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Eine Zentrifugalpumpe mit mittlerem Durchmesser – Durchfluss: 360, Druckhöhe: 90 m. Das zu pumpende Medium ist klares Wasser. Unter normalen Bedingungen beträgt der Stromverbrauch 300 A. Nach einem Ausfall der Pumpe liegt der Stromverbrauch nur noch bei 180 A. Die Wasserpumpe ist in Ordnung, die Einfüllventile sind in Ordnung, die Klappenelemente der Rückflussventile wurden entfernt – es handelt sich wohl um ein Problem mit dem Auslassventil, wodurch kein Wasser ausgespült werden kann. Wenn der elektrische Auslassventil manuell geöffnet wird, dreht sich die Pumpe in die entgegengesetzte Richtung. Außerdem leckt es an der Dichtstelle, wenn dieser Absperrhahn geöffnet wird, was darauf hindeutet, dass die Ventilplatte etwas geöffnet werden kann. Warum passiert es dann, dass die Ventilplatte abfällt, obwohl sie doch noch ein wenig geöffnet werden kann? Wenn die Ventilklappe nicht heruntergefallen ist, warum wird dann beim Betrieb der Pumpe kein Wasser gefördert? . .
Dies ist ein typisches Phänomen, wenn der Stab einer Schiebetürventil stark korrodiert ist. Der Grund dafür ist, dass bei neuen Schiebetürventilen (im Allgemeinen mit zwei Türen) am Ende des Stabes eine größere Öffnung vorhanden ist. Die Dicke dieser Öffnung bestimmt wiederum die minimale Breite der beiden Türen. Durch die Korrosion wird diese Öffnung enger – dadurch kommt es zu erheblichen Leckagen an der Stelle des Dichtungsmaterials. Wenn das Ventil vollständig geöffnet ist, sind die Leckagen in der Regel geringer, da hier die Abdichtungsfläche am anderen Ende der Türen eine Rolle spielt. Das bedeutet, wenn die Ventile nicht geöffnet sind oder nur teilweise geöffnet sind, kann es zu Leckagen kommen – vielleicht sogar zu erheblichen Leckagen
Was passiert mit der elektrischen Auslassventil und dem umgekehrten Drehen der Pumpe?
Da sie parallel zu einer anderen Pumpe angeschlossen ist, dreht sich die Auslassventilsteuerung bereits bei leicht geöffnetem Ventil um. Die Rückflussklappe ist defekt; nachdem die Ventilplatte herausgefallen war, haben wir sie entfernt.
Die Frage ist, warum man nur ein bisschen fahren kann. . Die Situation ist folgende: Die Ventilklappe sollte eigentlich herunterfallen. Warum kann sie nur ein wenig geöffnet werden und nicht vollständig? Dieses Leck zeigt an, dass die Ventilklappe etwas geöffnet ist, aber bei eingeschaltetem Pumpen kein Durchfluss vorhanden ist.
Ein Leck sagt nicht aus, dass die Vorrichtung geöffnet ist – der Ventilklappenteller muss einen großen Weg drehen, um in die offene Position zu gelangen. Ob die Vorrichtung geöffnet werden kann oder nicht, hängt davon ab, wie stark der Ventilstab korrodiert ist. Wenn man ihn abnimmt und wieder verschweißt, kann er wieder verwendet werden – kein Problem.