenn die Achse gebogen ist, muss sie gerichtet werden ； Bei sehr stark beschädigten Achsen können Methoden wie Schweißen, Spritzbeschichtung, Elektrolytbeschichtung und anschließendes Schleifen zur Reparatur verwendet werden. Nach der Reparatur muss die geometrische Genauigkeit sowie die radiale Verschiebung erneut überprüft werden (nicht mehr als ±0,05 mm). ② Reparatur des Lagers: Während der Betriebszeit der Pumpe entsteht durch Reibung zwischen dem Lager und dem Füllmaterial Abnutzung sowie ein radiales Spiel. Bei geringem Verschleiß kann eine Reparatur durch Schweißen und anschließendes Drehen erfolgen; bei stark verschlissenen Buchsen muss hingegen ein Ersatz eingebaut werden. ③ Reparatur des Laufrads: Das Laufrad gehört zu den Verschleißteilen einer Pumpe. Wenn das Laufrad während seiner Drehung aufgrund von Reibungs- und Korrosionserscheinungen erheblich beschädigt wird, was zu Veränderungen in seiner Größe und Form führt und somit die Leistung der Pumpe beeinträchtigt, muss es umgehend repariert oder ersetzt werden. Bei Läufern mit weniger schweren Schäden kann man sie durch Nachschweißen reparieren. Während der Reparatur wird das Laufrad zunächst auf 600 °C erhitzt, anschließend nachgeschweißt. Dabei ist darauf zu achten, dass es nach dem Schweißen langsam abgekühlt wird, um neue Risse zu vermeiden. Nach dem Abkühlen wird es wieder auf die ursprüngliche Größe gefräst. Falls eine Lockerung der Schraube festgestellt wird, kann der Schraubengrund bei Möglichkeit verbreitert oder neu angefertigt werden (in 90° oder 180°-Winkel zum ursprünglichen Schraubengrund), um die Schraube erneut einzusetzen. Wenn die Laufräder ernsthafte Sandlöcher aufweisen oder stark beschädigt sind, müssen sie ausgetauscht werden. Für den reparierten Laufrad muss erneut eine Statische Ausrichtung hergestellt werden. Bei einem reparierten Laufrad darf die Schwankung der Endflächen 0,2 mm nicht überschreiten. Auch die radiale Abweichung zwischen dem äußeren Rand des Laufrads und dem Dichtring darf 0,05 mm nicht überschreiten. 2. Reparatur der Ausgleichsvorrichtungen: Meistens sind Mehrstufen-Zentrifugalpumpen mit Ausgleichsvorrichtungen ausgestattet, die dazu dienen, den axialen Druck auszugleichen, der durch unterschiedliche Drücke auf den beiden Seiten der Laufräder entsteht. Dadurch wird eine axiale Bewegung des Rotors verringert. Im Betrieb verschleißen in der Regel die Ausgleichsdisken und -ringe (meist aus Bronze gefertigt) aufgrund der ständigen Berührung. Wenn im Medium feste Verunreinigungen wie Schlamm vorhanden sind, ist der Verschleiß noch größer. Wenn die Ausgleichsplatte und der Ausgleichsring stark abgenutzt sind (in der Regel mehr als 2 mm), müssen sie repariert werden. Bei geringfügiger Abnutzung können die abgenutzten Rillen zunächst geglättet werden, anschließend geschliffen und wieder eingebaut werden. Bei der Montage können hinter den Ausgleichsring Dämpfer mit der entsprechenden Dicke eingefügt werden, um die ursprüngliche Dicke wiederherzustellen. Als Dämpfungsmaterial kann Asbest verwendet werden, wobei die Dicke des Dämpfungsmaterials gleichmäßig und glatt sein muss. Wenn die Abnutzung zu stark ist, muss ein neues Teil eingebaut werden. Bei der Montage muss eine enge Berührung zwischen der Ausgleichsplatte und den Ausgleichsringen gewährleistet sein (axiale Spielweite 0,1–0,25 mm). Zudem darf die Nichtsenkrechtigkeit der Arbeitsflächen dieser Komponenten zur Mittellinie der Pumpenwelle nicht mehr als 0,03 mm betragen. Außerdem müssen die Dichtungen am Pumpengehäuse bei starkem Verschleiß umgehend ausgetauscht werden. Schäden an den Dichtungen müssen umgehend repariert werden, um Lecks zu verhindern und die Leistung der Pumpe nicht zu beeinträchtigen. Häufige Fehler bei Zentrifugalpumpen und Lösungsmethoden Bei der Verwendung von Zentrifugalpumpen treten oft einige Fehler auf, die beseitigt werden müssen. Um einen Fehler zu beheben, muss man zunächst die Ursache des Fehlers kennen, um anschließend gezielt darauf reagieren zu können. 1. Nach dem Einschalten wird kein Wasser gepumpt① Luft im Pumpeninneren ist noch nicht entwichen. Flüssigkeit kann langsam durch das Befüllloch auf der Pumpenabdeckung eingefüllt werden (um das Entweichen von Luft zu erleichtern). ② Bei Undichtigkeiten an den Anschlüssen der Saugrohre oder an den Flanschen kann man diese einfach fester anziehen. ③ Die Drehzahl der Pumpe ist zu niedrig – es sollte überprüft werden, wie hoch die Drehzahl des Motors ist, oder ob die Spannung zu niedrig ist. ④ Die Saughöhe der Pumpe ist zu groß und überschreitet die Saugleistung der Pumpe, oder der Saugrohranschluss ist nicht tief genug im Wasserbecken eingetaucht. ⑤ Motor dreht sich um. ⑥ Die Laufräder der Pumpe bewegen sich nicht und funktionieren nicht. ⑦ Das Saugnetz ist verstopft und kann kein Wasser aufsaugen. 2. Nach dem Einschalten ist die Wassermenge, die die Pumpe liefert, unzureichend. ① Die Laufräder sind verstopft; die Pumpe muss demontiert und gereinigt werden. ② Luft gelangt in den Pumpenkörper, wodurch das Entlüftungsventil geöffnet werden kann, um Luft abzulassen. ③ Die Drehzahl der Pumpe ist niedrig. ④ Der Abstand zwischen dem Laufrad im Pumpeninneren und dem Dichtring ist zu groß, oder das Laufrad ist abgenutzt oder locker – außerdem ist die Dichtung des Füllkastens nicht gut. ⑤ Die Ablaufventile sind nicht ausreichend geöffnet. ⑥ Das Design hat Probleme. 3. Unzureichende Pumpenleistung: Im Pumpengehäuse befindet sich Luft. Es sollte überprüft werden, ob an den Saugrohren sowie im Füllkasten undichte Stellen vorliegen. 4. Nach dem Start der Pumpe hört das Wasser plötzlich auf zu fließen. ① Der Anschluss der Saugrohre löst sich plötzlich, wodurch Luft eindringt – oder es befinden sich Luftblasen im Saugrohr. ② Beim Befüllen der Pumpe mit Wasser wurde es zu schnell gemacht, wodurch die Luft nicht vollständig entweichen konnte. 5. Zu hoher Last auf den Motor ① Falsche Montage und Einrichtung der Pumpe (z. B. zu fester Dichtstoff, nicht übereinstimmende axiale Mittellinien von Pumpe und Motor, Reibung zwischen Laufrad und Gehäuse usw.). ② Die Zufuhrhöhe des Wassers an die Pumpe ist zu hoch oder das Durchflussvolumen zu groß. ③ Die Drehzahl der Pumpe ist zu hoch. 6. Sonstiges ① Beim Betrieb der Pumpe treten Vibrationen auf. Dies kann daran liegen, dass die Mittellinie der Pumpe und des Motorgehäuses nicht übereinstimmt, dass die Hauptwelle gebogen ist, dass die Befestigungsbolzen locker sind oder dass sich das Laufrad verzogen hat. ② Die Lager werden heiß – möglicherweise liegt das an einem Mangel an Öl oder daran, dass sie nicht mit der Motorwelle ausgerichtet sind. ③ Unnormale Geräusche. Möglicherweise tritt es durch das Eindringen von Luft oder aufgrund von Vibrationen sowie einer Nichtausrichtung der Pumpenwelle und der Motorenwelle auf. Diagnose und Behebungsmaßnahmen bei Fehlern der Wasserpumpe – Diagnose und Behebungsmaßnahmen bei Fehlern von Zentrifugalpumpen
1. Es wird kein Flüssigkeitsspeisung gewährleistet, die Flüssigkeitszufuhr ist unzureichend oder der Druck zu niedrig.
2. Die Pumpe stoppt nach kurzer Zeit ihren Betrieb.
3. Der Leistungsverbrauch der Pumpe ist zu hoch.
4. Es kommt zu starken Leckagen im Füllring der Pumpe.
5. Die Temperatur der Lager ist zu hoch.
6. Der Füllring überhitzt.
7. Die drehenden Teile der Pumpe drehen sich schwer oder es kommt zu Reibungen